Model Aviation CANADA - September-October 2020, Vol. 51 No. 5 - Model Aeronautics Association of ...
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Model Aviation September-October 2020, Vol. 51 No. 5 CANADA Published by Morison Communications facebook.com/FlyMAAC Like | Review | Invite
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Model Aeronautics Association of Canada BOARD OF DIRECTORS Unit 9, 5100 South Service Rd. Burlington ON L7L 6A5 Alberta (A) English 1-855-FLY-MAAC (1-855-359-6222) - Phone 905-632-9808 Roger Ganley #6426 francais 1-855-756-MAAC (1-855-756-6222) - Fax 905-632-3304 4209 – 36 Ave, Leduc, AB T9E 6A3 office@maac.ca - maac.ca 780-986-9230zd-a@maac.ca The MAAC office is open from 8:00 am to 4:30 pm Monday to Friday. “Join MAAC Bilingual service is available / Un service bilingue est disponible. Atlantic (B) Because You Want To” President Peter Schafferpresident@maac.ca Cato Hansen 61451 L The Model Aeronautics Association of Canada is dedicated to serving all aspects of modeling through 11 Knapp Lane , Kingston, NB E5N 1S9 National leadership by encouraging individual, Vice President Frank Klenk zd-m@maac.ca zd-b@maac.ca family, and community participation, and promot- ing high standards of safety and personal fulfillment. Jean Paul Le Guilcher zd-i@maac.ca Executive British Columbia Interior / Yukon(C) “Joignez MAAC Kevin McGrath zd-f@maac.ca Roland Worsfold 50286L Parce Que Vous Voulez” Geoff Strotmann zd-g@maac.ca #27-2080 Pacific Way La mission nationale de l’association des modélistes Kamloops, BC V1S 1V3 Secretary/Treasurer Linda Patrick sec-treas@maac.ca aéronautique du Canada est la promotion de tous 250-374-4405 zd-c@maac.ca les aspects du modélisme tant au niveau familial, Bilingual Reception Rivka Neal office@maac.ca communautaire qu’individuel sous l’enseigne de la sécurité et l’accomplissement personnel. and Membership Southwest British Columbia (H) John Deadman 26518 Advisory Groups Standing Committees NOISE R/C PRECISION 604-354-2736zd-h@maac.ca (Board Appointed) (Open to all members, max 2 per zone) Terry Smerdon 23540L AEROBATICS ARCHIVES Box 1525 - 257 Farah Ave. Harry Ells 21034L Manitoba - Northwestern Ontario (D) AWARDS New Liskeard ON P0J 1P0 Rodger Williams 9587L Fred Messacar 25381L 3872 Jamieson Road RR4 Jeff Esslinger 64851L 705-647-6225 Cobourg, On K9A 4J7 221 Athlone Dr., Winnipeg, MB R3J 3L6 rawilliams@videotron.ca 84 Royal Salisbury Way smerdon@ntl.sympatico.ca 905-342-2128 Brampton, ON L6V 3J7 204-632-1366zd-d@maac.ca harryells@gmail.com COMMUNICATIONS 905-457-5634 PUBLIC RELATIONS Geoff Strotmann 30746 fred.messacar@gmail.com Roy Rymer 61172L R/C PYLON Middle Ontario (E) gstrotmann@jcis.ca CONTROL LINE 1546 8 Ave. Hank Kauffmann 28854 Roy Rymer 61172L St Catharines, ON L2R 6P7 19 Somerset SQ SW 1546 8 Ave., St Catharines, ON L2R 6P7 Paul Gibeault CONSTITUTION 905-685-1170zd-e@maac.ca Calgary, AB T2Y 3C7 905-685-1170 zd-e@maac.ca 23 South Park Dr. Keith Bennett 4623 403-278-4403 Leduc, AB T9E 4W9 R/C COMBAT 1 – 1530 Tynebridge Lane hawksoft@telusplanet.net Northern Ontario (F) 780-716 2950 Bruce Gillespie 75738 Whistler, BC V0N 1B1 pgibeault@shaw.ca 4 Giles Ct R/C SAILPLANE Kevin McGrath 6401L 604-932-4614keithb1@telus.net CONTROL LINE Toronto, ON M9V 4C5 Fabien Gagné 87950 40 Parkshore Ct, INSURANCE 416-741-4385 2045 Notre-Dame Sault Ste. Marie, ON P6A 5Z3 AEROBATICS peterredtail@yahoo.ca Saint-Rémi, QC J0L 2L0 Tony Eberts 79936 705-759-1670zd-f@maac.ca John McFayden 14681L 450-454-3875 Tobiano, BC Tony.Eberts@aon.ca 3 Riely St R/C ELECTRIC AIRCRAFT Fabien.Gagne@gmail.com Dundas, ON L9H 7C6 Nigel Chippindale 3778 Ottawa Valley (G) SAFETY 905-689-4283 19 Meadowcroft Cr. R/C SCALE Mike Anderson 17752 Dave Cummings 77015 stuntguy@sympatico.ca Ottawa ON K1J 1G Scott Crosby 23964 Kemptville ON K0G 1J0 46-1150 Skyview Drive 613-747-9628 59 Spruce Avenue 613-407-5914 zd-g@maac.ca FIRST PERSON VIEW nchippin@gmail.com Burlington, ON L7P 4X5 Sherwood Park, AB T8A 2B7 Vacant 905-335-6478 780-220-1195 Québec (I) davecummings9@gmail.com R/C FLOAT PLANES crosby.scott@rocketmail.com FLIGHT TRAINING Paul Neely 73841 Jean Paul Le Guilcher 17859 Todd Davis26986 128 Timber Cres 19 Martel de Brouage, TRANSPORT CANADA R/C SCALE AEROBATICS 905 Juniper Rd. Mark Winstanley9587L Kelowna, BC V1x 3R8 London, ON N6K 2W2 Lee Prevost 9551 Baie Comeau, QC G4Z 2B2 rusty505050@gmail.com 519-641-4045 67 Cranbrook Cr 418-296-8791zd-i@maac.ca 778-436-9821 pneely@rogers.com Sudbury ON P3E 2N4 Appointments toddapril@shaw.ca 705-522-3550leeprevost97@ St. Lawrence (J) (Board Appointed) R/C HELICOPTER yahoo.ca FLYING FIELDS Darren Wiens 79825 Steve Woloz 7877L ACC DELEGATE Steve Woloz 7877L 26225 127 Ave, RADIO SPECTRUM 5763 Mac Alear, Frank Klenk 32001 5763 Ave Mcalear Maple Ridge, BC. V2W 2C6 Cote St. Luc QC H4W 2H2 Mark Betuzzi 26605L Cote St. Luc, QC H4W 2H2 450 Broadway St. (604) 354-4471 250-374-3683 Tillsonberg, ON N4G 3S7 514 944 2437 514-944-8241 zd-j@maac.ca rchelidarren@gmail.com mebetuzzi@shaw.ca 519-550-7955 stevewoloz@bell.net zd-m@maac.ca R/C INDOOR SPACE MODELLING Saskatchewan (K) FREE FLIGHT INDOOR Jason Uberig 32586 Brian Whitehead 14070 Peter Cook 82140 CHAIR OF COMMITTEES WSAM / FREE FLIGHT 147 Acorn Crescent 1391 Halifax Place Box 183 Frank Klenk 32001 David Loveday 7073 London, ON N6G 3V4 450 Broadway St. 5240 Blvd Saint Joseph Burlington, ON L7S 1J7 Cochin, SK S0M 0L0 519-472-7305jason@uberig.ca 905-681-8444 306-441-3101 zd-k@maac.ca Tillsonberg, ON N4G 3S7 Lachine, QC H8T 1S2 pecook@sympatico.ca 519-550-7955 514-634-6006 R/C JET zd-m@maac.ca freeflightguys@yahoo.ca Alan Blore 21353L SURFACE VEHICLE South East Ontario (L) MULTI-ROTOR 19 Sierra Vista Circle Vacant Adam Maas 91845 CIAM DELEGATE Jean Guy Ouellet 89520 Calgary, AB T3H3A4 Toronto, ON Harry Ells 21034L WEBSITE 514-705-9826 403-730-9860ablore@shaw.ca 3872 Jamieson Road RR4 Peter Schaffer 44429 416-452-0077 zd-l@maac.ca Cobourg, On K9A 4J7 Deltasigma@videotron.ca R/C LARGE MODEL 1256 Heenan Place 905-342-2128 Michael Anderson 17752 Kenora, ON P9N 2Y8 South West Ontario (M) harryells@gmail.com Kemptville ON K0G 1J0 807-468-7507 Frank Klenk 32001L 613-407-5914 pschaffer@kmts.ca 450 Broadway St mike.anderson.ca@outlook.com Tillsonburg, ON N4G 3S7 519-550-7955 zd-m@maac.ca 2 |SEPTEMBER-OCTOBER 2020 MODEL AVIATION CANADA
Model Aviation Canada is Published by Morison Communications Publisher/Editor: Keith Morison Translation: Jacques Des Becquets Copy Editor: Colleen Hughes Designer: Keith Morison Editorial Department editor@modelaviation.ca 10 Ranch Glen Drive NW, Calgary, AB T3G 1E3 Ph 403-510-5689 SEPTEMBER-OCTOBER 2020 - VOL. 51 NO.5 Advertising Keith Morison TABLE DES MATIÈRES TABLE OF CONTENTS editor@modelaviation.ca Chronique du président 4 President's Message 5 Ph 403-510-5689 États Financiers 6 Financial Statements 7 Model Aviation Canada (ISSN# 0317-7831) is the offi- cial publication of the Model Aeronautics Association Alberta (A) 20 Alberta (A) 21 of Canada, and is published six (6) times a year by Atlantique (B) 23 Atlantic (B) 23 Morison Communications. All material appearing in Model Aviation Canada is C-B Intérieure et Yukon (C) 24 British Columbia Interior – Yukon (c) 25 copywritten by the author, and may not be reprinted Sud ouest de Colombie-Britannique (H) 26 South West British Columbia (H) 27 or used without express written consent of the au- Manitoba (D) 28 Manitoba (D) 29 thor. Opinions expressed are strictly those of the au- thor and do not necessarily reflect the views of the Milieu (E) 31 Middle (E) 31 Model Aeronautics Association of Canada or Mori- Nord Ontario (F) 33 Northern Ontario (F) 33 son Communications. Articles, reports and letters submitted for publication may be edited or rejected Vallée de l'Outaouais (G) 35 Ottawa Valley (G) 35 at the discretion of the publisher or the Executive Québec (I) 36 Québec (I) 37 committee of the Model Aeronautics Association of Canada. Saint-Laurent (J) 38 St. Lawrence (J) 39 Annual subscriptions to Model Aviation Canada are Saskatchewan (K) 40 Saskatchewan (K) 41 available for $24CDN in Canada or $40 US outside of Canada. Sud Est de l'Ontario (L) 42 South-east Ontario (L) 43 Submissions Sud Ouest de l'Ontario (M) 44 South-west Ontario (M) 45 Articles, stories and letters to the editor are encour- The Sparrow and Minnow Project 46 The Sparrow and Minnow Project 46 aged and appreciated. Submissions should be mailed to Model Aviation Canada c/o Morison Communica- Un oeil dans le ciel 50 An Eye in the Sky 49 tions at 10 Ranch Glen Drive NW, Calgary, AB T3G La passion de Xavier Mouraux 54 Xavier Mouraux's Passion 53 1E3. Electronic files should be in Word, text or rich text format and can be emailed to editor@ modelav- Relations publiques 58 Public Relations 58 iation.ca. We reserve the right to edit and/or deny Transports Canada 59 Transport Canada 59 submissions Comité sur la sécurité 60 Safety Committee 61 Submission Deadlines January Issue - November 10 Vol circulaire 62 Control Line 63 March Issue - January 10 Vol circulaire acrobatique 66 Control Line Precision Aerobatics 65 May Issue - March 10 July Issue - May 10 Spectre radio 67 Radio Spectrum 67 September Issue - July 10 SAM/Vol libre extérieur 68 SAM / Free Flight 69 November Issue - September 10 Maquettes électriques RC 70 R/C Electric 71 Classified Advertising Hydravions RC 73 RC Floatplanes 73 Submit to: Hélicoptère RC 74 R/C Helicopter 75 Model Aviation Canada, Grosses Maquettes 76 Large Models 77 10 Ranch Glen Drive NW, Calgary, AB T3G 1E3 or email TradingPost@modelaviation.ca Acrobatie de précision RC 78 R/C Precision Aerobatics 79 MEMBER RATES: Pylône RC 81 R/C Pylon 81 First 20 words free. Each additional 20 words or part Copies volantes télécommandées 82 R/C Scale 83 thereof $1. Dealer/commercial rates: First 20 words $15. Each additional word $1 Copies volantes télécommandées 84 R/C Scale Aerobatics 85 Display Advertising Magasins de passe-temps au Canada 86 Hobbyshops Canada 86 See rate card in the Trading Post Trading Post 87 Trading Post 87 section. Direct all advertising inquiries to: Keith Morison 403-510-5689 - editor@modelaviation.ca. Évènements à venir 88 Coming Events 88 Obituraries92 Obituraries92 Darren Gauthier’s Bellanca Aircruiser, built by the late Bud Hadley of Ontario. Power is a Saito FG-36 now and it putters around the sky in a nice scale fashion. Le Bellanca Aircruiser de Darren Gauthier, qu’avait construit le regretté Bud Hadley en Ontario. La motorisation est maintenant un Saito FG-36 et cet appareil vole de façon très réaliste. MODEL AVIATION CANADA SEPTEMBER-OCTOBER 2020 | 3
CHRONIQUE DU PRÉSIDENT Peter Schaffer - 44429 de vol, atelier ou le café du coin. l’ensemble de membres dont le nombre Président Nous faisons partie d’une communauté diminue. 807.468.7507 | president@maac.ca spéciale. Le succès que nous remporterons Là où il y a de la fumée... afin de poursuivre la pratique de notre Je reviens à la fumée qui franchit la Envisagez cette chronique comme étant passe-temps repose sur les contributions frontière jusqu’au Canada. Cela nous une sorte de « conversation au bord du de notre « tribu ». La voix collective des rappelle que des évènements hors de notre feu » de votre président. Je laisse l’ambiance membres passe par les représentants qui contrôle nous affectent et que parfois, nous à votre imagination. siègent au sein de divers organismes de ne les avons pas en vue. L’automne est arrivé au Manitoba et réglementation, y compris Transports C’est aussi une bonne analogie de dans le Nord-ouest ontarien et le temps Canada et Nav Canada. ce qui pourrait découler de la nouvelle de luminosité a beaucoup diminué, ces réglementation que la Federal Aviation dernières semaines. Nous nous réveillons BONNE GESTION Administration (FAA) américaine créera le matin alors qu’une bonne couche de Les organismes peuvent échouer en dans un avenir rapproché… et de l’impact givre recouvre le toit des immeubles et des raison d’une mauvaise gestion financière, que cela aura sur notre passe-temps. véhicules… Bientôt, ce sera de la neige. de leur refus d’adopter de la nouvelle Au minimum, il pourrait devenir Les climatiseurs ont été recouverts d’une technologie et/ou d’un manque de beaucoup plus coûteux de faire évoluer nos housse et les fournaises sont entrées en planification. Nous avons tous intérêt à ce maquettes aux États-Unis, une fois que la action. Les récoltes ont été faites tandis que que notre organisme fonctionne de la façon frontière sera rouverte. Il se peut fort bien la paille et le silage a été entreposé pour les la plus efficace et agile possible. aussi que Nav Canada veuille harmoniser animaux. Compte tenu des modifications aux les exigences d’espace aérien avec celles Ce qui déroge à la routine, c’est un règlements aériens des dernières années, des États-Unis. Une grande portion de ce voile de fumée qui se répand dans l’air. nous ne pourrions jouir de la même liberté que fait le conseil de direction du MAAC Cela provient des incendies de forêt sur la de voler si le MAAC n’existait pas. La tâche à l’heure actuelle, c’est d’anticiper et de se côte Ouest américaine. Mais quel rapport numéro un du conseil de direction du préparer à relever ces défis pour notre passe- cela a-t-il avec les opérations du MAAC? MAAC, c’est de protéger la corporation, de temps. J’établirai le lien plus tard. sorte à ce que notre passe-temps perdure. groupes de travail En quelques chiffres : Beaucoup de travail s’effectue au sein CEUX QUI RENDENT LES CHOSES Le conseil de direction a traité de 70 du MAAC et cela ne peut se faire qu’en POSSIBLES nouveaux sujets d’affaires dans les premiers partageant ces diverses tâches. La définition des gens qui rendent mois de 2020. Nos comités permanents se concentrent les choses possibles (les anglophones Le retour sur investissement de surtout sur les portions amusantes de notre les appellent les « enablers »), c’est une la transformation de l’organisme passe-temps tandis que le travail vital est personne ou une chose qui rend quelque – du fonctionnement analogue au l’affaire de plusieurs groupes consultatifs, chose possible. Le MAAC est un tel fonctionnement numérique – nous permet du conseil de direction ainsi que du comité véhicule. Notre mission, c’est de faire ce d’en faire plus avec moins, ce qui nous exécutif. qu’il convient afin que nous puissions épargne environ 400 000 $ par année. Le travail administratif est toutefois continuer de faire voler nos maquettes. Le MAAC n’a jamais été aussi important. Les organismes qui improvisent Le MAAC est un groupe de personnes transparent de toute son histoire. Les leurs actions en raison d’un manque qui partage une passion commune pour membres ont un accès immédiat aux de bons renseignements et de procédés l’aéromodélisme et qui reconnaît que dossiers qui étaient jadis remisés dans un peuvent prendre de mauvaises décisions le partage de nos ressources et qu’en classeur. Le coût de brasser les affaires – selon des données faussées de mauvaises travaillant ensemble, nous pouvons par membre – a beaucoup diminué sur les idées reçues. Bien que cela donne lieu à du accomplir ce qu’il serait difficile de faire plans administration et communication. vocabulaire corporatif (« plan stratégique », pour une seule personne. Le MAAC ne crée Malheureusement, on ne peut en dire « objectifs à longue échéance », « énoncés pas le plaisir; les membres s’en chargent, autant des coûts fixes qui sont soumis de mission » et ainsi de suite), les pratiques peu importe où ils se rassemblent : terrain à l’inflation et qu’on doit répartir sur suite à la page 44 Le MAAC affiche des progrès depuis qu’il utilise les outils au site Web du MAAC, ouvrez une session, cliquez sur « Mon numériques à sa disposition afin de communiquer avec les compte » dans le coin supérieur droit de la page, vérifiez votre membres et vice-versa. Les avantages : les communications adresse courriel et corrigez au besoin. Si vous devez mettre à sont immédiates tandis que les coûts postaux, de papier et jour certains renseignements, cliquez sur « XXX mon compte » d’insérer des documents dans des enveloppes sont éliminés. Ces et effectuez les modifications. Ensuite, cliquez sur le bouton « économies s’appliquent aux envois directs ainsi qu’aux opérations Sauvegardez » en bas de la page. C’est fait. afférentes à la revue. Peter Schaffer, Voici comment vous pouvez votre information. Rendez-vous président du MAAC et président du Comité du site Web 4 |SEPTEMBER-OCTOBER 2020 MODEL AVIATION CANADA
PRESIDENT'S MESSAGE Peter Schaffer - 44429 of various members of the tribe. The It also serves as a good analogy or the President members’ collective voice, is articulated potential spill-over effect of expected 807.468.7507 | president@maac.ca by representatives at the table of various new regulations the Federal Aviation regulatory bodies, including Transport Administration (FAA) is creating in the near Canada and Nav Canada. future and their impact on the hobby. Consider this article as a sort of At a minimum, it could become far Presidential fireside chat. The fireside GOOD MANAGEMENT more onerous to fly in the USA after our ambiance and libations are entirely left up to Organizations can fail due to financial southern border reopens. There is also your imagination. mismanagement, not embracing new a good potential that NAV Canada may The fall weather is fully upon us in technology, and/or a lack of planning. We want to harmonize the Canada airspace Manitoba and Northwestern Ontario and all have a stake in making sure that our requirements with the USA. A large part the amount of daylight has dramatically organization operates in the most efficient of what the MAAC directors are doing is decreased from just a few weeks ago. We and nimble way. anticipating and preparing for these possible wake up every morning to see the roofs With the changes to aviation laws made challenges to our hobby. of buildings and vehicles covered in heavy in the past few years, we would not have frost... soon, it will be snow. the same freedoms to fly today if MAAC WORKING GROUPS The air conditioners are covered and the did not exist. The number one job of the There is a lot of work being done within furnaces are fully in action. The grain crops Board of Directors (BOD) is to protect the MAAC, and it is only accomplished by have been harvested and the hay, straw, and corporation so the hobby can continue. divvying up the various tasks. silage for the animals has been tucked away By the numbers - Our Standing Committees mostly focus for the animals use this winter. • 70 substantive new business items were on the fun parts of the hobby while the vital Slightly unusual is the smoke thickening dealt with by the BoD in the first eight administrative work is handled by several the air that is coming from the forest fires months of 2020. Advisory Groups, the Board of Directors, on the west coast of the United States. • The return on investment from and the Executive Committee. But... what does this have to do with MAAC transforming from an analog organization The administrative work is nonetheless operations? I’ll make that connection for to a digital one is allowing us to do more important. Organizations that just ‘wing it’ you a bit later. for less and effectively saving us about because of a lack of good information and $400,000 per year. processes can make bad decisions based ENABLERS MAAC has never been more transparent on faulty data and assumptions. While this The definition of the word “enabler” is in its history than it is now. Members have leads to the use of ‘corporate slang’ such as a person or thing that makes something immediate access to items that once were ‘strategic plan’, ‘long-term goals’, ‘mission possible. MAAC is an enabler. Our mission is stored in a file cabinet, never to see the statement’ and so-on, MAAC’s business to do what it takes to make it possible for us light of day. The cost of doing business, practices have been greatly improved over continue to fly. per member, has greatly declined on the the past few years. MAAC is a group of folks who share a administration and communication front. The BoD meetings are structured in such common passion in model aviation, and who Unfortunately, the same cannot be said a way that every director is provided with recognize that by sharing our resources and about other fixed costs that are subject to the best information well in advance of a by working together, we can accomplish inflation and being spread across a declining meeting. This means there should be no what an individual would find hard or membership. surprises; the discussions are well informed, impossible to do. MAAC does not create and the decisions made are consistent with the fun; the members do wherever they WHERE THERE’S SMOKE... where we need to be headed. get together, be it a flying site, a basement Back to that smoke crossing the closed It ain’t all fun for the doers and leaders workshop, or the corner coffee shop. land border to come up to Canada. It serves in our organization, but the business grunt We are part of a special community. Our as a reminder that we are affected by work is important and never goes away. success in the continuation of our hobby is in actions that are outside of our control, and part highly dependant on the contributions sometimes outside of our normal view. MAAC has been making great strides in utilizing the digital Here is how you can check your info. Go to the MAAC website, tools available, to communicate between our organization and the log in, click on “My Account” on the top right of the page, check to members and vice versa. The advantages of working in the digital see if your e-mail address is correct or missing. If it is, an update is world is, that the communications can be immediate and that the required. Click on “Edit my Account” make the change. Then click postage costs, the paper costs and the cost of stuffing envelops is on the “Save” button at the bottom of the page. Your done. eliminated. This savings applies to both direct mailouts and to the magazine operations. Peter Schaffer MAAC - President and Website Chairman. MODEL AVIATION CANADA SEPTEMBER-OCTOBER 2020 | 5
ASSOCIATION D’AÉROMODÉLISME DU CANADA Responsabilités de l’auditeur en ce qui concerne les états financiers ÉTATS FINANCIERS - 31 DÉCEMBRE 2019 Notre objectif est d’obtenir une certitude raisonnable que les états fi- RAPPORT DU VÉRIFICATEUR INDÉPENDANT nanciers dans leur ensemble sont libres d’exactitudes importantes, qu’elles soient le résultat de la fraude ou de l’erreur, et d’émettre un rapport de vé- À: les membres de l’Association d’aéromodélisme du Canada rificateur qui comprend notre opinion. La certitude raisonnable comporte un niveau élevé de certitude. Cependant, il ne s’agit pas d’une garantie Opinion avec réserve qu’un audit effectué conformément aux normes de vérification générale- Nous avons effectué l’audit des états financiers de l’Association d’aéro- ment acceptées au Canada détectera toujours une exactitude importante, modélisme du Canada (la Compagnie), lesquels comprennent le bilan au si elle existe. Les inexactitudes peuvent découler de la fraude ou de l’er- 31 décembre 2019, l’état de l’évolution de l’actif net, l’état des résultats d’ex- reur. Elles sont considérées comme importantes si, individuellement ou ploitation et l’état des flux de trésorerie pour l’année qui se terminait, ainsi dans leur ensemble, elles peuvent raisonnablement influencer les décisions que des notes et des tableaux liés aux états financiers, y compris un som- économiques que prennent les utilisateurs en se fondant sur les états fi- maire des principales conventions comptables. nanciers en question. Dans le cadre d’un audit conforme aux normes de Nous sommes d’avis, sauf en ce qui concerne les répercussions de la vérification généralement acceptées au Canada, nous exerçons notre juge- question décrite dans la section « Fondement de l’opinion avec réserve » ment professionnel et conservons un scepticisme professionnel au cours de notre rapport, que les présents états financiers donnent à tous les de l’audit. Également: égards importants une image fidèle de la situation financière de l’Associa- tion au 31 décembre 2019, de ses résultats d’exploitation et des change- • Nous cernons et évaluons les risques d’inexactitude importante ments dans les flux de trésorerie pour l’année qui se terminait, en confor- des états financiers, qu’ils soient dus à la fraude ou à l’erreur; nous mité avec les normes comptables canadiennes pour les organismes sans concevons et exécutons des procédures d’audit en réaction à ces but lucratif (NCOSBL). risques; nous obtenons des éléments probants d’audit qui sont suf- fisants et appropriés et nous nous appuyons sur eux pour fonder Fondements de l’opinion avec réserve notre opinion. Le risque de ne pas détecter une inexactitude im- Tout comme un grand nombre d’organismes sans but lucratif, la Com- portante découlant d’une fraude est plus élevé que lorsqu’elle dé- pagnie tire des revenus de dons, dont l’assertion sur l’intégralité ne se prête coule de l’erreur. En effet, la fraude peut comporter la collusion, la pas à une vérification satisfaisante par l’audit. En conséquence, la vérifica- contrefaçon, les omissions intentionnelles, les fausses représenta- tion de ces revenus a été limitée aux montants enregistrés dans les archives tions ou la dérogation aux contrôles internes. de la Compagnie. Pour ces motifs, nous n’avons pas été en mesure de dé- • Nous obtenons une bonne compréhension des contrôles internes terminer si quelque ajustement pourrait être nécessaire aux revenus prove- pertinents à l’audit afin de concevoir des procédures d’audit ap- nant des dons, aux surplus des revenus sur les dépenses et aux flux de tré- propriées dans les circonstances, mais non pas dans le but d’expri- sorerie de l’exploitation pour les années se terminant le 31 décembre 2019 mer une opinion sur l’efficacité des contrôles internes de la Com- et 2018, aux actifs à court terme au 31 décembre 2019 et 2018, et aux actifs pagnie. nets au 1er janvier et au 31 décembre pour les deux années 2019 et 2018. • Nous évaluons le caractère approprié des politiques comptables Notre opinion de l’audit sur les états financiers pour l’année se terminant utilisées ainsi que le caractère raisonnable des estimations comp- le 31 décembre 2019 a été modifiée en conséquence, à cause des répercus- tables et des divulgations y étant liées, faites par le Conseil d’admi- sions possibles de cette limite dans sa portée. nistration. Nous avons effectué notre audit en nous conformant aux normes de vé- • Nous tirons des conclusions sur le caractère approprié de l’utilisa- rification généralement reconnues au Canada. Nos responsabilités en ver- tion, par le Conseil d’administration, du principe de continuité de tu desdites normes sont décrites en plus amples détails dans la section de l’exploitation à des fins de comptabilité. En nous fondant sur les notre rapport intitulée « Responsabilités du vérificateur concernant l’audit éléments probants de l’audit, nous déterminons si une incertitude des états financiers ». Conformément aux exigences liées à l’éthique qui importante existe en lien avec des évènements ou des conditions sont pertinentes à notre audit d’états financiers au Canada, nous sommes qui peuvent jeter un doute important sur la capacité de la Com- indépendants de la Compagnie, et nous avons rempli nos autres obliga- pagnie de poursuivre ses activités, à titre de principe de continui- tions liées à l’éthique conformément à ces exigences. À notre avis, nous té d’exploitation. Si nous concluons qu’il existe une incertitude pouvons nous fonder sur les éléments probants que nous avons obtenus importante, nous devons attirer l’attention, dans notre rapport du pour exprimer notre opinion avec réserve, car ces éléments sont suffisants vérificateur, sur les divulgations y étant liées dans les états finan- et appropriés. ciers ou, si ces divulgations sont inadéquates, nous devons modi- fier notre opinion. Nos conclusions se fondent sur les éléments Observation probants de l’audit obtenus jusqu’à la date de notre rapport du vé- Nous souhaitons attirer l’attention sur la note 8 accompagnant les états rificateur. Cependant, des évènements ou conditions futurs pour- financiers, laquelle explique que certains renseignements comparatifs pour raient faire en sorte que la Compagnie cesse ses activités compte l’année se terminant le 31 décembre 2018 ont été redressés. Notre opinion tenu du principe de la continuité d’exploitation. n’a pas été modifiée en ce qui concerne cette question. • Nous évaluons la présentation, la structure et le contenu d’en- semble des états financiers, y compris les divulgations. Nous Responsabilités de la direction et du conseil d’administration concer- évaluons si les états financiers représentent les opérations et nant les états financiers évènements sous-jacents d’une manière qui consiste en une pré- Le conseil d’administration est chargé de la préparation et de la présen- sentation équitable. tation équitable des états financiers conformément aux NCOSBL, ainsi que des contrôles internes qui, de l’avis du Conseil d’administration, sont Nous communiquons avec les personnes chargées de la gouvernance nécessaires pour préparer des états financiers libres d’inexactitudes impor- au sujet, entre autres, de la portée et de l’échéancier prévus de l’audit, ain- tantes, qu’elles découlent de la fraude ou de l’erreur. si que des conclusions importantes de l’audit, y compris toute déficience Lors de la préparation des états financiers, le Conseil d’administration importante dans les contrôles internes que nous identifions lors de notre est chargé d’évaluer la capacité de la Compagnie de continuer son exploita- audit. tion. Il doit divulguer, le cas échéant, les questions liées à la continuité de l’exploitation et utiliser le principe de la comptabilité de continuité d’ex- ploitation sauf si le Conseil d’administration a l’intention, soit de liquider BLR, LLP la Compagnie, soit de cesser l’exploitation, ou si elle n’a pas d’autre alter- native réaliste que de faire l’un ou l’autre. Waterdown, Ontario Comptables professionnels agréés Les personnes responsables de la gouvernance sont chargées de surveil- 28 avril 2020 Experts comptables autorisés ler le processus de communication de l’information financière de la Com- pagnie. 6 | SEPTEMBER-OCTOBER 2020 MODEL AVIATION CANADA
MODEL AERONAUTICS ASSOCIATION OF CANADA Auditor's Responsibilities for the Audit of the Financial Statements FINANCIAL STATEMENTS - DECEMBER 31, 2019 Our objectives are to obtain reasonable assurance about whether the fi- INDEPENDENT AUDITOR'S REPORT nancial statements as a whole are free from material misstatement, wheth- er due to fraud or error, and to issue an auditor's report that includes our To: The Members of Model Aeronautics Association of Canada opinion. Reasonable assurance is a high level of assurance, but is not a guar- antee that an audit conducted in accordance with Canadian generally ac- Qualified Opinion cepted auditing standards will always detect a material misstatement when We have audited the financial statements of Model Aeronautics Associ- it exists. Misstatements can arise from fraud or error and are considered ation of Canada (the Corporation), which comprise the statement of finan- material if, individually or in the aggregate, they could reasonably be ex- cial position as at December 31, 2019, and the statements of changes in net pected to influence the economic decisions of users taken on the basis of assets, operations and cash flows for the year then ended, and notes and these financial statements. As part of an audit in accordance with Canadian schedules to the financial statements, including a summary of significant generally accepted auditing standards, we exercise professional judgment accounting policies. and maintain professional skepticism throughout the audit. We also: In our opinion, except for the effects of the matter described in the Basis for Qualified Opinion section of our report, the accompanying financial • Identify and assess the risks of material misstatement of the finan- statements present fairly, in all material respects, the financial position of cial statements, whether due to fraud or error, design and perform the Corporation as at December 31, 2019, and its results of operations and audit procedures responsive to those risks, and obtain audit evi- its cash flows for the year then ended in accordance with Canadian Ac- dence that is sufficient and appropriate to provide a basis for our counting Standards for Not‑for‑Profit organizations (ASNPO). opinion. The risk of not detecting a material misstatement resulting from fraud is higher than for one resulting from error, as fraud may Basis for Qualified Opinion involve collusion, forgery, intentional omissions, misrepresenta- In common with many not‑for‑profit organizations, the Corporation de- tions, or the override of internal control. rives revenue from donations the completeness of which is not susceptible • Obtain an understanding of internal control relevant to the audit to satisfactory audit verification. Accordingly, verification of these revenues in order to design audit procedures that are appropriate in the cir- was limited to the amounts recorded in the records of the Corporation. cumstances, but not for the purpose of expressing an opinion on Therefore, we were not able to determine whether any adjustments might the effectiveness of the Corporation's internal control. be necessary to donation revenue, excess of revenues over expenditures, • Evaluate the appropriateness of accounting policies used and the and cash flows from operations for the years ended December 31, 2019 and reasonableness of accounting estimates and related disclosures 2018, current assets as at December 31, 2019 and 2018, and net assets as made by the Board of Directors. at January 1 and December 31 for both the 2019 and 2018 years. Our audit • Conclude on the appropriateness of the Board of Directors' use of opinion on the financial statements for the year ended December 31, 2019 the going concern basis of accounting and, based on the audit evi- was modified accordingly because of the possible effects of this limitation dence obtained, whether a material uncertainty exists related to in scope. events or conditions that may cast significant doubt on the Corpor- We conducted our audit in accordance with Canadian generally ac- ation's ability to continue as a going concern. If we conclude that cepted auditing standards. Our responsibilities under those standards are a material uncertainty exists, we are required to draw attention in further described in the Auditor's Responsibilities for the Audit of the Fi- our auditor's report to the related disclosures in the financial state- nancial Statements section of our report. We are independent of the Cor- ments or, if such disclosures are inadequate, to modify our opinion. poration in accordance with the ethical requirements that are relevant to Our conclusions are based on the audit evidence obtained up to our audit of the financial statements in Canada, and we have fulfilled our the date of our auditor's report. However, future events or condi- other ethical responsibilities in accordance with these requirements. We tions may cause the Corporation to cease to continue as a going believe that the audit evidence we have obtained is sufficient and appropri- concern. ate to provide a basis for our qualified opinion. • Evaluate the overall presentation, structure and content of the fi- nancial statements, including the disclosures, and whether the Emphasis of Matter financial statements represent the underlying transactions and We draw attention to Note 8 to the financial statements, which explains events in a manner that achieves fair presentation. that certain comparative information for the year ended December 31, 2018 has been restated. Our opinion is not modified in respect of this matter. We communicate with those charged with governance regarding, among other matters, the planned scope and timing of the audit and significant Responsibilities of Management and the Board of Directors for the Fi- audit findings, including any significant deficiencies in internal control that nancial Statements we identify during our audit. The Board of Directors are responsible for the preparation and fair pres- entation of the financial statements in accordance with ASNPO, and for such internal control as the Board of Directors determine is necessary to BLR, LLP enable the preparation of financial statements that are free from material misstatement, whether due to fraud or error. Waterdown, Ontario Chartered Professional Accountants In preparing the financial statements, the Board of Directors are respon- April 28, 2020 Licensed Public Accountants sible for assessing the Corporation's ability to continue as a going concern, disclosing, as applicable, matters related to going concern and using the go- ing concern basis of accounting unless the Board of Directors either intend to liquidate the Corporation or to cease operations, or have no realistic al- ternative but to do so. Those charged with governance are responsible for overseeing the Cor- poration's financial reporting process. MODEL AVIATION CANADA SEPTEMBER-OCTOBER 2020 | 7
ASSOCIATION D’AÉROMODÉLISME DU CANADA ÉTAT DES RÉSULTATS D’EXPLOITATION BILAN POUR L’ANNÉE SE TERMINANT LE 31 DÉCEMBRE 2019 AU 31 DÉCEMBRE 2019 2019 2018 2019 2018 Réel Budget Réel (Redressé (Note 10) (Redressé – Note 8) Note 8) REVENUS ACTIFS Frais d’adhésion $ 745,104 $ 744,360 $ 775,790 ACTUELS Enregistrements lors de Espèces, note 2 $ 1,062,210 $ 901,910 rencontres, enregistrements Espèces – voyage FAI, note 3 19,069 23,141 de nouveaux clubs et pénalités 9,136 9,000 10,227 Inventaire de la marchandise 11,989 29,807 Contributions – fonds dédiés 6,574 - (469) Charges payées d’avance 37,642 139,009 Intérêts créditeurs 5,975 10,000 5,780 Dû par les fonds non affectés Marchandises 3,854 6,100 7,171 – fonds affectés, note 4 2,107 - Publicité et magazine 142 200 (270) Certificats de placement, note 5 810,451 449,278 1,943,468 1,543,145 770,785 769,660 798,229 DÉPENSES IMMEUBLE ET ÉQUIPEMENT, note 6 67,689 71,251 Amortissement 3,562 - 5,330 CERTIFICATS DE PLACEMENT, note 5 128,715 501,650 Assemblée générale annuelle 29,654 36,720 33,920 $ 2,139,872 $ 2,116,046 Comités, tableau 1 6,859 9,870 11,565 Plan de communications 12,900 23,000 31,412 PASSIF Comité de direction - - 4 Fédération aéronautique ACTUEL internationale (FAI), Comptes créditeurs et charges à payer $ 30,951 $ 37,523 tableau 2 25,870 32,750 31,176 Comptes créditeurs et charges à payer Siège social, tableau 3 273,353 280,449 281,401 – voyage FAI, note 3 19,069 23,141 Assurance, tableau 4 114,865 113,300 121,506 Frais d’adhésion reportés, note 7 451,423 455,822 Marchandises 17,829 6,000 8,066 Dû aux fonds affectés Nationaux - - 9,061 – fonds non affectés, note 4 2,107 - Président 1,789 9,000 5,133 Remises dues au gouvernement 22,805 27,225 Publications 171,817 178,123 158,552 526,355 543,711 Directeurs de secteur 71,609 87,000 78,513 REVENUS FRAIS D’ADHÉSION REPORTÉS, note 7 154,890 145,847 DÉPENSES 730,107 DÉPENSES 776,212 775,639 745,104 Frais d’adhésion 97% 745,104 681,245 97% 689,558 Siège social 273,353 Siège 37%social 273,353 SURPLUS DES REVENUS 5,975 Int érêt s crédit 1%eurs SOLDES DES FONDS 5,975 1% SUR LES DÉPENSES TIRÉES 171,817 Publications Publications 24% 171,817 FONDS NON AFFECTÉS 698,070 663,966 DE L’EXPLOITATION AVANT Enregist rement s lors de FONDS AFFECTÉS À L’INTERNE 704,946 710,594 LES TRANSFERTS rencont FONDS res,AFFECTÉS À L’EXTERNE 55,611 51,928 POUR L’ANNÉE $ 40,678 $ (6,552) $ 22,590 enregist rement s de 1,458,627 1,426,488 $ 2,139,872 $ 2,116,046 TRANSFERTS nouveaux clubs et Transferts aux 9,136 pénalit és du conseil Au nom 1% d’administration 9,136 1% FAIaffectés, note 12 fonds $ 25,870 (6,574) FAI 4%- $ (19,620) 25,870 Président - Peter Schaffer 10,570 Aut res 1% Secrétaire trésorier 10,570 1% - Linda Patrick Assurance SURPLUS DES REVENUS 114,865 Assurance 16% 114,865 SUR LES DÉPENSES Aut res 144,202 Aut20% res 144,202 Les notes accompagnant les états financiers en font intégralement partie POUR L’ANNÉE $ 34,104 - $ 2,970 Enregistrements lors deREVENUS rencontres, REVENUS DÉPENSES DÉPENSES enregistrements de Autres Autres nouveaux clubs et 1% 1% Autres Autres pénalités 20% 20% 1% Siège social 37% Intérêts créditeurs 1% Assurance Assurance 16% 16% FAI FAI Frais d’adhésion Frais d’adhésion 4% 4% Publications 97% 97% 23% 8 | SEPTEMBER-OCTOBER 2020 MODEL AVIATION CANADA
MODEL AERONAUTICS ASSOCIATION OF CANADA STATEMENT OF FINANCIAL POSITION STATEMENT OF OPERATIONS AS AT DECEMBER 31, 2019 FOR THE YEAR ENDED DECEMBER 31, 2019 2019 2018 (Restated 2019 2019 2018 Note 8) Actual Budget Actual (Note 10) (Restated – ASSETS Note 8) REVENUE CURRENT Membership fees $ 745,104 $ 744,360 $ 775,790 Cash, note 2 $ 1,062,210 $ 901,910 Field registrations, Cash ‑ FAI Travel, note 3 19,069 23,141 charters and sanctions 9,136 9,000 10,227 Inventory of merchandise 11,989 29,807 Contributions ‑ dedicated 6,574 - (469) Prepaids 37,642 139,009 Interest income 5,975 10,000 5,780 Due from Unrestricted Fund Merchandise 3,854 6,100 7,171 ‑ Restricted Funds, note 4 2,107 - Advertising and magazine 142 200 (270) Investment certificates, note 5 810,451 449,278 1,943,468 1,543,145 770,785 769,660 798,229 PROPERTY AND EQUIPMENT, note 6 67,689 71,251 EXPENDITURES INVESTMENT CERTIFICATES, note 5 128,715 501,650 Amortization 3,562 - 5,330 $ 2,139,872 $ 2,116,046 Annual general meeting 29,654 36,720 33,920 Committees, Schedule 1 6,859 9,870 11,565 LIABILITIES Communications plan 12,900 23,000 31,412 Executive committee - - 4 CURRENT Federation Aeronautique Accounts payable and accrued liabilities $ 30,951 $ 37,523 Internationale (FAI), Accounts payable and accrued liabilities Schedule 2 25,870 32,750 31,176 ‑ FAI Travel, note 3 19,069 23,141 Head office, Schedule 3 273,353 280,449 281,401 Deferred membership fees, note 7 451,423 455,822 Insurance, Schedule 4 114,865 113,300 121,506 Due to Restricted Funds Merchandise 17,829 6,000 8,066 ‑ Unrestricted Fund, note 4 2,107 - Nationals - - 9,061 Government remittances payable 22,805 27,225 President 1,789 9,000 5,133 526,355 543,711 Publications 171,817 178,123 158,552 Zone directors 71,609 87,000 78,513 DEFERRED MEMBERSHIP FEES, note 7 154,890 145,847 681,245 689,558 730,107 776,212 775,639 FUND BALANCES SURPLUS OF REVENUE OVER UNRESTRICTED FUND 698,070 663,966 EXPENDITURES FROM INTERNALLY RESTRICTED FUNDS 704,946 710,594 OPERATIONS BEFORE EXPENDITURES EXPENDITURES EXTERNALLY RESTRICTED FUNDS 55,611 51,928 TRANSFERS FOR THE YEAR $ 40,678 $ (6,552) $ 22,590 ees 97% 745,104 97% 1,458,627 1,426,488 Head office 273,353 Head office 37% 273,353 37% $ 2,139,872 $ 2,116,046 TRANSFERS Transfers to 1%On behalf5,975 1% of the Board of Directors Publications Restricted Funds, note 12 171,817 $ Publications (6,574) 24% 171,817 $ (19,620) 24% President - Peter Schaffer Secretary Treasurer - Linda Patrick SURPLUS OF REVENUE 1% 9,136 1% FAI OVER EXPENDITURES 25,870 FAI 4% 25,870 4% $ 34,104 1%The accompanying notes form an integral part of ments 10,570 1% these financial state- FOR THE YEAR Insurance 114,865 Insurance 16% $ 2,970 114,865 16% Other 144,202 Other 20% 144,202 20% INCOME Field INCOME EXPENDITURES EXPENDITURES registration Other Other 1% 1% 1% Other Other Interest 20% 20% income 1% Head office 37% Insurance Insurance 16% 16% FAI FAI Membership fees Membership fees 4% 4% Publications Public 97% 97% 23% 23 MODEL AVIATION CANADA SEPTEMBER-OCTOBER 2020 | 9
ÉTAT DE L’ÉVOLUTION DE L’ACTIF NET POUR L’ANNÉE SE TERMINANT LE 31 DÉCEMBRE 2019 Fonds Fonds Total Fonds affectés affectés Total 2018 non affectés l’interne à l’externe 2019 (Redressé tableau 5 tableau 5 note 8) SOLDE, début de l’année $ 663,966 $ 710,594 $ 51,928 $ 1,426,488 $ 1,394,479 Surplus (déficit) des revenus sur les dépenses 40,678 (7,760) (779) 32,139 32,009 Transferts, note 12 (6,574) 2,112 4,462 - - SOLDE, FIN DE L’ANNÉE $ 698,070 $ 704,946 $ 55,611 $ 1,458,627 $ 1,426,488 ÉTAT DES FLUX DE TRÉSORERIE NOTES ACCOMPAGNANT LES ÉTATS FINANCIERS POUR L’ANNÉE SE TERMINANT LE 31 DÉCEMBRE 2019 31 DÉCEMBRE 2019 2019 2018 NATURE DES OPÉRATIONS (Redressé L’Association d’aéromodélisme du Canada (la Compagnie) a été note 8) constituée en personne morale sans capital-actions, à l’aide de lettres patentes, en vertu des lois du Canada en juin 1949, dans le but d’encourager ENCAISSE GÉNÉRÉE (UTILISÉE) PAR (POUR) LES ACTIVITÉS l’évolution de l’aéromodélisme sur une base nationale. Il s’agit d’une D’EXPLOITATION ACTIVITÉS D’EXPLOITATION compagnie sans but lucratif. D’après ses statuts, les activités de la Surplus des revenus sur les dépenses $ 40,678 $ 22,590 Compagnie doivent être poursuivies sans que ses membres fassent de (Déficit) surplus des revenus profits. Tout surplus de revenus sur les dépenses et toute accumulation à sur les dépenses – fonds affectés (8,539) 9,419 cet égard doivent être utilisés pour promouvoir ses objectifs. En vertu de Amortissement 3,562 5,330 l’article 149 de la Loi de l’impôt sur le revenu, la Compagnie est exempte Ajustement antérieur à la période d’impôt sur le revenu. sur les soldes d’ouverture – fonds non affectés - 22,563 1. PRINCIPALES NORMES COMPTABLES La Compagnie applique les normes comptables canadiennes destinées aux 35,701 59,902 organismes à but non lucratif. Changements dans les éléments de fonds de roulement hors caisse (a) Comptabilité par fonds Inventaire de la marchandise 17,818 7,987 Charges payées d’avance 101,367 (122,024) Les revenus et dépenses liés aux dons non affectés sont consignés Comptes créditeurs et charges à payer (6,572) 12,207 dans le fonds d’exploitation. Le fonds affecté comptabilise les mon- Comptes créditeurs et charges à payer tants dont l’utilisation est circonscrite par les donateurs, ou circons- – voyage FAI (4,072) 6,920 crite à l’interne par le Conseil d’administration, ainsi que les produits Frais d’adhésion reportés 4,644 111,080 de placement liés en ce qui concerne le fonds. Remises dues au gouvernement (4,420) 8,502 Dû par les fonds non affectés – fonds affectés (2,107) - Fonds affectés à l’externe : Dû aux fonds affectés – fonds non affectés 2,107 - Le fonds des archives est destiné à l’amélioration et à la tenue à jour 144,466 84,574 des archives. ACTIVITÉS DE FINANCEMENT Le fonds de compétition est destiné à l’encouragement des adeptes Produits des certificats de placement vers des niveaux plus élevés de compétition. arrivés à maturité 11,762 57,893 Le fonds F3J est destiné aux frais d’admission de l’équipe F3J. CHANGEMENT DANS LA POSITION DE TRÉSORERIE 156,228 142,467 Le fonds de protection du champ de vol est destiné à la préservation des champs de vol en soutenant les clubs en ce qui concerne les frais POSITION DE TRÉSORERIE, juridiques ou autres. DÉBUT DE L’ANNÉE 925,051 782,584 L’objectif d’origine du fonds du musée était de mettre le musée en POSITION DE TRÉSORERIE, place. Les discussions se poursuivent en ce qui concerne une réaffec- FIN DE L’ANNÉE $ 1,081,279 $ 925,051 tation. POSITION DE TRÉSORERIE CONSISTE EN : Le fonds Fun Fly de la vallée d’Ottawa est destiné à accueillir les sur- Espèces $ 1,062,210 $ 901,910 plus de fonds de zones affectés aux activités futures dans la zone Espèces – voyage FAI 19,069 23,141 d’Ottawa. Fonds affectés à l’interne : $ 1,081,279 $ 925,051 Le fonds des archives et des livres est destiné à l’achat de matériel éducatif. Le fonds pour l’informatique est destiné à l’accumulation de fonds pour le remplacement éventuel des ordinateurs du bureau ou des zones. 10 | SEPTEMBER-OCTOBER 2020 MODEL AVIATION CANADA
STATEMENT OF CHANGES IN NET ASSETS FOR THE YEAR ENDED DECEMBER 31, 2019 Internally Externally Total Unrestricted Restricted Restricted Total 2018 Fund Funds Funds 2019 (Restated Schedule 5 Schedule 5 Note 8) BALANCE, beginning of year $ 663,966 $ 710,594 $ 51,928 $ 1,426,488 $ 1,394,479 Surplus (deficit) of revenue over expenditures 40,678 (7,760) (779) 32,139 32,009 Transfers, note 12 (6,574) 2,112 4,462 - - BALANCE, END OF YEAR $ 698,070 $ 704,946 $ 55,611 $ 1,458,627 $ 1,426,488 STATEMENT OF CASH FLOWS NOTES TO THE FINANCIAL STATEMENTS FOR THE YEAR ENDED DECEMBER 31, 2019 DECEMBER 31, 2019 2019 2018 NATURE OF OPERATIONS (Restated – Model Aeronautics Association of Canada (the Corporation) was Note 8) incorporated without share capital under letters of patent under the laws of CASH PROVIDED BY (USED FOR) OPERATIONS the Canada in June 1949 to foster the advancement of model aeronautics on OPERATING ACTIVITIES a national basis. It is a not‑for‑profit organization and according to its charter, Surplus of revenue over expenditures $ 40,678 $ 22,590 the activities of the Corporation should be carried on without gain to its (Deficit) surplus of revenue members. Any excess of revenue over expenditures or any accumulations over expenditures ‑ Restricted Funds (8,539) 9,419 thereof should be used to promote its objectives. The Corporation is exempt Amortization 3,562 5,330 from income tax under section 149 of the Income Tax Act. Prior period adjustment on opening balances ‑ Unrestricted Fund - 22,563 1. SIGNIFICANT ACCOUNTING POLICIES The Corporation applies the Canadian accounting standards for 35,701 59,902 not‑for‑profit organizations. Change in non‑cash operating working capital items (a) Fund accounting Inventory of merchandise 17,818 7,987 Prepaids 101,367 (122,024) The revenue and expenditures related to unrestricted donations are Accounts payable and accrued liabilities (6,572) 12,207 reported in the Operating Fund. The Restricted Funds report amounts Accounts payable and accrued liabilities for which the use is restricted by the donors, or internally restricted by ‑ FAI Travel (4,072) 6,920 the Board of Directors, and related investment income for the fund. Deferred membership fees 4,644 111,080 Government remittances payable (4,420) 8,502 Externally Restricted Funds: Due from Unrestricted Fund The Archives Fund is for enhancing and maintaining the archives. ‑ Restricted Funds (2,107) - Due to Restricted Funds The Competition Fund is for encouraging grass roots development to ‑ Unrestricted Fund 2,107 - higher level competition. 144,466 84,574 The F3J Fund is for F3J Team entry fees. INVESTING ACTIVITY Proceeds from maturity The Flying Field Protection Fund is for preserving flying fields by of investment certificates 11,762 57,893 supporting clubs with legal or other costs. CHANGE IN CASH POSITION 156,228 142,467 The Museum Fund's original purpose was to establish the museum. Discussion is ongoing regarding reallocation. CASH POSITION, BEGINNING OF YEAR 925,051 782,584 The Ottawa Valley Zone Fun Fly is for excess zone funds allocated for zone activities in the Ottawa area in the future. CASH POSITION, END OF YEAR $ 1,081,279 $ 925,051 Internally Restricted Funds: CASH POSITION CONSISTS OF: Cash $ 1,062,210 $ 901,910 The Archives/Books Fund is for the purchase of educational material. Cash ‑ FAI Travel 19,069 23,141 The Computers Fund is to accumulate funds for the eventual $ 1,081,279 $ 925,051 replacement of office or zone computers. The Contingency Fund is a self insurance fund in case of an unforeseen event. The Database Fund is used for building and maintaining the database. The Nationals Fund is for fostering national competition events. The Public Relations Fund is for enhancing public relations based on programs presented by the public relations committee. MODEL AVIATION CANADA SEPTEMBER-OCTOBER 2020 | 11
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