Model Aviation CANADA - January 2017, Vol. 48 No.
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Model Aviation
January 2017, Vol. 48 No. 1
CANADA
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Model Aeronautics Association of Canada
“Join MAAC Because You Want To” “Joignez MAAC Parce Que Vous Voulez”
The Model Aeronautics Association of Canada is dedicated to serv- La mission nationale de l’association des modélistes aéronautique du
ing all aspects of modeling through National leadership by encour- Canada est la promotion de tous les aspects du modélisme tant au
aging individual, family, and community participation, and promot- niveau familial, communautaire qu’individuel sous l’enseigne de la
ing high standards of safety and personal fulfillment. sécurité et l’accomplissement personnel.
BOARD OF DIRECTORS Model Aeronautics Association of Canada Unit 9, 5100 South Service Rd. Burlington ON L7L 6A5
English 1-855-FLY-MAAC (1-855-359-6222) francais 1-855-756-MAAC (1-855-756-6222)
Alberta (A) Phone 905-632-9808 Fax 905-632-3304 maachq@on.aibn.com www.maac.ca
The MAAC office is open from 8:00 am to 4:30 pm Monday to Friday. Bilingual service is available / Un service bilingue est disponible.
Roger Ganley #6426
4209 – 36 Ave, Leduc, AB T9E 6A3 President - Rodger Williams 9587L
780-986-9230 - zd-a@maac.ca
8447 Lespérance, Quebec, QC G2K 2M4 • 418-564-5255 • president@maac.ca
Atlantic (B)
Regis Landry 8512L
Vice President Kevin McGrath zd-f@maac.ca
11665 Hwy 11, Pokemouche, NB E8P 1J4 Executive Members Craig Ekstrand zd-k@maac.ca
506-727-5225 - zd-b@maac.ca Frank Klenk zd-m@maac.ca
British Columbia (C) Chris Malmomnson zd-g@maac.ca
Roland Worsfold 50286 Secretary/Treasurer Linda Patrick sec-treas@maac.ca
#27-2080 Pacific Way Bilingual Reception and Membership Rivka Neal office@maac.ca
Kamloops, BC V1S 1V3
(250)-374-4405 - zd-c@maac.ca COMMITTEES
Manitoba - Northwestern Ontario (D) Advisory Groups BEGINNER NOISE R/C PRECISION
Peter Schaffer 44429 (Board Appointed)Todd Davis (co-Chair)26986 Terry Smerdon 23540L AEROBATICS
1256 Heenan Pl., Kenora, ON P9N 2Y8 COMMNICATION 23-225 Glenpark Dr. Box 1525 - 257 Farah Ave. Hartley Hughson 50988L
Steve Hughes 60686 Kelowna, BC V1V 2X5 New Liskeard ON P0J 1P0 5014 Sunshine Coast Hwy
807-468-7507 - zd-d@maac.ca 705-647-6225 Sechelt, BC V0N 3A2
#39-844 Hutley Road 778-436-9821
Middle Ontario (E) Armstrong, BC V0E 1B7 toddapril@shaw.ca a smerdon@ntl.sympatico.ca 604-885-5085
CONTROL LINE hhughson@gmail.com
Roy Rymer 61172L 250-546-0612zd-c@maac.ca PUBLIC RELATIONS
1546 8th Ave., St Catharines, ON L2R 6P7 Chris Brownhill 3797L
63 Savona Dr.
Roy Rymer 61172L R/C PYLON
905-685-1170 - zd-e@maac.ca CONSTITUTION 1546 8th Ave. Randy Smith 13141
Keith Bennett 4623 Toronto, ON M8W 4V2
St Catharines, ON L2R 6P7 111 Hawkhill Pl NW
Northern Ontario (F) 1 – 1530 Tynebridge Lane 416-255-1289
905-685-1170 zd-e@maac.ca Calgary AB T3G 2V4
cbrownhill@sympatico.ca
Kevin McGrath 6401L Whistler, BC V0N 1B1 403-474-0708
40 Parkshore Ct, 604-932-4614
CONTROL LINE R/C COMBAT pylon.guy@shaw.ca
Sault Ste. Marie, ON P6A 5Z3 keithb1@telus.net Bruce Gillespie 75738
AEROBATICS
4 Giles Ct R/C SAILPLANE
705-759-1670 - zd-f@maac.ca INSURANCE John McFayden 14681L
Toronto, ON M9V 4C5 VACANT
TONY EBERTS 3 Riely St
Ottawa Valley (G) Dundas, ON
416-741-4385
L9H 7C6 peterredtail@yahoo.ca R/C SCALE
Tobiano, BC
Christopher Malcomnson 29478 905-689-4283 Roland Worsfold 50286
Tony.Eberts@aon.ca
RR 4, 6 Leeland Dr stuntguy@sympatico.ca
R/C ELECTRIC AIRCRAFT #27-2080 Pacific Way
Smith Falls, ON K7A 4S5 TRANSPORT CANADA VACANT Kamloops, BC V1S 1V3
DISABILITY (250)-374-4405
613-206-3433 - zd-g@maac.ca Rodger Williams 9587L AWARENESS R/C FLOAT PLANES rolydd@telus.net
8447 Lespérance
BC Coastal (H) Quebec, QC G2K 2M4
VACANT
Paul Neely 73841
Bill Rollins 27460L R/C SCALE AEROBATICS
418-650-3150 A FAI 128 Timber Cres
Adam Picard 70381
Box 1376 129 Butler Ave Chris Brownhill 3797L London, ON N6K 2W2
president@maac.ca 51 Paulander Dr. #80
Parksville, BC V9P 2H3 63 Savona Dr. 519-641-4045
Kitchener ON N2M 5E5
250-248-5545 zd-h@maac.ca Toronto, ON M8W 4V2 pneely@rogers.com
UAV 226-868-2620
TBC 416-255-1289 adam_picard@hotmail.com
Québec (I) cbrownhill@sympatico.ca R/C GIANT SCALE
Jean Paul Le Guilcher #17859 Paul Chitty 41698
Appointments FIRST PERSON VIEW 1032 Camelot Cres
RADIO SPECTRUM
19 Martel de Brouage, (Board Appointed) Mark Betuzzi 26605L
Baie Comeau, QC G4Z 2B2 Zoltan Pittner 62719 Sarnia On N7S 3L3
250-374-3683
ACC DELEGATE 91 Ashburn Cres 519-330-6611 pchitty@cogeco.ca
418-296-8791 - zd-i@maac.ca Chris Brownhill 3797L Woodbridge, ON
mebetuzzi@shaw.ca
L4L 1G8
St. Lawrence (J) 63 Savona Dr. 905-264-2745 R/C HELICOPTER SAFETY
Toronto, ON M8W 4V2 fpv.chair.maac@gmail.com Darren Wiens 79825 VACANT
Steve Woloz 7877L 26225 127 Ave,
416-255-1289
5763 Mac Alear, FLYING FIELDS Maple Ridge, BC. V2W 2C6
cbrownhill@sympatico.ca SPACE MODELLING
Cote St. Luc, QC H4W 2H2 Steve Woloz 7877L (604) 354-4471 Fritz Gnass 9760
514-944-8241 - zd-j@maac.ca CHAIR OF CHAIRS 5763 Ave Mcalear rchelidarren@gmail.com RR 1 4755 La Salle Line
Chris Malcomnson 29478 Cote St. Luc QC H4W 2H2 Petrolia, ON N0N 1R0
Saskatchewan (K) RR 4, 6 Leeland Dr 514 944 8241 R/C INDOOR 519-882-1868
Craig Ekstrand #67884 Smith Falls, ON K7A 4S5 s.woloz@swaassoc.com Jason Uberig 32586 Fritzpg@hotmail.Com
615 Colonel Otter Dr 613-283-5724 zd-g@maac.ca 147 Acorn Crescent
Swift Current, SK S9H 4Z7 FREE FLIGHT INDOOR London, On N6G 3V4 WEBSITE
Standing Committees Peter Schaffer 44429
306 741-3482 - zd-k@maac.ca John Marett
(Open to all members, max 2 per zone) 651 519-472-7305
99 Perryview Dr. jason@uberig.ca 1256 Heenan Place
South East Ontario (L) ARCHIVES Port Perry, ON L9L 1T8 Kenora, ON P9N 2Y8
James Daly #14323L Fred Messacar 25381L 905-985-4458 R/C JET 807-468-7507
pschaffer@kmts.ca
7139 Bendigo Circle 84 Royal Salisbury Way Kelly Williams 59082L
Brampton, ON L6V 3J7 SAM / FREE FLIGHT
Mississauga, ON L5N 1Z4 David Loveday 7073
7507 Auburn Pl.
905-457-5634 Delta, BC V4C 6W9
905-821-8169 - zd-l@maac.ca messacar@rogers.com 5240 Blvd Saint Joseph
604-592-0994
South West Ontario (M) Lachine, QC H8T 1S2 Kelly.Williams@Telus.Net
BEGINNER 514-634-6006
Frank Klenk 32001L freeflightguys@yahoo.ca
450 Broadway St Milt Barsky5380L
1039 Lemar Rd MULTI-ROTOR
Tillsonburg, ON N4G 3S7
Newmarket, ON L3Y 1S2 Jean Guy Ouellet
519-842-8242 - zd-m@maac.ca 905-836-5678 (450) 663-9476
milt.barsky@sympatico.ca
Deltasigma@videotron.ca
Model Aviation Canada January 2017 - 1
Model Aviation Canada
is Published by
Morison Communications
www.morisoncom.com
Publisher/Editor: Keith Morison
Translation: Jacques Des Becquets
Copy Editor: Colleen Hughes
Editorial Department
editor@modelaviation.ca
2220 25 Ave NW, Calgary, AB T2M 2C1
Ph 403-510-5689
Contents January 2017 - Vol. 48 No. 1
Advertising
Keith Morison President’s Report 3
adsales@modelaviation.ca
Ph 403-510-5689
Mot du président 4
Model Aviation Canada (ISSN# 0317-7831) is Chronique de l’éditeur 6
the official publication of the Model Aeronautics As-
sociation of Canada, and is published six (6) times a
Editor’s Column 7
year by Morison Communications.
Lloyd Shales and the Minnow 30
All material appearing in Model Aviation Can-
ada is copywritten by the author, and may not be re- Minnow Build 32
printed or used without express written consent of the
author. Opinions expressed are strictly those of the Super Constellation 35
author and do not necessarily reflect the views of the
Model Aeronautics Association of Canada or Morison High Country Flyers Giant Scale Fly-In 36
Communications. Articles, reports and letters submit-
ted for publication may be edited or rejected at the Victoria’s Largest Little Airshow 38
discretion of the publisher or the Executive commit-
tee of the Model Aeronautics Association of Canada. Gee Bee R4 42
Annual subscriptions to Model Aviation Canada are
available for $24CDN in Canada or $40 US outside Sault Ste. Marie Indoor 48
of Canada.
Submissions Pointe Claire Open House 50
Articles, stories and letters to the editor are en- Team Managers Report - FAI F3J Worlds 53
couraged and appreciated. Submissions should be
mailed to Model Aviation Canada c/o Morison Com- 2016 Indoor Free Flight World Champs 53
munications at 2220 25 Ave NW, Calgary, AB T2M
2C1. Electronic files should be in Word, text or rich Trading Post 76
text format and can be emailed to articles@ model-
aviation.ca. We reserve the right to edit and/or deny Calendar of Events 77
submissions
Submission Deadlines Hobbyshops Canada 90
January Issue - November 10
March Issue - January 10
May Issue - March 10
July Issue - May 10
September Issue - July 10
November Issue - September 10
Zone Columns Committee Columns
Classified Advertising Alberta (A) 11 Radio Spectrum 55
Submit to: Atlantique (B) 13 Spectre radio 55
Model Aviation Canada, Atlantic (B) 13 Vol Circulaire 56
2220 25 Ave NW, Calgary, AB T2M 2C1
Colombie-Britannique (C) 14 Vol circulaire acrobatique 56
or email TradingPost@modelaviation.ca
MEMBER RATES: British Columbia (C) 15 Control Line 57
First 20 words free. Each additional 20 words or Manitoba / Nord-ouest de l’Ontario (D) 16 Control Line Aerobatics 58
part thereof $1. Dealer/commercial rates: First 20
words $15. Each additional word $1 Manitoba North Western Ontario (D) 17 Free Flight Indoor 59
Display Advertising Ottawa Valley / Vallée de l’Outaouais (G) 19 Vol Libre Intérieur 59
See rate card in the Trading Post Colombie-Britannique – zone côtière (H) 20 Vol par immersion 60
section. Direct all advertising inquiries to: Keith BC Coastal (H) 21 First Person View 61
Morison 403-510-5689
adsales@modelaviation.ca. St Laurent (J) 22 R/C - Hydravion à flotteurs 62
St Lawrence (J) 23 R/C Float 63
Saskatchewan (K) 24 R/C - Vol intérieur télécommandé 64
Saskatchewan (K) 25 RC Indoor 65
Sud Est (L) 26 R/C Hélicoptère 66
South East (L) 27 R/C Helicopter 67
Sud ouest (M) 28 R/C Acrobatie de précision 68
South West Ontario (M) 29 R/C Precision Aerobatics 69
Frank Mayer’s
110: Gee Bee R4 R/C Pylône 70
does a low knife- R/C Pylon 71
edge pass for the
camera. More RC Copies Volantes 72
about this stun- RC Scale 73
ning aircraft on R/C Acrobatie à l’échelle 74
page 42
R/C Scale Aerobatics 75
2 - January 2017 Model Aviation Canada
President’s Report
Summary
Proposed 2016 Budget
Actual Budget Proposed
2015 2015 2016
762912 750000 765000
8153 10000 10000
162 150 150
0 100 100
8714 10000 10000 Membership Fees / Frais d'adhésion 762912
0 0 0 Interest Income / Reveus découlant de l'intérȇt 18190
18190 7000 7000 Field Registration, Charters, and Sanction / Inscription 8714
des terrains de vol, chartes et sanctions
1062 0 0 Other / Autres 2208
0 0 0
0 0 0
799193 777250 792250
0 0 0 Head Office / Siège du 289941
0 0 0 Publications 128799
-7169 -10000 -10000 FAI 40771
r 4 yrs) 0 0 0 Insurace / Assurance 125066
0 0 0 Other / Autres 119751
0 0 -1000
792024 767250 781250
20277 22200 22300
108003 108300 111105
6898 7500 7500
43960 66500 59000
17892 33500 45000
128799 126000 153000
8094 11500
L. to r.: Antonis Papadopoulos (President of CIAM-FAI), Susanne Schodel (Secretary General of the
11500
Rodger Williams 9587L 43091
125066
40500
117100
40600
FAI), Bob Brown, (President of AMA), yours truly, and Frits Brink (President of FAI).
118400
President 8925
40771
0
37700
3000
De g. à dr. : Antonis Papadopoulos (président de CIAM-FAI), Susanne Schodel (secrétaire générale
37700
418-564-5255president@maac.ca 6076
2808
7800
3000
7800
de la FAI), Bob Brown, (président de l’AMA), votre humble serviteur et Frits Brink (président de la
5000
0 0 5000
41726 44000 FAI).
40000
54220 63000 63000
I trust that you 21094 24000 magazine at your fingertips.
24000 clubs, and most important our existing
0 13000 0
all have had a very 6717
10818
10000
16000
8000
15000
members. We have modified and changed
nice Holiday Sea- 0
4416
1000
15000
0
0
Surveys some programs to keep our budget status
sonfunds)
cation for special project and that you 1810
2867
11000
0
In the future, you will receive occa-
6500
0
quo so that there should be no increase in
are now anticipat- sional requests from us to fill out some membership dues for 2017. Just in case
ing the indoor and 704328 778600 surveys.
783405 Please take the time to give us you think that you are paying too much,
outside flying sea- 87696 -11350 feedback
-2155 as this will help us to further have a look at the circle below that show
sons. -7534 develop 0 our organization for the better- just how and where your funds are dis-
0 0
A new year has 50 ment 0of everyone. persed.
5078 0
begun and the face -521180 In 00November, the executive met in our We have also looked at some of the
of the hobby is 33172
head office and sweated out a lot of new
-2155
programs that are currently in place and
changing from the ideas to help maintain our current mem- some of them will be replaced and others
traditional winter building to the store- bership and to increase it. This takes a may be shelved for the time being.
bought quads. We must be willing to em- lot of effort by all of our Zone Directors,
brace these new changes to continue Website
0%
to accelerate Revenue
our hobby into the next
/ Revenus
Keep your eye on our ever-
phase. Expenses / Déspenses changing website for the changes and
We have been
Membershipdoing a d'adhésion
Fees / Frais lot of tac- 17% Head Office / Siège du
modifications. There may be a new
Publications
tical thinking and changes to our fu- FAI
incentive to join MAAC as a first-
ture ideals, some of which you have
Interest Income / Reveus découlant de Insurace / Assurance
time member or as a member who
already seen.l'intérȇt
We have started to 41% Other / Autres has not renewed for the past five
send out reminder notices automatic- years.
ally so no one Fieldneeds toCharters,
Registration, forget and to have
Sanction / Inscription des terrains de
18% Just to give you some idea as to
their membership vol, chartescurrent.
et sanctions You will how much work has been put into
also be able Other
to receive
/ Autres
the MAAC this website, there are four of us who
magazine on your laptop with all of meet every week to lay out the next
the links functioning. So when you 6%
weeks’ priority list for our website
97%
head down South or to any other win- 18%
guru to implement and then, on to
ter spot, you will be able to get you continued on page 9
Model Aviation Canada January 2017 - 3
Mot du président
Rodger Williams 9587L
Président
418-564-5255 president@maac.ca
J’espère que vous avez tous passé un
excellent temps des fêtes et que vous
avez hâte de prendre part aux saisons de
vol intérieur et extérieur.
Une nouvelle année est entamée et le
visage de notre passe-temps est en train
de changer; la saison de construction,
l’hiver, cède sa place aux quadricoptères
achetés au magasin. Nous devons em-
brasser ce vent de changement afin
d’accélérer le passage de notre passe-
temps à la prochaine étape.
Nous avons fait beaucoup de réflexion
stratégique et nous avons apporté beau-
coup de changements à nos idéaux; vous
en avez vus certains. Nous avons com-
mencé à envoyer des avis automatiques
de renouvellement d’adhésion de sorte
à ce que personne n’oublie. Vous serez
aussi en mesure de recevoir la revue du
MAAC dans votre ordinateur portatif et The AMA museum includes this old-fashioned hobby shop.
de consulter tous les liens. Ainsi, lorsque Le musée de l’AMA comprend cette reproduction d’un magasin de passe-temps à l’ancienne.
vous prendrez la route pour le Sud ou Nous avons aussi examiné certains une absence de cinq ans.
pour toute autre destination hivernale, programmes et nous en remplacerons ou Histoire de vous donner une idée
vous aurez accès à Model Aviation Can- en mettrons certains en veilleuse, pour du travail investi au site Web, quatre
ada. l’instant. d’entre nous arrivons à nous rencontrer à
chaque semaine afin de prioriser la liste
Sondages Site Web des prochaines semaines. Notre gourou
À l’avenir, vous recevrez occasionnel- Gardez un œil sur notre site Web qui du site Web effectue les modifications,
lement des requêtes de notre part afin de change rapidement et vous y verrez des si bien que nous passons aux autres dos-
compléter des sondages. Veuillez nous modifications. Un nouveau projet vous siers.
faire part de vos commentaires afin de incitera à joindre les rangs du MAAC à Nous faisons cela depuis janvier 2016.
nous aider à mieux développer notre or- titre de membre pour la première fois ou Si vous suivez l’évolution du site Web,
ganisme. de membre qui effectue un retour après vous y verrez certains de ces change-
En novembre, l’exécutif ments.
s’est réuni à notre siège et a
couché sur papier des idées Muncie, Indiana
afin de maintenir le nombre Je reviens de Muncie (In-
de membres et afin de l’aug- diana) où je me suis rendu à
menter. Cela exige beaucoup une réunion en compagnie de
d’effort de la part de nos di- représentants de l’AMA, de
recteurs de zone, des clubs et la Fédération aéronautique
surtout, des membres actuels. internationale (FAI) et de
Nous avons modifié certains l’Argentine.
programmes afin de main- C’était une occasion en or
tenir le statu quo sur notre de rencontrer des délégués
budget de sorte à ce qu’au- des deux Amériques afin de
cune augmentation ne frappe discuter de problèmes com-
les frais de cotisation en muns et de vérifier comment
2017. Au cas où vous pen- les organismes CIAM et FAI
sez payer votre adhésion trop peuvent nous aider à les ré-
cher, jetez un coup d’œil au gler.
tableau ci-dessous et vous I have previously mentioned TAM #5, the airplane that crossed the Atlantic D’ici la fin de l’année, la
verrez comment est dépensée ocean. Well, here it is hanging in the AMA museum. FAI produira un document
J’ai déjà mentionné la maquette TAM #5, l’avion télécommandé qui a franchi
votre cotisation. l’océan Atlantique. Eh bien, la voici suspendue au musée de l’AMA. suite à la page 9
4 - January 2017 Model Aviation Canada
OAKVILLE MILTON FLYING CLUB
Toronto
West
Swap
Meet
Keith Morison Sunday February 5, 2017
403.510.5689 m 9 am - 12 noon
Keith@Morison.ca
Units 13-14, 785 Pacific Road, Oakville, ON
Come one, come all
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• Photography/Video. • Project Management. to the annual Toronto West
• Contract Publishing .
• Public Relations.
• Event Planning.
• Consulting/Planning
$
500 Swap Meet hosted by the
Oakville Milton Flying Club.
The swap meet is located at 785 Pacific Road, Units 13 & 14,
Oakville, Ontario. Pacific Road runs off Wyecroft Road and is
south of the Q.E.W. between Bronte Road and Third Line.You
are invited to look up our web site at www.omfc.org for a map
and further directions.
Rental for vendors is $10 per table.
Please register with Rasheed Juman:
rasheed.juman@gmail.com - 647-868-2850
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Mapleview Dr.
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Barrie, Ontario L4N 8W8
TUESDAY 11:00 AM - 7:00 PM
WEDNESDAY 11:00 AM - 7:00 PM
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THURSDAY 11:00 AM - 7:00 PM
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FRIDAY 11:00 AM - 7:00 PM
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TOLL FREE ORDER LINE SUNDAY 11:00 AM - 4:00 PM
www.idealhobbies.com
Model Aviation Canada January 2017 - 5
Chronique de l’éditeur
Keith Morison 249009L Plus gros caractères Un ensemble d’onglet se trouve en bas
Éditeur Le lecteur typique consultera la revue du dispositif de lecture et vous permet de
(403) 510-5689 Editor@ModelAviation.ca en mode «portrait» mais si vous pivotez consulter les pages sans ouvrir chacune.
votre dispositif afin de passer en mode Si quelque chose attire votre attention,
Model Aviation Canada est maintenant «paysage», vous verrez alors une version cliquez l’onglet et cela vous amènera à
disponible en application format android de la page à plus fort contraste avec des cette page.
et iOS pour les tablettes. Chez iTunes caractères et photos plus gros et plus fa- En haut à droite, vous pouvez poser un
comme sur Google Play, vous trouverez ciles à lire! Même contenu… plus facile signet virtuel sur la page à laquelle vous
l’application en cherchant l’appellation à lire. souhaitez revenir; vous pouvez aussi la
«Model Aviation Canada». Présente- partager avec vos amis sur les médias so-
ment, seules les tablettes peuvent faire Photos ciaux ou par courriel.
fonctionner cette application mais nous Vous pouvez admirer les photos Vous pourrez aussi revenir à la page
explorons les possibilités, y compris une de quelques façons différentes dans des numéros («issues») et consulter la re-
éventuelle application pour les téléphones l’application Model Aviation Canada. vue d’un autre mois.
intelligents android et iOS dans un avenir Si vous tapotez sur certaines photos,
rapproché. vous aurez alors une version plus grande Du contenu nouveau genre
afin de la visionner en détail. Si vous À mesure que nous nous adaptons à
Utilisation de l’application «pincez» et effectuez un zoom, vous pou- de nouveaux genres de contenu que nous
Comme toute application, une fois que vez ainsi en scruter les détails. pouvons partager avec vous, nos critères
vous la téléchargez et que vous l’ouvrez, de soumission de matériel augmenter-
c’est assez simple. Mais histoire de faire Diaporamas et vidéos ont et s’ajusteront afin de garnir la ver-
en sorte que vous profiterez au maximum La version application de la revue nous sion application de contenu d’une plus
de cette application, voici quelques con- permet aussi de vous montrer davantage grande variété. Vous trouverez davantage
seils pratiques. de photos en format diaporama. Nous de vidéos et de liens vers des sites extér-
Au bas de l’application iOS et dans pouvons aussi nous lier directement à des ieurs… Nous sommes à l’aube de profiter
le menu latéral de l’application an- vidéos en ligne et les montrer à travers de davantage de façons de partager notre
droid, vous retrouverez deux icônes. un «projecteur», directement sur la page passe-temps.
«My Account» vous dirigera vers une que vous consultez.
page d’ouverture de session (log-in) afin Régler les problèmes
d’authentifier votre adhésion au MAAC. Hyperliens La technologie n’est pas parfaite et
Une fois que vous aurez franchi cette L’une des caractéristiques vraiment nous avons vécu certains problèmes de
étape, vous verrez les divers numéros de chouettes de la version électronique, c’est croissance au sein de l’application au fur
la revue. Si vous sélectionnez «Issues», que vous pouvez tapoter et aller au-delà et à mesure que nous la développions afin
vous verrez une liste des numéros de la du numéro que vous consultez. Le seul d’en faire profiter les membres. Si vous
revue qui sont disponibles et vous pourrez hic, c’est que votre dispositif de lecture avez des problèmes avec l’application et
en télécharger un et lire la revue. doit être branché à Internet afin d’en que vous n’obtenez pas ce que vous espér-
profiter. iez, faites-le nous savoir, en détails.
Mode de navigation Si vous tapotez les renseignements sur Envoyez-moi un courriel directement
Une fois que vous aurez téléchargé et l’auteur, cela vous mènera vers la page mais surtout, dites-moi quel dispositif
ouvert un numéro, il sera facile de pour- actuelle du site Web du MAAC où vous vous utilisez, quelle version d’OS vous
suivre votre lecture. Vous n’aurez qu’à pourrez consulter les renseignements sur utilisez, quel numéro de la revue est dif-
balayer du doigt vers la gauche afin de l’auteur, voire même lui écrire un cour- ficile de consultation et autant de détails
tourner les pages, comme ce que vous riel. La même chose s’applique à l’icône que possible sur le problème auquel vous
ferez avec un exemplaire papier. Une fois sur les évènements : cela vous mènera vous êtes buté.
sur une page, vous pourrez balayer vers à la liste des évènements annoncés et si
le haut ou vers le bas afin de consulter le vous voyez une icône Facebook, cela vous Partagez vos idées
contenu de la page. mènera à la page Facebook appropriée! Model Aviation Canada, c’est VOTRE
Certains de nos annonceurs ajoutent revue. Si vous avez des idées sur la façon
Sélectionnez la langue aussi des hyperliens à leurs annonces, de de l’améliorer, envoyez-moi un petit mot
Partout dans la revue, lorsque vous sorte à ce que vous puissiez les tapoter et et faites-moi part de vos idées.
verrez les mots «français» et «anglais», vous retrouver à leur site Web… et même
cela signifie que vous pouvez choisir la acheter l’article en question!
langue de consultation de la page. Par
défaut, le visionnement se fait en anglais Trouver les menus
mais vous n’aurez qu’à tapoter «fran- Si vous pressez plus longuement sur
çais» et le texte passera à la langue de l’écran, un menu de navigation ap-
Molière. Si vous tapotez «English», la paraîtra afin de vous offrir d’autres op-
version anglaise reviendra. tions.
6 - January 2017 Model Aviation Canada
Editor’s Column
Keith Morison 249009L language version. Finding Menus
Editor A ‘long’ press anywhere on the screen
(403) 510-5689 Editor@ModelAviation.ca Larger Print will bring up a navigation menu that will
The typical reader will go through the open up some more options
Model Aviation Canada is now avail- magazine in ‘portrait’ view, but if you ro- There is a set of thumbnails across the
able for both android and iOS App for tate your device to the landscape view, bottom of the device that allows you to
tablets. In either iTunes or Google Play, you’ll also see a higher contrast version browse through the pages without open-
you can find the app by searching ‘Model of the page with larger, easier to read ing each one. If something grabs your
Aviation Canada.’ At the moment, the type and photos! Same content, just a bit attention, simply click on the thumbnail
app is only supported on tablets, but we easier to see. and you’ll be taken to that page.
are exploring including the app for an- On the upper right, you can bookmark
droid and iOS smartphones in the near Photos a page if you want to come back to it, or
future. You can experience photos a couple you can even share it with your friends on
of ways in the MAC App. Tapping some social media or by e-mail.
Using the App photos will bring up a larger version so This is also where you can return
Just like any app, once you down- you can see more detail. Also, by ‘pinch- to the ‘issues’ page and go to another
load and open it, things are reasonably ing’ and zooming you can normally also month’s magazine.
straightforward. But to help you make go in for a closer look at details.
the most of the app, here are a few point- A New Kind of Content
ers. Slideshows and Videos As we adapt to the new types of con-
On the bottom of the iOS app, and in The App version of the magazine also tent we can share with you, our submis-
the side menu of the android app, there allows us to show you more photos in a sion guidelines will expand and adjust to
are two icons. ‘My Account,’ which takes slide show format. We can also link dir- fill the App version with a wide range of
you to a log-in page to authenticate your ectly to online videos, and show them to great content. More videos, more links to
MAAC membership. Once you log in, you you in a built-in ‘viewer,’ right on the external sites, more ways of sharing the
will be shown all of the issues available page you’re looking at. hobby are around the corner.
to the members. ‘Issues’, where you’ll
find a list of the magazine issues avail- Hyperlinks Troubleshooting
able, and be able to download and read One of the great things about the elec- Technology isn’t perfect, and we’ve ex-
the magazine. tronic version is that you can touch your perienced some growing pains with the
way beyond the issue. The only drawback app as we’ve developed it for the mem-
Navigating The Magazine is that your device needs to be connected bers. If you are having issues with the
Once you’ve downloaded and opened to the internet for this to work. app, and aren’t getting what you expect
an issue, getting around it is really sim- By tapping on the author informa- to should get, then let us know as much
ple. Simply swiping to the left will ‘turn’ tion, you’ll be taken to the current page as possible about your experience.
pages just like it would in a real-print on the MAAC website where you’ll be Send me an e-mail directly, but let me
version. Once on a page, you can swipe able to follow through with looking up know what device you’re using, what ver-
up or down to scroll the content on the more information or e-mailing the auth- sion of OS you’re running, which issue of
page. or. The same goes for the event icon: it’ll the magazine is causing you trouble, and
take you to the zone event listings, and if as much detail about the problem as you
Choose Your Language there’s a Facebook icon, you’ll be taken can.
Throughout the magazine, where you to the appropriate Facebook page!
see the words ‘français’ and ‘English,’ Some of our advertisers are also add- Share Your Ideas
that means you can choose between the ing hyperlinks to their ads, so you can Model Aviation Canada is YOUR
languages for that page. The default view tap on an item in their ad and be taken magazine. If you have any ideas about
is in English, but tapping ‘français’ will directly to their website to find out more, how we can improve it, send me a note
switch the text to French. Tapping ‘Eng- and even buy the item! and let me know what you’re thinking.
lish’ will bring you back to the English-
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Canada
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oMot du président suite de la page 4 President’s Message From page 3
afin d’illustrer les bénéfices de faire partie de la FAI et afin the next priority.
de maintenir notre présence sur la scène mondiale. We have been doing this since last January. If you have been
following the website progress, you can see many of the changes
Transports Canada that have been performed.
Le 13 décembre 2016, j’ai eu une rencontre avec des
représentants de Transports Canada à Ottawa relativement Muncie, Indiana
à de la nouvelle réglementation qui sera dévoilée au print- I have just returned from Muncie, Indiana where I attended a
emps. Je vous en ferai un résumé dans ma prochaine chro- meeting with AMA, FAI and Argentina representatives.
nique. This was a very good opportunity to have a meeting with all
North and South America CIAM delegates and NAC represent-
Varia atives to discuss the common problems and
Au cas où vous vou- find out how CIAM and FAI can assist us to
driez connaître une façon make it more palatable for us to deal with.
de réparer les manches Before the end of the year, FAI will pro-
à air (windsocks) afin duce a document as to the benefits of belong-
qu’elles fonctionnent ing to FAI and maintain our stature on the
parfaitement, jetez un world stage.
coup d’œil à la photo
suivante. Celle-ci com- Transport Canada
porte un anneau d’alu- On December the 13th I had a meeting with
minium doté d’un axe Transport Canada in Ottawa for the new regu-
intérieur et d’un axe lations that will be coming in the spring. I
extérieur, de sorte à ce will give you an update in a next article.
qu’elle pivote au vent.
Sylvain Beaumont, du Miscellaneous
Club Hélifun Québec, a Now, just in case you guys want to see how
conçu le tout. to fix our windsocks to make them really
C’est tout pour cette work well, have a look at the picture below.
fois. Pilotez en toute sé- It has an aluminum ring with an inner shaft
curité et amusez-vous, and an outer shaft so it can freely swivel at
que vous fassiez de la the beck and call of the wind.
course par immersion This design was engineered by Sylvain
(FPV) ou que vous pi- Beaumont who is a member of Hélifun Qué-
lotiez des maquettes bec.
conventionnelles. Je sais That’s it for this edition. Fly safely and
que j’appuierai vos direc- have fun whether it is FPV racing or trad-
teurs de zone puisqu’ils itional. I know that I will support your
travaillent très fort à Zone Directors as they work very hard as
titre de bénévoles. volunteers.
Submission Guidelines
If you have an idea for a story that might be of interest to MAAC Members,
send an email to Editor@ModelAviation.ca and let me know what you’re thinking.
Stand Alone Articles - Approx 650 words and several pictures. Stand alone articles should bring a hu-
man connection when possible. They should be about someone and their involvement in the hobby.
Event Reviews - Approx 475 words and 4 – 6 good pictures. Event reviews will take a look at events on
several levels. The events should offer something ‘different’ and of general interest.
Model Features - Approx 300 words and 4 – 6 good pictures. Model features should focus on a number
of aspects: The modeller’s motivation for building it, What makes the model unique, The basic speci-
fication. Pictures should include: Overall pictures showing the majority of the model both with and
without the builder, detail pictures of any special features, pictures of the model in the air.
Hints and Tips - Approx 150 to 200 words with pictures/drawings as needed. Sharing knowledge and in-
formation is a big part of the hobby. Hints and tips can be fairly basic and general to specific and de-
tailed ideas.
Photo Galleries - Pictures should be of models or people and their models - Have detailed and complete
captions with as much information as possible, including a photographer credit line.
Pictures should be sent in as high resolution as possible.
Model Aviation Canada January 2017 - 910 - January 2017 Model Aviation Canada
Alberta (A) Roger Ganley 6426 Roger Ganley 6426 Zone Director Directeur de zone 780-986-9230 zd-a@maac.ca 780-986-9230 zd-a@maac.ca I would like to thank the MAAC members of J’aimerais remercier les membres du MAAC de la zone Alberta pour le the Alberta Zone for giving me your vote of sup- vote de confiance qu’ils m’ont accordé en prévision de mon prochain mandat port for the next two years as your Zone Director. de deux ans à titre de directeur de zone. J’aimerais aussi remercier mon di- I would also like to thank my Deputy Zone Direc- recteur adjoint Brad Cleland et les quatre assistants Scott Crosby, David Jo- tor Brad Cleland plus the four Assistant Zone Dir- hansen, Gord Van Tighem et Don McGowan. Vous rendrez mon travail à la ectors Scott Crosby, David Johansen, Gord Van fois plus facile et plus agréable. Tighem and Don McGowan. You all make my job Pour ceux d’entre vous qui ne seriez pas au courant, la zone Alberta est la much easier and also much more enjoyable. plus vaste au Canada, géographiquement. Cela est redevable au fait qu’elle For those of you who are not aware of it, the inclut les Territoires du Alberta Zone is the largest geographic zone in Nord-Ouest et le Nuna- Canada. This is due to the fact that it also in- vut. Au 31 octobre 2016, cludes the Northwest Territories and Nunavut. nous comptions 11 552 As of October 31, 2016 there are 11,552 MAAC membres du MAAC au members in Canada. Alberta is the 2nd largest Canada. Nous sommes la zone with 1,574 members while SE Ontario is deuxième zone la plus im- the largest at 1,969 members. From La Crete portante en matière de to Cold Lake to Medicine Hat to Calgary and all membres avec 1 574. La points in between, we currently have 47 clubs zone Sud-est (Ontario) est registered in the zone. la première, avec 1 969 It has often been said that belonging to and be- membres. De La Crête à ing involved with a model airplane club is just an Cold Lake jusqu’à Mede- excuse to socialize with and mix and mingle with cine Hat et Calgary et partout entre ces points géographiques, nous comptons people. Lifetime friendships have started with présentement 47 clubs au sein de la zone. two modellers chatting with each other either at a On dit souvent que faire partie d’un club, c’est tout bonnement une excuse club meeting or out at the flying field. The wives pour socialiser et rencontrer du monde. Des amitiés d’une vie entière ont dé- of modellers have also become friends due to their buté lorsque deux modélistes jasaient entre eux à une réunion ou au terrain husbands belonging to either the same club or dif- de vol. Les épouses de ces modélistes sont aussi souvent devenues des amies ferent clubs. parce que leur conjoint respectif faisait partie du même club ou d’un autre. I hope you enjoy looking at the attached collec- J’espère que la collection de photos suivante vous plaira; ces photos ont été tion of photos taken in the Alberta zone this past prises au sein de la zone au cours de l’été. Elles sont toutes «signées» Barb summer. All photos were taken by Barb Ganley. Ganley. Model Aviation Canada January 2017 - 11
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12 - January 2017 Model Aviation CanadaAtlantique (B)
Régis Landry 8512L season really starts with always at least Needless to say, many other clubs had
Zone Director 50 flyers attending from all over the At- great events also, such as the Shearwater
506-727-5225 zd-b@maac.ca lantic Zone with all types of RC planes. and the South Shore RC clubs, just to
Margaree is undergoing a bit of a name a few. The Edmunston Fun Fly is
Hello everyone. facelift, and here is an update about always great and where many jet flyers
Winter season is here and hopeful- the runway from Sydney Club member make a point of attending.
ly, your winter projects are well under Wayne Cavanaugh. He visited the airport Last but certainly not the least is the
way so they will be ready for the summer on November 14th and reports: October Fest in Kentville which had great
season. Many clubs are flying indoors “I took my weed whacker down to get attendance on a near-perfect day on the
in different parts of the zone. It keeps rid of shrubs growing next to the runway first day of October.
you active and in touch with most of the but this guy came to my rescue. He is One final note for this column. I want
members during the off-season. from N.B. with a big brush cutting ma- to say thank you to all members for the
Last season was very busy, with events chine and when I asked him who is doing exceptionally strong support that I re-
almost every weekend in each of the four the clean-up, all he said was that he was ceived from you at our AZM!
provinces of the Atlantic zone. We had told to clean 50 feet on each side and Just a reminder that everyone is wel-
a total of 43 events in all, which is very both ends. come at the AGM at the Delta Hotel in
good considering the widespread nature “Our club was thinking about doing Halifax April 23, 2017.
of our zone. Most of them were very suc- the same thing but now it’s done for us
cessful and well attended. already... an early Christmas present, I
As usual, the Margaree airport in would say!”
Cape Breton, N.S., is where the flying Great news indeed.
Atlantic (B)
Régis Landry 8512L garee (Cap-Breton, en Nouvelle-Écosse) avant le temps, je dirais!»
Directeur de zone lance la saison de vol et 50 pilotes et plus Excellentes nouvelles, en effet.
506-727-5225 zd-b@maac.ca s’y rendent de tous les coins de la zone… Il va sans dire que plusieurs autres
et avec toutes sortes d’appareils. clubs ont organisé de bien beaux rassem-
Bonjour, tout le monde. Cet endroit reçoit une cure de rajeun- blements, comme ceux de Shearwater et
L’hiver est arrivé et j’espère que vous issement. Voici une mise à jour d’un de South Shore, pour ne nommer que ces
avez mis vos projets de construction en membre du Club de Sydney, Wayne deux-là. Le Fun-fly d’Edmundston est
chantier déjà, de sorte à être prêt pour la Cavanaugh. Il s’est rendu à l’aéroport le toujours sensationnel et plusieurs pilotes
prochaine saison. Plusieurs clubs voient 14 novembre et nous fait part de ce qui de jets se font un point d’honneur de s’y
leurs membres piloter des maquettes de suit : rendre.
vol intérieur en plusieurs secteurs de la «Je me suis muni de mon weed whack- Le dernier mais non le moindre, c’est
zone. Cela vous tient occupé et vous pou- er et me suis mis en route pour l’aéroport l’October Fest de Kentville (Nouvelle-
vez ainsi garder contact avec la plupart afin de me débarrasser de buissons qui Écosse) qui a accueilli de nombreux
des membres, hors saison. poussaient à côté de la piste, mais un pilotes par une journée quasi-excellente,
La saison qui s’est terminée était fort type inconnu est venu à la rescousse. le premier jour d’octobre.
occupée; presque chaque fin de semaine L’entrepreneur vient du Nouveau-Bruns- Une dernière pensée. Je remercie
voyait sa part d’évènements dans chacu- wick et opérait une grosse machine à beaucoup tous les membres de l’appui
ne des quatre provinces qui forment la élaguer. Lorsque je lui ai demandé qui particulièrement senti qu’on m’a témoi-
zone Atlantique. Nous avons répertorié effectue ce débroussaillage, tout ce qu’il gné lors de l’Assemblée annuelle de la
43 évènements en tout, ce qui est très m’a dit, c’est qu’on l’avait chargé de zone!
bon compte tenu du vaste territoire de nettoyer les 50 pieds de chaque côté et Bienvenue à tout le monde qui voud-
la zone. La plupart d’entre eux ont été aux deux extrémités de la piste. rait se présenter à l’Assemblée gé-
couronnés de succès et ont accueilli de «Notre club songeait à entreprendre nérale annuelle du MAAC à l’Hôtel Delta
nombreux pilotes. les mêmes travaux mais maintenant, d’Halifax, le 23 avril 2017.
Comme d’habitude, l’aéroport de Mar- c’est déjà fait… Un cadeau de Noël
Don’t forget to renew your MAAC membership!
N’oubliez pas de renouveler votre adhésion au MAAC!
Model Aviation Canada January 2017 - 13Colombie-Britannique (C)
A bit of turbine smoke on start-up at the Sushwap Fall Float Fly.
Le moteur à turbine libère un peu de fumée au démarrage pendant le Float-fly automnal de Sushwap.
Roly Worsfold 50286 de la zone C a eu lieu à Vernon et la par- La leçon qu’il faut retenir, c’est que si
Directeur de zone ticipation a été bonne. La vente-échange vous pouvez trouver un propriétaire qui
250-374-4405 zd-c@maac.ca (swap shop) de Kamloops, l’œuvre des veut bien signer un bail de 20 ans et qui
High Country Flyers, a remporté beau- offre un délai raisonnable afin de quitter
Bonne année à tout le monde! Celle-ci coup de succès. C’était un rassemblement les lieux, faites-le. Malheureusement, la
s’annonce bien au sein de la zone puisque tout à fait propice afin de revoir de vieux plupart des propriétaires ne veulent pas
des évènements que parraine le MAAC amis de la zone. s’embarrasser d’une si longue entente, ce
sont déjà prévus. qui leur compliquerait la vie s’ils voulai-
Les deux derniers mois de 2016 ont Les défis des terrains de vol ent vendre la propriété.
été ponctués de huit évènements. Les High Country Fliers ont perdu Les évènements des High Country Fli-
Septembre : à Vernon, le 21e Fun- leur terrain principal, la piste Morri- ers se poursuivront puisque le Club a
fly commémoratif Larry Christianson. À son, en raison de la vente de la propriété. travaillé avec la Ville de Kamloops afin
Penticton, c’était le concours Ken Greg- Le Club a tenté de conclure un arrange- de trouver un lieu, au Tournament Cap-
ory Memorial ALES (Altitude Limited ment avec les nouveaux propriétaires ital Ranch, situé tout juste au nord de la
Electric Soaring). Le West Kootenay par le biais de l’ancien. Aucun intérêt de ville.
Model Club, quant à lui, a été l’hôte d’un leur part, le Club ne faisait pas partie de Les évènements des High Country Fli-
Float-fly. À Princeton, des modélistes se leurs plans. Nous disposions de deux se- ers s’y dérouleront en 2017.
sont présentés au Gerard McHale Me- maines pour retirer notre clubhouse et
morial Jet Fun Fly. afin de récupérer ce que nous pouvions; Directeur de zone adjoint
Octobre : Penticton était l’hôte d’un en bout de ligne, nous n’avons même pas La zone C s’est maintenant dotée
concours ALES, le dernier d’une série pu sauvegarder notre bâtiment. Même d’un adjoint qui a été «nommé» : Todd
de cinq qui ont été disputés tout au long si nous avions été là pendant 20 ans, Davis de Kelowna. Les assistants de
de l’été, je crois. Ça me semble amusant. nous n’avons aucun recours en Colombie- zone sont Rob Dover (Kamloops), Joe
L’Assemblée générale annuelle (A.G.A.) Britannique. suite à la page 88
14 - January 2017 Model Aviation CanadaBritish Columbia (C)
Roger Martin’s Beaver on the water at the Sushwap Fall Float Fly. / Le Beaver de Roger Martin sur l’eau lors du Float-fly automnal de Sushwap.
Roly Worsfold 50286 Flying Field Challenges The 2017 High Country Flyers’ events
Zone Director The High Country Flyers lost their have been scheduled for the site.
250-374-4405 zd-c@maac.ca main flying site -- Morrison Field -- due
to a property sale. The Club tried to work Deputy Zone Director
Happy New Year to all -- 2017 looks with the new owners through the old Zone C now has an ‘appointed’ Dep-
to be a good year for Zone C with an ac- owner; however they had no interest -- it uty Zone Director, Todd Davis from Ke-
tive year of MAAC-sanctioned events. just didn’t fit with their plans. We had lowna. Assistant Zone Directors are Rob
The last two months of 2016 closed two weeks to remove our clubhouse and Dover (Kamloops), Joe D’Albertanson
with eight events. salvage whatever we could, and in the (Summerland), Lester Koeneman (Arm-
September: In Vernon, the 21st annual end, we did not have time to salvage the strong), Dennis Raymond (Terrace).
Larry Christianson Memorial Fun Fly. building. Even though we had been there Thanks to all of them for volunteering to
The Ken Gregory Memorial ALES (Alti- for over 20 years, there is no recourse in represent the zone C membership.
tude Limited Electric Soaring) contest British Columbia. I’ve included some photos from the
in Penticton. The West Kootenay Model The lesson to take away from this is Shushwap Lake annual Fall Float Fly.
Club had a Float Fly. Princeton -- Gerard that if you can find an owner who will Both the spring and fall events attract
McHale Memorial Jet Fun Fly. sign a lease agreement which gives a flyers from all over the Canada, the
October: Penticton -- ALES contest, reasonable notice to vacate, it is a good United States and even a group from
the last one in a series of five events thing to do. Unfortunately, most land- Australia. The Shuswap Lake Aero Mod-
over the summer. I believe this was the owners do not want to be tied down with ellers host the fall event with the Grind-
fifth in a series of events over the year, a long-term lease agreement, which rod Air Force taking on the spring event.
sounds like fun. The Zone C Annual Gen- would complicate a potential property The events typically draw over 100
eral Meeting held in Vernon was well at- sale. registrations and quality scale aircraft
tended. Kamloops -- a ‘Swap Shop’ host- The High Country events will continue from small to large are abundant -- a
ed by the High Country Flyers was very to be held, and the Club worked with the good time is had by all.
successful. It was a good gathering to see City of Kamloops to find an ‘event’ loca- Hope to meet you on the flight line
old friends from around the zone. tion at the Kamloops Tournament Cap- or at a club meeting -- wishing you safe
ital Ranch, just north of the city. flights.
Model Aviation Canada January 2017 - 15Manitoba / Nord-ouest de l’Ontario (D)
Peter Schaffer 44429 bolt dans son berceau de transport. Mon envergure de 103 pouces – comparé à
Directeur de zone cerveau m’a dit que quelque chose était l’envergure de 489 pouces du véritable –
807-468-7507 zd-d@maac.ca différent, mais je n’arrivais pas à met- ce qui lui confère une échelle de 1 :4.75.
tre mon doigt dessus. Manifestement, ce Des groupes d’enthousiastes ont déjà con-
Voici l’histoire du Republic P-47 n’était pas une maquette presque prête à struit plusieurs maquettes. Dan Pethrick
Thunderbolt ou «Jug», comme plusieurs voler (ce qu’on appelle en anglais les Al- a assuré la majeure partie de cette con-
l’appelaient et de sa place envieuse au most Ready to Fly, les ARF). Mais c’est struction-ci, avec l’aide de Bill Haywood
sein de l’aéromodélisme. à ce moment que cette différence m’a et de Ross Taylor. Le point de départ
Il arrive souvent que plusieurs années frappé comme un éclair. Il n’y avait pas était un kit de Bud Nosen.
s’écoulent d’ici à ce qu’un projet de mo- d’échappement où que ce soit sur le ca- La maquette a été construite au dé-
déliste passe d’un rêve à son vol inaugur- pot moteur. Comment le constructeur y but des années 1970. Le fuselage a été
al. Les jalons de la vie – un nouvel enfant était-il parvenu? J’ai jeté un coup d’œil réalisé à l’aide de lamelles de balsa et a
au sein de la famille, un déménagement à l’avant et c’est alors que j’ai vu un gros été ensuite enduit de vernis-colle (dope)
ou des problèmes de santé – l’emportent moteur électrique… Évidemment! et ensuite peint. Les tiges de contrôle
souvent sur notre passe-temps, si bien Cet aéronef possède une histoire très de la roulette de queue, de l’élévateur et
qu’un projet aéronautique peut passer intéressante, tant à l’échelle réelle qu’en du gouvernail de direction sont des ba-
entre les mains de plusieurs modélistes copie volante. L’appareil original a été guettes carrées de bois. On ne voit pas ce
avant qu’il ne soit complété. dessiné par Alexander Kartveli, un im- genre d’installation dans les projets mod-
Les matériaux de construction, les migrant d’origine georgienne, en 1940. ernes.
procédés de construction et la technolo- Les exemplaires du véritable avion a été La maquette n’a jamais été entière-
gie effectuent des bonds appréciables en- assemblé entre 1941 et 1945 et étai- ment terminée. Il lui manquait un moteur
tre le début d’un projet et le vol inaugur- ent propulsés par un moteur radial re- et les composantes électroniques em-
al auquel je faisais référence. Quant aux froidi à l’air Pratt & Whitney R-2800 barquées. La cellule (airframe) était en
plans servant à la construction, il arrive Double Wasp dont la puissance variait montre chez Custom Helicopters pendant
souvent qu’ils aient été dessinés 50 ans entre 2 000 et 2 400 chevaux. Le poids de nombreuses années jusqu’à ce que le
plus tôt. prêt à voler – y compris la cargaison et propriétaire actuel, Rob Herman, achète
Ce qui suit prouve mes dires. Lors du 1 551 litres de carburant – était de huit le commerce.
Fun-fly de Steinbach (Manitoba) en août (8) tonnes. Rob ne voulait pas uniquement ad-
dernier, j’ai aperçu un imposant Thunder- Cette maquette du P-47 possède une suite à la page 88
16 - January 2017 Model Aviation CanadaYou can also read
