Bike Together 26/04/2019 BikeTogether - présentation pour la SNCF

Bike Together

26/04/2019
BikeTogether – présentation pour la SNCF

Confidential

Bike Together: Who Are We?
A group to promote the safe use of the bike, with the other transport means

                                                          We use Intermodal
                                                              solutions:                 We have support from:
                                                         Bike combined with train,           BOOST, SIMPLIFY
                                                            car, bus, carpool…             top level management

                          We are members of
                            Associations:
                          ADAV, FUB, RAMDAM…

                                                                                                          We use several
                 We have constraints :                                                                    Infrastructures :
     Work, local area, school, groceries, hobbies…                                                  Site, airport, train station,
                                                                                                         parkings, buses

                                                     We are from different social groups/generations:
2        26 April, 2019
                                                     Men, women, blue/white collars, young/experienced…

Bike Together: Our Project

1. Our project « Bike Together »
   It was selected among the BOOST and SIMPLIFY projects (Human Resources Project)

2. Our team consists of 8 people (communication with the unions, gathering info from the department, SNCF…)

3. Our goals are:
   i.   Create new access to Airbus (split the flux cars/suppliers/pedestrians/bikers)
   ii. Promote the use of the bike and cycling golden rules for commuters (safety)
   iii. Make things easier for bikers (showers, lockers, sheltered parking spots) at Airbus Helicopters

3        26 April, 2019   Presentation title runs here (go to Header and Footer to edit this text)

Separation of the fluxes

Pedestrians are on the sidewalks.

Studies recommend that for trafic

P10  Marignane

Greenway between Marignane and VAMP:
                                                                                                         CAP HORIZON
1. Marignane is creating a greenway from the Jaï beach to                                                  By 2024
   the round-about (built in 2018).
                                                                                       Greenway
2. Airbus creates the P10 access
3. Airbus materializes a bike lane on the road from P10 to
   the supplier’s gate
4. Cap Horizon will be created by 2024

P10  Marignane financed by:
• Airbus (private property cannot be financed by the « plan               Bike lane to be materialized
   vélo »)
• Marignane/state: if Airbus opens the P10-P3 access to all
   citizens during the working hours (5am-11pm)

Airbus  Airport financed by French state & Marignane:
• Greenway used by Marignane to airport
                                                              Bike finished by end of 2019
• From airport to VAMP

  5         26 April, 2019

D20 – Nord -> Sud :
Largeur suffisante pour une piste cyclable.
Mesures prises aux endroits les plus étroits (au niveau du loueur de voiture et du centre de santé Airbus).
A voir: gestion des évacuations de l’eau sur une longueur de 450m.
                                                     Solution #1: Largeurs de voies                 Solution #2: Largeurs de voies
          Configuration actuelle
                                                               minimales                                     confortables

  Constats:                                       Résultats:                                      Résultats:
  1. Cyclistes et piétons en danger (1 mort en    1. Sécurisation des cyclistes/piétons           1. Sécurisation des cyclistes/piétons
     2018)                                        2. Réduction de la vitesse pratiquée :
  2. Vitesses pratiquées élevées                     réduction du risque d’accident

D20 – Nord -> Sud :
     Avantages
1.       Lien entre la gare et l’aéroport:
         a. Back-up en cas de panne du téléphérique
         b. Sert pour les personnes peu chargées
         c. Permets aux employés (Airbus/aéroport) de
              venir avec les solutions intermodales
              train+vélo

2.       Lien entre Marignane et l’aéroport:
         a. Employés, voyageurs peu chargés

3.       Lien entre l’aéroport/Airbus et les communes du
         Nord
         a. Possibilité pour les employés d’arriver en                                                          Bike lanes created in the
              sécurité (vélo/piétons)
                                                                                                                 frame of CAP Horizon
         b. Possibilité pour les habitants des communes
              du Nord de rejoindre le Jaï par un itinéraire
              voie verte.                                                                                       Greenway to be created.

                                                                                                                 Stairs and tunnel to be
                                                                                                                        adapated

     7              26 April, 2019   Presentation title runs here (go to Header and Footer to edit this text)