MEDIA INFOR MATION 2020 - Verkehr.co.at: verkehr.co.at
←
→
Page content transcription
If your browser does not render page correctly, please read the page content below
MEDIA
INFORMATION
2020
WE REPORT ABOUT WHAT KEEPS BUSINESSES MOVING!
1
FEATURES
Advertising customers
are interested not only
in a magazine’s reach
but also in the quality
of its readers.
Current partnerships with events and organisations in-
cluding
More than • ADVANTAGE AUSTRIA
20,000 • AustrianStartups
readers/week • BVL – Austrian Logistics Association (Bundesvereini-
gung Logistik)
• FGL – Forum Green Logistics
• Austrian Retail Association (Handelsverband Österreich)
The international weekly magazine VERKEHR reports on • LogiMAT, Messe Stuttgart
transport, warehousing, logistics, transport policy and • transport logistic, Messe München
business, infrastructure, freight forwarding, shipping (trade • VNL – Association for Network Logistics (Verein
and industry) and management. Netzwerk Logistik)
We provide an information and knowledge platform for
everyone working in the transport and logistics sector. We
specialise in freight transport by road, rail, water and air. “Multiplicator” of the umbrella brand
In recent decades, the international weekly magazine Print circulation and publication interval:
VERKEHR has built up a strong network of readers from 10,000 copies, every second Friday
the worlds of business, politics and science. Basic circulation 9,313 copies plus special supplements
Our target audience comprises first and second manage- Our e-paper edition is also currently available at:
ment levels and professionals working in transport, ship-
ping and logistics companies, the public sector, associa-
tions and special interest groups, universities, universities
of applied sciences and secondary vocational schools.
Our readers are highly educated and interested in sub- Free of charge: subscribers need only enter their unique
jects such as digitalisation, innovation and advances in subscriber number when registering with Austria-Kiosk.
technology.
Available free of charge to users of WIFI networks including:
Thanks to carefully targeted alliances with events in the ÖBB – all Railjets, about 80 Cityjets (regional transit), all
sector (trade fairs, conferences, etc.) – and by organising CATs; GKB – Graz-Köflacher-Bahn (regional rail line); AKH
events ourselves – we have been able to continually ex- – Vienna General Hospital; AK – Chamber of Labour; Vi-
pand our network while at the same time delivering maxi- enna city libraries; Austrian National Library; Sparkassen
mum added value to our readers. Versicherung AG; Austria Trend Hotels
MANAGERS READ TRADE MEDIA
People in the group of opinion leaders and those with strong purchasing power
are frequent readers of newspapers and magazines and have a positive image of
62% such publications.
of opinion leaders read newspapers to keep abreast of current affairs.
(Source: Dentsu Aegis Network Survey)
2
FEATURES
75TH ANNIVERSARY OF THE INTERNATIONAL
WEEKLY VERKEHR – TIME FOR A CHANGE
AND A STEP FORWARD
We have been providing current and competent reporting especially will still have strong appeal in ten years. A full
on the industry for more than seven decades. The inter- 53 per cent of 18 to 29 year olds believe such publications
national weekly magazine VERKEHR has been published will continue to be of interest to people.
since 18 August 1945. We clearly experience this in the form of greater numbers
of visitors to our website and social media channels as
Digitalisation, gaining ground with giant steps, will be an well as in ePaper downloads, all of which saw two-digit
even stronger influence affecting our society in future. percentage increases in the past year.
This change will also have direct impact on how our
readers read our magazine. Riepl’s law states that no new This trend has encouraged us to expand our digital activi-
type of media replaces an older form. We believe that old ties even more in future.
and new media forms are complementary. This means publishing our print version every two weeks
beginning with January 2020, which will have a positive
Growing uncertainty in the face of digital change appears impact on the environment as well. We are also adding
at the same time to be opening a window of opportunity members to our team working in online and social media
for print media. activities.
This is at least the notion suggested by a representative Doing this will enable us to link our readers more strongly
survey in 2018 that was carried out by Statista and com- to our print product, regarded as a leading industry mag-
missioned by nextMedia.Hamburg. Reportedly, one half of azine, and to offer them even more current background
all Germans do not think print media will be dead in ten information in future.
years. In particular, individuals in the category over age 30
believe in the future of print. Among young respondents, We regard our 75th anniversary as a mandate to con-
a majority – although a small one – forecast print’s immi- tinue providing our readers with added value!
nent demise. A detailed look at the various print products
reveals a somewhat different picture. Trade magazines
3
FEATURES
GEOGRAPHIC DISTRIBUTION
Austria is the logistics hub of Central, South East and Eastern Eu-
rope. Here 11,000 businesses with 160,000 employees generate
revenues of EUR 33.6 billion. This figure includes direct added
value amounting to EUR 8.6 billion. Every logistics sector em-
ployee secures as many as 3.5 jobs in the economy at large, while
every euro of value created by the logistics industry generates up
to EUR 4.11 for the Austrian economy. (Source: Branchenreport ZV)
Lower Austria
1,486 Vienna
Other than Austrian copies
2,225
763
Upper Austria
copies
copies 1,201
copies Burgenland
Salzburg
Vorarlberg Tyrol 210
613 Styria
391 540
copies
1,321
copies
copies copies
Carinthia copies
545
copies
DISTRIBUTION STRUCTURE
38.5% 23.3% 12.2% 3.0% 3.0%
freight forwarding & trade & industry logistics road freight transport rail
carriers (shipping) service providers companies
5.0% 4.0% 3.0% 3.0% 5.0%
port companies/ air freight/ insurance/ other public institutions/
shipping airports consultants/financial (IT, education & political bodies/asso-
service providers training) ciations
4
SHUTTERSTOCK.COM / CHESKY
EU EU
Wünsche EU ► EU
Wünsche
an die an die
49 51
Politik Politik
Fracht in % Laderaum in % ANWENDERINTERVIEW: THEMA DER WOCHE PETER LACKNER, WK STEIERMARK ANDREAS MATTHÄ SPEAKS ABOUT WHAT HAPPENED TO CHINESE E-TRUCKS ARE 75 % 25 %
INTERVIEW: THEMA DER WOCHE
Werte: von 27.02. bis 05.03.2018
3 LEKKERLAND AT INTRALOGISTIK THE TRADE WITH CHINA PAN-EUROPEAN CORRIDOR X? Fracht und Laderaum in %
INDUSTRIELOGISTIK
MONIKA SCHUH, IV
TOPICS & DATES
4-6 8 3 6 8 COMING TO EUROPE Werte vom 12.06.2018 bis 18.06.2018 CHRISTIAN VOGT
3 4-5 8
ENGLISH +seiden
WIE GEHT ES WEITER MIT DEM
ALPEN-WESTBALKAN-
KORRIDOR?
EDITION strasse
7
I N T E R N AT I O N A L E W O C H E N Z E I T U N G S E I T 1 9 4 5 09.03.2018 WWW.VERKEHR.CO.AT
I N T E R N AT I O N A L W E E K LY M A G A Z I N E S I N C E 1 9 4 5 27 APR. 2018 WWW.VERKEHR.CO.AT
I N T E R N AT I O N A L E W O C H E N Z E I T U N G S E I T 1 9 4 5 22.06.2018 WWW.VERKEHR.CO.AT
Nr. 10 / 74. Jahrgang No. 17 / 74th Year Nr. 25 / 74. Jahrgang
Neue Seidenstraße: Welche On a direct collision course with Nutzfahrzeughersteller
CMYK
Schwarz = 100k, Blau = 100/90/00/20
Ihre LKW-
Komplettladungen PANTONE
Schwarz = 100k, Blau = 2747 C
Rolle wird Österreich haben? the EU Commission STRICH
Schwarz = 100k
versus EU-Kommission
www.rolsped.com
Operating CMYK
ASIEN: Österreichs Interesse an dem Megaprojekt wurde ausdrücklich im Regierungs- ist Teamsport.
Grau = 60k,
EASTERN EUROPE: Although the economy of the Visegrád states continues to grow reliably, the troubling
Orange = 0/60/90/0
Rot = 0/100/100/0
Grün = 90/0/100/20
Setzen Sie auf den Leader POLITIK: Das 3. Mobilitätspaket der EU-Kommission sieht vor, die CO2-Emissionen von
programm festgehalten. Wo liegen die Chancen und Herausforderungen? anti-democratic developments in the region could have financial consequences for those countries. im Hinterlandverkehr.
T: (+43 1) 728 37 43 ■ office@rolsped.com Lkw bis 2030 um 30 Prozent zu senken. Während Logistik-Verbände die Maßnahme
The EU Commission is currently considering a reduction in subsidies to countries unwilling to cooperate. begrüßen, sehen Nutzfahrzeughersteller darin eine aggressive Vorgangsweise.
RZ_Anz_48x50_Verkehr_Alle_M4c.indd 1 27.04.16 08:48
INTERNATIONAL
SHUTTERSTOCK.COM / MILOS MULLER
in EINER Hand FLEXDELIVERYSERVICE
VON GLS NUN AUCH IM UK
GLS hat den FlexDeliveryService
auf Großbritannien ausgeweitet.
Ihr Europa-Transporteur
Damit sind nun 16 europäische
www.lkw-walter.com Länder im Rahmen des Flex-
Tel.: +43 5 7777 -0
DeliveryService in beide Rich-
tungen miteinander verbunden.
Mit dem Service können Emp-
VERKEHR_48x100_116_rz.indd 1 INTERNATIONAL 08.04.16 10:06
fänger unter verschiedenen
Zustelloptionen auswählen und
damit Zeit und Ort der Liefe-
CARGONEXX GEWINNT
rung beeinflussen. GLS infor-
START-UP-PREIS
miert die Empfänger vorab in
Das Hamburger Unternehmen
ihrer Landessprache über die
gehört zu den vier Gewinnern
geplante Zustellung. Pakete las-
des vom Europäischen Parla-
sen sich auch an GLS Paket-
ment und der Europäischen
Shops oder, zum Beispiel in
Kommission erstmalig ausge-
lobten European Startup Prize
Großbritannien, an zahlreiche DIE EINFÜHRUNG VON
for Mobility. Voriges Jahr wurde
Postfilialen zustellen. GLS plant,
die internationale flexible Zu-
STRENGEN CO2-REGELN
SHUTTERSTOCK.COM / HAKULE
Cargonexx unter den Top-3-
Logistik-Start-ups von der
stellung auch in Bulgarien, Finn- WÜRDE DIE KOSTEN FÜR
Internationalen Wochenzeitung
land, Portugal, der Schweiz und
Italien anzubieten.
LKW-FLOTTEN SENKEN,
Verkehr im Rahmen der Logis-
tik-Wahl 2017 ausgezeichnet. SAGEN EXPERTEN.
SHUTTERSTOCK.COM / NOPPASIN
Österreichische Post AG, 17Z041224 W, Verlag Holzhausen GmbH, Leberstraße 122, 1110 Wien
VON JOSEF MÜLLER den Nutzfahrzeugherstellern schwere Lkw ein Novum. Die werten gewarnt und massiv bei
Österreichische Post AG, 17Z041224 W, Verlag Holzhausen GmbH, Leberstraße 122, 1110 Wien
INS_260x90mm.indd 1
aber gar nicht gut ankommen. EU-Kommission hatte in den EU-Politikern gegen „über-
höchstpersönlich das Konzept Landwege durch Kasachstan, Jahr bis nach Budapest verlän-
05.03.18 13:41
VON JOSEF MÜLLER
Am 17. Mai hat die EU-Kom- So sieht das dritte Paket im Zeit- beiden vorangegangenen Mo- zogene Standards“ lobbyiert.
und die daraus resultierenden Russland, Usbekistan, Turkme- gert worden ist und dort auf
mission das mit Spannung er- horizont bis 2030 eine Reduk- bilitätspaketen im Mai und No- Das hat sich offenbar nicht
Am visionären Projekt einer Nutzen für die daran interes- nistan und über die Kaukasus- dem ÖBB-Terminal BILK mün-
wartete 3. Mobilitätspaket für tion der CO2-Emissionen bei vember 2017 mit Grenzwert- bezahlt gemacht. Noch am Tag
neuen Seidenstraße von China sierten Länder vor zahlreichen Staaten in Richtung Europa. det. Von hier erfolgt die Vertei-
den Straßenverkehr vorgelegt. schweren Lkw um 30 Prozent in Vorgaben gezögert, in der Er- der Vorlage des Pakets stieg
nach Europa wollen immer Teilnehmern präsentierte. Als Einfüllstutzen nach Europa lung der Container in andere
Präsentiert wurde es gemein- zwei Schritten vor: Bis 2025 sol- wartung, dass der Markt schon Acea, die Vereinigung europäi-
mehr Staaten partizipieren. hat die chinesische Reederei Länder. „Kein Land kann heute
sam von Violeta Bulc (Kom- len sich die Emissionswerte um von allein für eine Reduktion scher Nutzfahrzeughersteller,
Immerhin haben schon 80 Ein System aus Land- Cosco den griechischen Hafen die Probleme im Güterverkehr BY ANJA KOSSIK tional support to the Visegrád had been researching how EU alone, EU funds transferred to Günther Oettinger has already missarin für Verkehr), Elżbieta 15 Prozent, in der zweiten Phase des Treibstoffverbrauchs und auf die Barrikaden. „Die Grenz-
Länder ihr Interesse für ein und Seerouten Piräus längst entdeckt. Das alleine lösen“, erklärte Li. Welt- states who are regularly seen subsidies were disappearing Poland, the Czech Republic, positioned himself clearly in Bieńkowska (Kommissarin für bis 2030 dann um 30 Prozent damit verbundene geringere werte sind aggressiv und un-
Engagement bei diesem von Die „Neue Seidenstraße”, wie Unternehmen kaufte sich mit weit würden die Länder von The EU is planning its in- in the media to be violating the into Mafia pockets. Ultimately, Hungary and Slovakia amount favour of restricting subsidies, Binnenmarkt und Industrie) so- verringert haben. Diese Vor- Emissionen sorgen werde. angemessen, weil man hier
China massiv vorangetriebe- China sie versteht und voran- 67 Prozent ein und erhielt da- einander abhängen. Regionen vestment budgets for the rule of law and democratic however, the Eastern European to total of EUR 150 billion. a stance that has received a wie Miguel Arias Cañete (Kom- gaben waren schon im Vorfeld Diese Hoffnung erfüllte sich einfach die für Pkw- und Klein-
nen globalen Güterverkehrs- treibt, ist ein System von Rou- mit die Mehrheit. Über Piräus und Länder könnten nur dann period 2021 to 2027 – the first principles, and are refusing to recipient states are dependent Future EU subsidies form an large measure of support. It missar für Klima und Energie). sehr umstritten und werden es nicht und daher hat die Kom- Lkw vorgegebenen Grenzwerte
projekt bekundet. Auch Öster- ten zu Lande und zu Wasser routet die Reederei ihre vielen gewinnen, wenn sie miteinan- budget of the post-Brexit era. accept their share of migrants. on financial support from essential part of the national will therefore be interesting to Dass es von ihnen vorgestellt vermutlich weiterhin bleiben. mission jetzt Tatsachen ge- auf schwere Lkw übernommen
reich ist selbstverständlich da- zwischen dem Reich der Mitte Container über Mazedonien in der kooperierten. Für die wirt- Many EU politicians see this as The list of disputes between Brussels, particularly for their budgets of the net recipients. see how this dispute pro- wurde, hängt damit zusammen, schaffen, mit denen die Trans- hat und dabei übersieht, dass
bei. In Wien veranstaltete die und Europa. Rund 90 Prozent Richtung Serbien und Ungarn, schaftliche Aufwärtsentwick- an opportunity to influence the EU and the governments in large-scale infrastructure in- Indeed, they represent the gresses because it could also
Österreichische Verkehrswis- der Güter aus China werden aber auch in andere Länder in lung sei die Entwicklung der
dass das Mobilitätspaket ihre Unmut über die port- und Logistikbranche Lkw keine Konsum-, sondern
some of the more question- Poland and Hungary is long. vestment projects. equivalent of between 1.8 and have significant consequences drei Ressorts tangiert und daher geplanten Maßnahmen offenbar besser umgehen kann Arbeitsgüter sind“, so Erik Jan-
senschaftliche Gesellschaft auf dem Seeweg nach Europa Mittel- und Südosteuropa. Von Verkehrswege essenziell. able developments taking The assassination of the Slovak 2.8 percent of GDP in their for the Eastern Europe infra- von ihnen verantwortet wird. Während es in der EU für kleine als die Nutzfahrzeughersteller. naert, Generalsekretär der
(ÖVG) ein hochkarätiges Fo- und vice versa transportiert. Piräus aus rollt der von Cosco place in Eastern Europe. The journalist Ján Kuciak and his fi- Billions of Euros for budget plans. It remains to be structure sector. Das Paket enthält eine Reihe Lkw bis 3,5 t und Pkw solche Diese hatten schon im Vorfeld Acea.
rum, bei dem Chinas Botschaf- Die restlichen 10 Prozent ent- installierte Europe Railway Ex- net contributors are no longer ancée is another symptom of Eastern Europe seen how this conflict de- von Maßnahmen, die von der Grenzwertvorgaben schon gibt, die EU-Kommission vor der
ter in Österreich, Xiaosi Li, fallen auf die verschiedenen press, der im vergangenen FORTSETZUNG AUF SEITE 2 prepared to provide uncondi- this crisis of confidence; he In the current financial period velops. EU Commissioner CONTINUED ON PAGE 2
Logistikbranche goutiert, bei sind sie im dritten Paket für Festlegung von Lkw-Grenz- FORTSETZUNG AUF SEITE 2
vk10-01.ok.indd 1 07.03.18 11:18 vk17-01E.ok.indd 1 25.04.18 11:52
vk25-01.ok.indd 1 20.06.18 11:01
ISSUE PUB. FOCUS EVENT SPECIAL
DATE ISSUE
1-4 24 Jan. Contract logistics / Vehicle transport
2020 and logistics
5-6 7 Feb. Germany as a logistics hub
2020
7-8 21 Feb. Commercial vehicles / Intralogistics LogiMAT
2020 10-12 March 2020, Stuttgart
9-10 6 March Sea freight partners / Int. Railway Congress 26-27 Mar. Intermodal
2020 Russia as a logistics hub 2020, Vienna
11-12 20 March Rail logistics / Market survey of railway TransRussia Neue Bahn
2020 undertakings 13-15 Apr. 2020, Moscow (New Rail)
13-14 3 Apr. 2020 Top courier and express parcel
2020 service providers / E-commerce
15-16 17 Apr. Training / Careers in logistics / BVL Logistics Dialogue, 23–24 Apr.
2020 Eastern Europe as a logistics hub 2020, Vösendorf
17-18 30 Apr. Top outsize cargo partner Breakbulk Europe 26-28 May 2020,
2020 Bremen
19-20 15 May Airfreight partners / Air cargo / Transport logistics trade fair 16–18 Silk Road
2020 China as a logistics hub June 2020, Shanghai
21-22 29 May Fresh logistics / Seaport summary
2020 International port industry 2020 / Sailing list
23-24 12 June Upper Austria as a logistics centre / VNL (Association for Network Logis- Euro 2020 football
2020 Logistics innovations tics) Future Lab / Austr. Logistics Day, championship
16-17 June 2020, Linz
25-30 26 June Waterways / Inland shipping Intermodal
2020
31-35 28 Aug. 75th anniversary issue IAA Nutzfahrzeuge 24–30 Sep. 2020,
2020 Commercial vehicles / Telematics / Hanover
Urban logistics
36-37 11 Sep. Top logistics centres / InnoTrans Neue Bahn
2020 Logistics real estate 22-25 Sep. 2020, Berlin
38-39 25 Sep. South East Europe as a logistics hub Intermodal
2020
40-41 9 Oct. Turkey as a logistics hub / Fuel and German Logistics Congress (BVL),
2020 service cards 21–23 Oct. 2020, Berlin
42-43 23 Oct. Sectoral logistics / Sustainable logistics Green Logistics
2020
44-45 6 Nov. Industrial logistics / Digitalisation /
2020 IT in logistics
46-47 20 Nov. Logistics awards 2020 75th anniversary of international Logistics awards
2020 International top logistics providers weekly VERKEHR 2020
48-53 4 Dec. Onward transport services / Intermodal
2020 Review of 2020 / Trends in 2021 2021 wall calendar
German/English edition
5
SPECIALS
ADVERTISING THAT
WORKS
Reach your customers in their special area of interest.
We provide in-depth information about a range of
specialist fields, including research findings, rankings
and new technical developments.
GREEN LOGISTICS NEUE BAHN
ONCE A YEAR 2 issues A YEAR
• News about sustainable, environmentally friendly and • Developments in the rail sector in Austria
resource-efficient transport and logistics systems and abroad
• Trends, best practices, infrastructure, technologies, • Economic trends, innovations in
alternative drive systems technology
• Emissions reduction and the challenges posed by • Transport policy trends and developments
urban logistics in infrastructure
INTERMODAL Newspaper and magazine
4 issues A YEAR advertising is not only
a source of inspiration –
• Useful information on combined rail/road/water
transport print ads also direct readers
• New intermodal connections to online links with your
• New infrastructure and technologies
products.
LOGISTICS ROUND TABLE
3 to 4 issues A YEAR SAILING LIST
• Discussion summary ONCE A YEAR
• Current focus topics
• Panel of experts around one table List of all shipping companies with offices in Austria and
their shipping routes worldwide.
SEEHAFENBILANZ
81% of readers get ONCE A YEAR
information from industry
In-depth information on all seaports of significance for
print publications. Austrian export trade as well as with port rankings.
6
SPECIALS
INTERNATIONALE REEDEREIEN UND IHRE FAHRTGEBIETE AUF EINEN BLICK
logistikroundtable
AT
.CO.
sailinglist
DAS WAR DAS FORUM GREEN PACEMAKER AWARD 2017 HAFEN ANTWERPEN GEGEN
HR
LOGISTICS PLASTIKMÜLL
KE
4-5 6-7 8
ER
AT
W.V
greenlogistics
.CO.
WW
HR
Nr. 49
KE
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R
ER
73. Jahrgang
AT
W.V
.CO.
08.12.2017
WW
HR
Digitalisierung des intermodalen
KE
Nr. 26-30
ER
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 74. Jahrgang
W.V
29.06.2018
WW
Güterverkehrs schreitet voran
Nr. 42
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 73. Jahrgang
20.10.2017 INTERNATIONAL
ROUNDTABLE: Wie lässt sich der steigende Güterverkehr in Zukunft bewältigen? Ist der intermodale
AKTUELL
LANG-LKW REDUZIERT
CO2-AUSSTOSS
Grüne Logistik: Vordenker Verkehr eine tragfähige Lösung für die Zukunft? Welche Rolle spielt die Digitalisierung dabei? Diesen und
vielen anderen Fragen widmete sich ein hochkarätig besetzter Roundtable im Cargo Center Graz.
TT-LINE: NEUE DIENSTE
NACH LITAUEN
TT-Line hat Anfang Juni
einen kombinierten Fracht-
vor den Vorhang!
und Passagierdienst zwi-
BERGSCHAF
Eine Studie der Landesan- schen Trelleborg und der
stalt für Umwelt, Messun- litauischen Hafenstadt
gen und Naturschutz Ba- Klaipėda gestartet. Auf dem
den-Württemberg kommt Fahrplan steht eine Fahrt pro
zum Schluss, dass der FORUM GREEN LOGISTICS: Beim mittlerweile 3. Forum Green Logistics standen die Woche. Innerhalb des TT-
Lang-Lkw gegenüber dem Themen Digitalisierung und Dekarbonisierung auf der Agenda. Das Herzstück bildete Line-Routennetzes lassen
konventionellen Lkw eine sich auch durchgehende
deutlich wahrnehmbare die Verleihung des diesjährigen Pacemaker Awards sowie erstmals des Heartmaker Fahrten von Rostock nach
Treibstoffeinsparung erzielt. Klaipėda und von Klaipėda
Daraus ergibt sich, so die Awards als Auszeichnung für humanitäres Handeln. nach Travemünde buchen,
Studie, in der Summe eine teilt die Reederei mit. Mit der
VERKEHR / MONI FELLNER
leicht po sitive Treibhaus- neuen Destination wurde das
gasbilanz durch den Einsatz Routennetzwerk nach Osten
von Lang-Lkw im Vergleich erweitert, um den Verladern
zum Basisszenario ohne eine Verbindung in die balti-
Lang-Lkw. Die Daten wur- schen Staaten anzubieten,
den im Rahmen eines betont TT-Line-Frachtmana-
mehrjährigen Feldversuchs ger Björn Saschenbrecker.
erhoben. Die neue Route stärkt den
südschwedischen Hafen
LASTENRAD-DEPOT IN Trelleborg als wichtigen
GRAZ ERÖFFNET Verkehrsknotenpunkt der TT-
Der Paketdienst GLS Austria Line. Klaipėda ist der wich-
beliefert große Teile der von tigste Ostseehafen Litauens.
Feinstaub geplagten Stadt Reedereien laufen ihn wegen
Graz mit Lastenrädern. Die seiner zentralen Lage im Bal-
E-Bikes ersetzen rund drei tikum und den guten Hinter-
Trans porter. Sie befahren landverbindungen an.
die Innenstadt und unter-
stützen die Zustellfahrzeuge DIE DIGITALISIERUNG ROTTERDAM SETZT AUF
CONTAINER-TRACKING
in den Stadtteilen Liebenau,
Puntigam, Mariatrost, And-
ERMÖGLICHT NEUE Der Hafenbetrieb Rotterdam
ritz, Gösting und Teilen von LÖSUNGEN FÜR EINE und Certus Port Automation
Graz-Umgebung. haben ein Pilotprojekt für die
Der innerstädtische, statio- RESSOURCENSCHONENDE (v.l.n.r.) Josef Müller (Wochenzeitung Verkehr), Christian Steindl (Cargo Center Graz), Alfred Wolfram (bremenports), Waltraud Pamminger (Wiencont), Arno Klamminger (AIT Austrian Institute of Techno-
logy), Bernd Winter (Chefredakteur Wochenzeitung Verkehr) und Max Kindler (RailCargo Austria) diskutierten über den Einsatz digitaler Technologien im Intermodal-Verkehr effiziente Verfolgung von
näre Handel kann flexibler LOGISTIK. Containern gestartet. Alle
agieren, da die Lastenräder VON JOSEF MÜLLER, BERND WINTER Hinterland stark betrifft, ist die auch die Operateure, die diese mit denen 16.000 TEU-Schiffe kehr einzubinden. Wir werden Lkw, die in den nächsten drei
die Einkaufsstraßen im Ge- Entwicklung in den Seehäfen. Mengen bewältigen müssen, abgefertigt werden. Die Häfen als Zwischenlager genutzt und Monaten den Container-
gensatz zu Transportern Verkehr: Von der Digitalisie Die Schiffe werden immer vor große Herausforderungen. brauchen leistungsfähige Hin- sind gefordert, Zwischenlager- terminal in Tilburg anfahren
den ganzen Tag durchque- rung ist die Logistikbranche höher, breiter, tiefer und länger. Es handelt sich dabei um terland-Terminals, weil bei- Kapazitäten anzubieten. und wieder verlassen, passie-
ren dürfen. Somit kann GLS 3. Forum Green Logistics: (v.l.n.r.) Univ.-Prof. Manfred Gronalt (Boku Wien), Petra Schemitsch (DB Schenker), Davor Sertic (Gründer des Forums Green Logistics, genauso wie der Intermodale Mit den großen Schiffen schla- schwankende Volumina, wofür spielsweise 8.000 en bloc her- Maximilian Kindler: Wir teilen ren ein neu entwickeltes
in den Geschäften ganztags UnitCargo), Isabella Mader (Vorstand Excellence Institute), Martin Posset (inhaltliche Planung des Forum Green Logistics, thinkport Vienna), Doris Pulker-Rohrhofer Verkehr als integraler Bestand gen immer mehr Container ge- mehr Platz für den Umschlag einkommende TEU möglichst diese Einschätzung auch. Mit Scannertor. Bei der Durch-
(Geschäftsführerin Hafen Wien), Bernd Winter (Moderator des Forums und Chefredakteur der Internationalen Wochenzeitung Verkehr).
Pakete zustellen und abho- teil logistischer Prozesse be bündelt in den Häfen auf und und die Container benötigt schnell ins Hinterland zu brin- dem Lkw sind die steigenden fahrt werden die Fahrzeuge
len. In Wohngebieten ent- troffen. Wie präsentiert sich ak müssen so rasch wie möglich in wird. In den Häfen wird die gen sind. Das geht nicht mit Mengen über die Seehäfen in anhand des Nummernschilds
fällt dank der E-Bikes die VON CLAUDIA HEFELLE enna vor, das gemeinsam mit talisierung und Gesellschaft: In- gende an zahlreichen Ausbil- tuell die Situation im Inter das Hinterland gebracht wer- Infrastruktur bereits für die gro- Lkw, dafür braucht es leistungs- das Hinterland nicht zu bewälti- sowie Container anhand der
häufig anspruchsvolle Park- der Boku Wien, die für das Kon- novationen, Chancen, Risiken“ dungs- und Wirtschaftseinrich- modalen Verkehr und welche den. Das stellt nicht nur ein Hin- ßen Schiffe adaptiert. In Koper fähige Intermodal-Konzepte. gen. Wir rechnen in den kom- Containernummer gescannt.
platzsuche. Das Lastenrad- Keyspeaker Davor Sertic, CEO zept verantwortlich zeichnet, ins Visier und beleuchtete an- tungen, überzeugt. Durch die Trends zeichnen sich ab? terland-Terminal – wie das beispielsweise stehen schon Wir sehen einen Trend zuguns- menden Jahren mit einem Außerdem liefert der Scanner
Depot in Graz-Liebenau von Unit Cargo und Spartenob- Mitte Oktober seine Tätigkeit hand verschiedener Ansätze in zunehmende Digitalisierung Christian Steindl: Was uns im Cargo Center Graz –, sondern zwei Super-Postpanamax-Kräne, ten des Intermodal-Verkehrs, massiven Anstieg des Intermo- Bildmaterial, um den Zustand
verfügt über eine eigene mann für Transport und Verkehr aufnehmen wird. „Der Hafen den einzelnen Branchen die der Wirtschafts- und Berufs- weil schärfere Lkw-Kontrollen dal-Verkehr-Geschäfts. In der des Containers bei Ankunft
Bandanlage für den Pake- der WK Wien, freute als sich als stellt sich als Testgelände für sich aktuell vollziehende Ent- welt, aber auch im privaten und die Lkw-Maut eine Verlage- Rail Cargo Group schätzen wir, und beim Verlassen des
tumschlag, zwei Entlade- einer der Ziehväter des Forums Start-ups zur Verfügung und wicklung von der Industrie- Bereich (siehe Smartphone- SIND DIGITALISIERUNG UND BLOCKCHAIN DEM INTERMODAL-VERKEHR ZUTRÄGLICH? rung Richtung Bahn bewirken. dass in den nächsten acht Jah- Terminals zu dokumentieren.
tore für Lkw sowie Ladean- gemeinsam mit Univ.-Prof. Man- freut sich darauf, von ihnen zu gesellschaft zu einer Netzwerk- Nutzungsverhalten) vollzieht Österreich ist ein Transitland im Herzen Europas – verkehrspolitisch wird hierzulande seit Jahren die Waltraud Pamminger: Ich kann ren das Gütervolumen von der- Dadurch können die Eigen-
schlüsse für die E-Bikes. fred Gronalt von der Boku Wien, lernen. Wir sehen den thinkport gesellschaft. sich derzeit die Wende von der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene propagiert. Der Intermodal-Verkehr, also das nur unterstreichen, was zeit 120 Mio. t auf 150 Mio. t tümer der Ladung und der
Momentan werden hier täg- Institut für Produktionswissen- als Hotspot für innovative Wir alle erleben derzeit eine Industriegesellschaft zur Netz- die sinnvolle Kombination von Straße und Schiene, gilt als probater Lösungsansatz, wenn es darum Herr Steindl gesagt hat. Wir bei steigen wird. Und im Intermo- Terminalbetreiber das Verla-
lich drei Wechselbrücken schaft und Logistik, über das Logistiklösungen in und für die tiefgreifende gesellschaftliche werkgesellschaft. Flexible Netz- geht, die Güterströme sowohl im kontinentalen als auch maritimen Verkehr möglichst im großen Stil auf Wiencont als Hinterland-Termi- dalen Verkehr rechnen wir in den des Containers auf den
entladen und die Pakete auf steigende Interesse der verla- Stadt!“ Veränderung, bei der sich werkstrukturen verdrängen zu- die Schiene zu lenken. Der Bahnanteil in Österreich am Modal Split liegt bei rund 33 Prozent und ist da- nal sehen diese Entwicklung vier Jahren mit einer Verdoppe- Anschlusstransport verfol-
die Lastenräder und Trans- denden Wirtschaft an Logistik- längst nicht mehr die Frage nehmend das alte System – das mit am höchsten im EU-Vergleich. Das ist erfreulich und gleichzeitig Ansporn, diesen Status zu halten. genauso. Wir bemerken zudem lung des Volumens. Seit einem gen. Die Scan-Qualität und
porter verteilt. Das Depot ist Veranstaltungen. Doris Pulker- Entwicklung zur stellt, ob man sie befürworten Instrument, das (künftig) den Die Digitalisierung und andere neue Technologien, wie etwa Platooning von Lkw auf der Straße oder eine stärkere Nachfrage nach Jahr stellen wir eine steigende der geringe manuelle Auf-
bereits auf weiteres Wachs- Rohrhofer, Geschäftsführerin Netzwerkgesellschaft möchte oder nicht, ist Isabelle Ton angibt, heißt Digitalisierung. Blockchain, beeinflussen die Entwicklung des Intermodal-Verkehrs und fordern die Akteure entlang der dem Handling von Trailern, weil Nachfrage nach der Rollenden wand erhöhen die Effizienz
tum ausgelegt. des Hafen Wien, stellte das Isabella Mader nahm im ersten Mader, Vorstand des Excellence Transportkette, Reeder, Operateure, Spediteure, Häfen und die Hinterland-Terminals kräftig heraus. der Kombi-Verkehr versucht, die der gesamten Supply Chain.
Urban Mobility Lab thinkport Vi- Vortrag den Themenkreis „Digi- Instituts in Wien und Vortra- FORTSETZUNG AUF SEITE 2 letzte Meile in den Schienenver- FORTSETZUNG AUF SEITE 2
VK42-GL01.ok.indd 1 18.10.17 11:35 VK49-RT-01.ok.indd 1 06.12.17 11:06 vk26-SL01.ok.indd 1 27.06.18 10:50
SHUTTERSTOCK.COM / MAGNIFIER
SHUTTERSTOCK.COM / MAGNIFIER
HAFEN-RANKING:
TABELLE: ÖSTERREICHS
Bruck a. d. Mur
St. Michael
Frohnleiten
Knittelfeld
KOMBIGESELL-
Judenburg Zeltweg
TRANSITVERKEHR
Gleisdorf
Graz
Feldkirchen
Feldbach
Weitendorf
SCHAFTEN IN ÜBER
Wettmannstätten
Wolfsberg
Deutschlandsberg
Leibnitz
BESTBIETERPRINZIP BEI
St. Veit St. Andrä Bf. Weststeiermark
a. d. Glan
AUSSENHANDEL
Bf. Lavanttal St. Paul Spielfeld
Radkersburg
Völkermarkt
ÖSTERREICHS ANSCHLUSSPUNKTE AN
Feldkirchen
Villach Aich
EUROPA
POSITIONSPAPIER DER WKO DIE KORALMBAHN EUROPAS HÄFEN
Klagenfurt
LADEGESTELLE FÜR
SLOWENIEN
NEUER
Althofen
VERTRAUEN IN DEN KOMBI- PROJEKTVERGABEN DIE HEIMISCHEN EXPORTE SIND GESTIEGEN
an der Drau Bleiburg
CT ENNS WILL KRÄFTIG WACHSEN
3
STAHLTRANSPORTE
5 VERKEHR ZURÜCKGEWINNEN 6-7 8 3 GEFORDERT 5 6 SCHWEISSROBOTER 8 KOMMT GUT VORAN
ITALIEN SLOWENIEN
3-5 DIE GLOBALEN MÄRKTE 8 2+4
intermodal neuebahn seehafenbilanz
AT
AT
.CO.
.CO.
HR
HR
AT
KE
KE
.CO.
ER
ER
W.V
HR
W.V
KE
WW
WW
ER
W.V
Nr. 31-35 Nr. 9
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R
WW
74. Jahrgang 74. Jahrgang
31.08.2018 02.03.2018
Nr. 22
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 74. Jahrgang
WienCont sieht Wachstum Die Bahn für die Mobilität
01.06.2018
INTERNATIONAL AKTUELL
DFDS KAUFT U.N. RO-RO TAIWAN INVESTIERT IN INTERNATIONAL
auf seinem Horizont der Zukunft fit machen
Im April dieses Jahres hat die DEN BAHNAUSBAU
dänische Reederei DFDS die Die taiwanesische Regierung
türkische Fährreederei U.N. investiert in den kommenden CHINA HAT DIE GRÖSSTE
Ro-Ro gekauft. Die Wett- Jahren 12 Mrd. Euro in ein HANDELSFLOTTE
bewerbsbehörden haben nun groß angelegtes Infrastruktur China verfügt über die weltweit
ihr grünes Licht für die Über- KOMBINIERTER VERKEHR: Der Terminalbetreiber WienCont im Wiener Hafen forciert programm, das auch umfas REGIERUNGSPROGRAMM: Die neue Bundesregierung will den heimischen Bahn größte und wertvollste Handels
nahme gegeben. „Alle Behör- sende Verbesserungen und flotte und hat Deutschland auf
den haben der Transaktion
das Trailer-Umschlaggeschäft und die Beziehungen zu Europas Überseehäfen. Ausbaumaßnahmen im Eisen sektor zukunftsfähiger und produktiver machen. Dies soll mit zahlreichen Maß den zweiten Platz verwiesen.
zugestimmt. U.N. Ro-Ro und bahnnetz vorsieht. Das Pro nahmen gelingen, wie im Regierungsprogramm nachzulesen ist. Am deutschen Bedeutungs
LBS REDL
sein Schifffahrtsnetz gehören gramm „ForwardLooking verlust sind auch die Banken
jetzt zu DFDS“, erklärte Niels InfrastrucutreDevelopment schuld. Jahrzehntelang besaß
Smedegaard, CEO und Präsi- Program“ bietet auch öster Deutschland die weltweit größte
dent von DFDS. U.N. Ro-Ro reichischen Unternehmen aus Flotte an Containerschiffen.
spielt im Intermodal-Verkehr dem Eisenbahnsektor gute Deutsche Anleger, Banken und
zwischen der EU und der Einstiegschancen an, wie die DAS INVESTITIONS Reeder verfügten über die wert
Türkei eine wichtige Rolle, weil Wirtschaftkammer Österreich VOLUMEN DER ÖBB SOLL vollste Frachtschiffsflotte. Doch
deren Fährschiffe von Europa mitteilt. Sie veranstaltete Ende nach zehn Jahren Schifffahrts
aus mehrere türkische Häfen Jänner in Kooperation mit BIS 2020 AUF 2,8 MRD. krise veränderten sich die Kräfte
anlaufen und Lkw, Trailer,
Wechselbrücken und Con-
dem Außenwirtschaftcenter in
Taipeh ein Webinar, um heimi
EURO OPTIMIERT WERDEN. verhältnisse, und Überschul
dung sowie Überkapazitäten
tainer von den Kombi-Gesell- sche Firmen über den Inhalt forderten ihren Tribut.
schaften übernehmen. U.N. des Programms, worauf sie bei
Ro-Ro betreibt zwölf Fracht- der Auftragsvergabe achten CMA CGM KAUFTE SICH
fähren auf fünf Routen zwi- sollen und welche rechtlichen BEI CEVA LOGISTICS EIN
schen der Türkei, Triest und Aspekte man bedenken muss, Die französische Container
Toulon. Außerdem betreibt die zu informieren. reederei CMA CGM steigt mit
Reederei eigene Hafen- 25 Prozent beim Logistiker Ceva
terminals in Istanbul und UIC-HIGHSPEED- Logistics ein. Dafür legt die Ree
Triest. Die Zukunftsperspek- KONGRESS IN ANKARA derei rund 325 Millionen Euro
tiven für den Seetransport zwi- Der Internationale Eisenbahn auf den Tisch. Mit diesem Deal
schen der EU und der Türkei verband UIC veranstaltet ge baut CMA CGM ihre Präsenz in
sind sehr vielversprechend, da meinsam mit den Türkischen der Logistikbranche weiter aus.
so Grenzkontrollen und Staus
auf Europas Straßen mit dem
DER WIENER HAFEN TÄTIGT Staatsbahnen TCDD vom 8. bis
11. Mai in Ankara den diesjäh
Die Beteiligung erfolgte im Zuge
des Börsengangs von Ceva
Fährverkehr umschifft werden. MILLIONENINVESTITIONEN, rigen Hochgeschwindigkeits Anfang Mai, bei dem der Logis
U.N. Ro-Ro ist auf dem türki-
schen und dem mediterranen
UM SEINE KAPAZITÄTEN ZU kongress unter dem Thema
„Wissensaustausch für nach
tiker 705 Millionen Euro von
Investoren einsammeln konnte.
Markt stark vertreten, während ERWEITERN. haltigen und wettbewerbsfähi Als weltweit führender Logistik
DFDS über ein enges Netz in gen Betrieb“. Weltweit gibt es dienstleister mit mehr als
Nordeuropa verfügt. Mit den 24.000 km Gleise für Hochge 56.000 Mitarbeitern und Zeit
ÖBB / POSCH
62 Schiffen verfüge DFDS über schwindigkeitszüge. Seit Ein arbeitskräften in 160 Ländern
eine „einzigartige Flexibilität“ in führung der Hochgeschwin erzielte Ceva im Jahr 2017
der Flotte, resümiert Smedeg- VON JOSEF MÜLLER Jony, 35, kommt aus dem 220 Stellplätze erweitert wer- wenig wahrgenommen“, hat digkeitsverkehrs sind weltweit einen Umsatz von über 5,7 Mil
aard. Mit der Übernahme des Logistik-Geschäft. Er war zuletzt den“, kündigt Doris Pulker-Rohr- Jony den Eindruck und ist be- mehr als 15 Mrd. Reisende in liarden Euro. Das Unternehmen
türkischen Carriers verbindet Seit Anfang Mai fungiert Harald Leiter des Bereichs Automotive hofer, Geschäftsführerin des strebt, die WienCont als poten- Hochgeschwindigkeitszügen ist spezialisiert auf die Kontrakt
die Reederei sein Nordeuropa- Jony neben Georg Wurz als im ÖBB-Güterkonzern Rail Wiener Hafens, gegenüber Ver- zielle neutrale Intermodal- gefahren. Die Entwicklung ist VON JOSEF MÜLLER Jahren bis 2022 politisch um erwartungsgemäß sehr stark mit den notwendigen Kapazi logistik für EndtoEndLösun
Geschäft mit den Mittelmeer- zweiter Geschäftsführer der Cargo Group und zuvor Leiter kehr an. Zusätzlich plant Jony Drehscheibe für Importe aus jedoch noch längst nicht ab setzen will, kann man auf den auf den Bahnbereich. täten auf Schiene gebracht gen und bewirtschaftet mehr
Aktivitäten. Gemanagt wird WienCont. Er konzentriert sich des Energiemanagements für vermehrt auf Europas Übersee- und Exporte nach China stärker geschlossen. Der Hochge Die neue österreichische Seiten 148 bis 157 nachlesen. werden. Bei den überregiona als 9 Millionen m² Lagerfläche
U.N. Ro-Ro künftig von Selcuk in seiner Tätigkeit auf den den Geschäftsbereich Bahn- häfen zuzugehen, deren Ver- international ins Gespräch zu schwindigkeitsverkehr in der Bundesregierung ist seit dem Die auf diesen Seiten darge EU-Gelder lukrieren len Schienenverbindungen will an rund 750 Standorten. Mit ei
Boztepe, der bisher schon als Vertrieb und Betrieb, während systeme der ÖBB-Infrastruktur treter er regelmäßig besucht bringen. Derzeit rollen wö- Türkei begann im März 2009 18. Dezember 2017 politisch stellten Vorhaben muten am Unter dem Titel „Verkehrsträger man den Wettbewerb voran ner äußerst starken Präsenz in
CEO agierte und jetzt auch für Wurz weiterhin als kaufmänni- AG – ein Mann mit Erfahrung und dabei für WienCont als tro- chentlich rund 90 Züge von den mit der Strecke Ankara–Eski verantwortlich für unser Land. bitioniert an und sind voller Schiene“ steht gleich im ersten bringen, sprich: wettbewerb Asien gehört Ceva zu den zehn
das gesamte Mittelmeer-Ge- scher Geschäftsführer agieren also. Als ausbaufähiges Geschäft ckenen Hinterlandterminal im Häfen Bremerhaven, Hamburg sehir. Darauf folgten u. A. An Die Basis ihrer künftigen Re Tatendrang. Dem voran steht Satz, dass man EUGelder für liche Vergabeverfahren für die größten Speditionen weltweit.
schäft von DFDS zuständig ist. wird. WienCont als Betreiber hat Jony das Trailerumschlag- Herzen Europas wirbt. und Antwerpen sowie aus dem kara–Konya im Jahr 2011 oder gierungsarbeit haben die bei das strategische Ziel – was die den Infrastrukturausbau ent gemeinwirtschaftliche Perso Zu den Kunden zählen Akteure
„Bald werden wir den griechi- des Intermodal-Terminals am geschäft identifiziert: Wöchent- Ruhrgebiet, Budapest und Istan- Konya–Istanbul im Jahr 2014. den Koalitionspartner unter vorherigen Regierungen mit lang der europäischen Achsen nenverkehrsleistung unter Be aus den Bereichen Automobil,
schen Hafen Patras in unser Wiener Hafen bietet neben dem lich kommen rund 20 Züge mit Drehscheibe für bul in den WienCont-Terminal Neben dem Kongresspro Bundeskanzler Sebastian Kurz mehr oder weniger Erfolg lukrieren will. Die Regierung rücksichtigung der optionalen Einzelhandel, Raumfahrt, Tech
Netz zwischen Italien und der Umschlaggeschäft auch ergän- Trailern beladen aus Herne in China-Verkehre im Wiener Hafen, der sich als gramm wird in Ankara zeit (ÖVP) und VizeKanzler Heinz auch schon versucht haben –, will auch versuchen, neue Ver Möglichkeiten für Direktver nologie und Gesundheit. Beide
Türkei aufnehmen. Unser Ziel zende Dienstleistungen wie die Deutschland in den WienCont- Waren aus China haben primär Österreichs größtes Güter- gleich eine Fachmesse stattfin Christian Strache (FPÖ) in ei den Zuwachs im Güterverkehr bindungen mit Tangente zu gaben bei der Erbringung von Unternehmen wollen in den
ist es, eine Schlüsselrolle in Reparatur von Containern in der Terminal und werden hier vor- die deutschen Seehäfen als verteilzentrum profiliert und im den, auf der die weltweiten nem 180 Seiten umfassenden von der Straße auf die Schiene Österreich in das TENNetz regionalen und kommunalen nächsten Monaten neue Pro
den Regionen Nordafrika, eigenen Werkstätte, Container- übergehend abgestellt. „Derzeit Endziel und werden von dort Vorjahr rund 405.000 TEU Entwicklungen auf dem Sektor Regierungsprogramm schwarz und auf das Wasser zu ver aufnehmen zu lassen. Bis 2025 Verkehrsdienstleistungen ein dukte auf den Markt bringen
Schwarzes Meer und Mittlerer handel, Zoll- und Trucking- finden bis zu 145 Trailer Platz. aus in das Hinterland verteilt. umgeschlagen hat. der Hochgeschwindigkeits auf weiß niedergeschrieben. lagern. Die geplanten – durch soll das sogenannte Zielnetz führen. und so Landverkehr und mari
Osten zu spielen“, so Boztepe. Leistungen sowie ein Con- Die Flächen sollen für diesen „Österreich wird bei chine- systeme vorgestellt werden. Was die Regierung im Bereich aus wirtschaftsfreundlichen – 2025+ und die Schaffung eines time Schifffahrt miteinander
tainer-Depot für Reedereien an. Zweck zukünftig auf bis zu sischen Verladern noch viel zu FORTSETZUNG AUF SEITE 2 Verkehr in den kommenden Maßnahmen fokussieren sich österreichweiten Taktfahrplans FORTSETZUNG AUF SEITE 2 verbinden.
vk31-IM01.ok.indd 1 29.08.18 10:59 vk9-NB01.ok.indd 1 28.02.18 11:26 vk22-SB01.ok.indd 1 29.05.18 11:26
RCG HAT
GÜTERZENTRUM GLOBALE LEER- MEHR CONTAINER ÜBER GROSSE PLÄNE GEBRÜDER WEISS HAT VIEL VOR INTERVIEW: INTERVIEW:
CARGO CENTER GRAZ EXPANDIERT ALEXANDER FREIL
4 WIEN SÜD 7 CONTAINERPOOLS 8 ROTTERDAM 12 3 16 AUF DER „NEUEN SEIDENSTRASSE“ 14 5 CHRISTINA SCHÖSSER
hinterland-verkehr seidenstrasse
AT
AT
.CO.
.CO.
HR
HR
KE
KE
ER
ER
W.V
W.V
WW
WW
Nr. 46 Nr. 25
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 73. Jahrgang E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 74. Jahrgang
17.11.2017 22.06.2018
INTERNATIONAL
OT LOGISTICS ERHÖHT
Kombiniert nach Spanien AKTUELL
RCG KOOPERIERT MIT
Den digitalen Kurs für die
„Neue Seidenstraße“ setzen
ENGAGEMENT IN RIJEKA KTZ EXPRESS
Several times a year –
Der polnische Logistikdienst- KOMBINIERTER VERKEHR: Die Iberische Halbinsel hat für den deutschen Kombi- Im Zuge des von der Wirt-
leister OP Logistics kümmert schaftskammer Österreich
sich künftig um das gesamte Operator Kombiverkehr viel zu bieten. Der Transit zwischen der europäischen Normal- organisierten Besuchs in
operative Umschlaggeschäft und der iberischen Breitspur funktioniert reibungslos. Kasachstan, an dem auch die
im kroatischen Adriahafen Rail Cargo Group teilnahm,
Rijeka. Das wird möglich, weil erfolgte eine enge Abstim- VERANSTALTUNG: Logistik 4.0 und die „Neue Seidenstraße“ waren zwei der wichtigsten
special issues
das Unternehmen seinen mung mit Vertretern aus Poli-
Anteil am Hafenbetrieb auf tik und Wirtschaft. Genutzt Themen auf der transport logistic China 2018, die vom 16. bis 18. Mai 2018 in Shanghai
32,56 Prozent erhöhte und wurde die Plattform für Ge- stattgefunden hat. Verkehr war vor Ort.
mit den beiden anderen STREIKS BEI DEN EISEN- spräche über Kooperationen
Hafenanteilseignern, sprich im Schienengüterverkehr.
BAHNERN IN SPANIEN
SHUTTERSTOCK.COM / MICROONE
Allianz ZB und ERSTE, über- Dazu wurde zwischen der
einkam, künftig die Verant- GIBT ES – IM GEGENSATZ RCG und KTZ Express, der
featuring
wortung für das gesamte kasachischen Bahntochter,
Umschlaghandling zu über- ZU FRANKREICH –KAUM. eine Absichtserklärung unter-
nehmen. Die Vereinbarung zeichnet. Durch die Forcierung
gilt vorerst für sieben Jahre. neuer Verbindungen baut die
Laut Zbigniew Nowik, CEO RCG nicht nur ihre multilatera-
OT Logistics, strebt das Un- len Beziehungen aus, sondern
ternehmen eine Beteiligung bietet damit vor allem eine
von 50 Prozent plus eine Ak- einzigartige Schienenanbin-
current topics, e.g.
tie an. Rijeka sei ein wichtiger dung in Richtung Asien. Aus-
Hafen für Nordeuropa und gehend von China via Kasach-
besonders für Polen. Der stan, Russland, die Ukraine und
Hafen steht in großer Konkur- weiter über die Slowakei von
KOMBIVERKEHR / MARKUS HEIMBACH
renz zu seinen Nachbarhäfen und zu den europäischen
Koper und Triest, wobei Ri- Hubs wird eine nachhaltige
jeka bislang eher für das kro- Schienenverbindung imple-
the “New Silk Road”
atische Hinterland von Be- mentiert. Diese zeichnet sich
deutung war. Unter OT Logis- durch einen verkürzten Trans-
tics soll die Internationalisie- portweg und durch eine
rung vorangetrieben werden. erhebliche Zeitersparnis aus.
KTZ Express organisiert dabei
BUNDESLAND KAUFT die Operator-Leistungen ab
BAHNSTRECKE der chinesisch-kasachischen
Das österreichische Bundes- Der Kombinierte Verkehr auf der Iberischen Halbinsel erlebt 2017 einen Aufschwung Grenze in Khorgos/Altynkol bis
land Burgenland hat von den zur ukrainisch-slowakischen
Österreichischen Bundesbah- VON JOSEF MÜLLER ein, die Fracht muss an der fran- TEN-Korridoren, auf denen besser aus, in ersten acht Mo- Grenze Chop/Dobra. Ab Dobra
nen (ÖBB) die 26 km lange zösischen Grenze umgeladen Kombiverkehr seit dem Jahr naten stieg das Volumen um übernimmt dann die RCG und
Bahnstrecke zwischen Ober- Die Volkswirtschaften von werden, um weiter nach Spa- 2010 in die beiden Länder in 9 Prozent auf 36.000 Sendun- wickelt die Verkehre von und
wart und Friedberg gekauft. Deutschland und Spanien sind nien und Portugal rollen zu Südwesteuropa Schiene und gen. „Wir erwarten für 2017 an zu den europäischen Desti-
Damit wird sichergestellt, eng miteinander verwoben. können. Straße kombiniert. 40 Züge rol- die 54.000 Sendungen“, so Dan- nationen ab. Darüber hinaus
dass auf dieser Strecke wei- Deutschland exportiert mehr Wie das in der Praxis funk- len wöchentlich zwischen newitz. Mit bisher 188 Sendun- entwickeln RCG und KTZ
terhin der Güterverkehr ab- Waren nach Spanien, als es von tioniert, lässt sich an den Ter- Deutschland und Spanien und gen in diesem Jahr lässt sich Express gemeinsam ein starkes
gewickelt werden kann, denn dort importiert. Beim Güter- minalschauplätzen Irun und Portugal, wobei Portugal im aber schnell erkennen, wie klein Angebot auf der südlichen VON MUHAMED BEGANOVIC Interesse auf diesem Gebiet. Geschäftsführung der Messe flussreich die Messe ist”, resü-
die ÖBB planten die Stillle- transport auf der Schiene gibt Bayonne beobachten. Diese Vergleich zu Spanien eher ein die Nische Portugal derzeit ist. Seidenstraße und bieten damit „Das konstante Wachstum München GmbH, die für die miert Feng Xiang, Vice Presi-
gung. Bereits im Jahr 2011 es allerdings zwischen der Ibe- beiden Standorte nutzt der Nischenmarkt ist, wie Peter zukünftig eine völlig neue Die mittlerweile 8. Ausgabe der dieser Messe spiegelt den Organisation der Veranstaltung dent, YTO Express Group Co.
war der Personenverkehr auf rischen Halbinsel und dem rest- deutsche Kombi-Operator Dannewitz, Leiter Vertrieb bei Köln–Madrid Schienenanbindung in Rich- transport logistic China, die enormen Bedarf an Spitzen- verantwortlich zeichnet. Teil-
dieser Strecke eingestellt lichen Europa eine markante Kombiverkehr, wenn es darum Kombiverkehr (Frankfurt), ein- in 30 Stunden tung Asien. Die Strecke von vom 16. bis 18. Mai 2018 in technologien und innovativen nehmer aus der ganzen Welt Digitalisierung bleibt
worden. Jetzt drohte auch Barriere: nämlich die der unter- geht, Sendungen auf der Atlan- räumt. Knapp mehr als 49.000 Vom iberischen Aufkommen China über Kasachstan, das Shanghai über die Bühne ging, Lösungen im chinesischen haben auf der Messe ihre Pro- bestimmendes Thema
dem Güterverkehr, der der- schiedlichen Spurweiten auf tik-Route nach Spanien und Kombi-Transporte, vornehmlich werden 23 Prozent über den Kaspische Meer, Aserbaid- hat ihrem Namen als führende Logistikmarkt wider. Die trans- dukte und Dienstleistungen Alle Teilnehmer waren sich
zeit operativ von dem Bahn- dem Bahnnetz. In Spanien wird Portugal zu bringen. Alternativ Tankcontainer-Verkehre, wur- spanischen Grenzbahnhof Irun schan, Georgien, die Türkei Branchenmesse in den Berei- port logistic China bietet Ent- präsentiert. Deutschland, die einig, dass China den Bereich
unternehmen Steiermärki- auf 1.668 mm Breitspur gefah- dazu steht auch die Mittelmeer- den im Vorjahr von Deutsch- disponiert. Irun ist weniger ein und weiter nach Zentraleuropa chen Logistik, Mobilität, IT und scheidungsträgern eine effizi- Tschechische Republik, Italien, der Digitalisierung mit Höchst-
sche Landesbahnen (STLB) ren, im restlichen Europa auf Route zur Disposition, wobei land und den beiden Ländern Terminal als vielmehr ein weist enormes Potenzial auf. Supply Chain Management in ente und praxisnahe Plattform, Spanien, Lettland, Malaysia geschwindigkeit vorantreibt.
durchgeführt wird, das Aus. 1.435 mm. über diese vornehmlich Kata- v. v. abgewickelt, um fünf Pro- Grenzbahnhof, wo die Züge aus Transportiert werden dabei Asien ein weiteres Mal alle Ehre um sich persönlich auszutau- sowie Litauen waren zudem Bereits heute nimmt das Land
Weil sich das Güteraufkom- lonien und der Wirtschaftsraum zent weniger als im Jahr zuvor. Saarbrücken kommend eintref- nicht nur Container – auch gemacht. Die Teilnahme von schen und Geschäftsbeziehun- mit offiziellen Länder-Pavillons eine führende Rolle ein und
men zuletzt verdoppelt hatte, Umladen an der Grenze rund um Barcelona bedient Der Rückgang resultierte aus fen. Hier erfolgt die Umladung Trailer-Verkehre weisen eine 667 Ausstellern aus 65 Ländern gen auszubauen. Zugleich wer- vertreten. „Die große Anzahl der setzt das Wachstum (angetrie-
forderte eine Reihe südbur- Das bremst den grenzenlosen werden. wochenlangen Streiks in Frank- auf spanische Breitspurwaggons hohe Nachfrage auf. Ziel ist es, und Regionen sowie über den hier qualitativ hochwertige Aussteller hat mich etwas über- ben von seiner „Made in China
genländischer Unternehmen Güterverkehr und den Kombi- Die Leitungswege von reich und dem Unfall auf dem mit Weiterleitung nach Madrid. diese zukünftig auf der Strecke 26.300 Besuchern aus mehr als Entwicklungen der Logistik- rascht. Wir haben viele inter- 2025”-Strategie) fort.
den Weiterbetrieb. nierten Verkehr Schiene und Deutschland auf die Iberische BASF-Gelände in Deutschland. anzubieten. 67 Ländern und Regionen be- branche gefördert”, sagt Ger- nationale Besucher erreichen
Straße in den sonnigen Süden Halbinsel sind identisch mit den Für dieses Jahr sieht es deutlich FORTSETZUNG AUF SEITE 2 weist das starke wirtschaftliche hard Gerritzen, Mitglied der können. Dies zeigt, wie ein- FORTSETZUNG AUF SEITE 2
VK46-HV01.ok.indd 1 15.11.17 10:44 vk25-SSTR01.ok.indd 1 20.06.18 11:08
7
PRINT PRICES AND FORMATS FOR 2020
A3 FULL PAGE
1/1 1/3
260 x 360€ 6,950 260 x 120€ 3,250
297 x 4201) 297 x 1401)
1/2 1/4
260 x 180€ 4,590 260 x 90 € 2,790
297 x 2101) 297 x 1051)
DOUBLE
PAGE STRIP
557 x 90 € 4,990
594 x 1201)
Advertising is most
effective in a serious
setting. Credibility
and trust are key
factors here.
TUNNEL
451 x 260€ 7,990
1) Bleed sizes: Please include a 3 mm bleed.
8
PRINT PRICES AND FORMATS FOR 2020
A4 JUNIOR PAGE
1/1 1/2 1/4
A4 JP A4 JP A4 JP
207 x 293€ 4,590 207 x 147 or 207 x 73 or
101 x 286€ 3,250 101 x 143 € 1,990
With VERKEHR you reach
every decision-maker in
your target group. It is the
most widely read source
of professional information
67% read the print as
for the industry. well as digital editions – both
channels are equally popular.
a
a
SPECIAL
COVER b
FORMATS
b a 48 x 100 € 1,930
b 48 x 50 € 920 c
a 48 x 50 € 720
c c 260 x 50 € 2,190 b 101 x 85 € 1,150
inside € 1,930 c 154 x 85 € 1,690
9
SPECIAL ADVERTISING FORMATS FOR 2020
COMMERCIAL SUPPLEMENT Special project developed jointly with our editorial
staff – designated as “Payable supplement”.
In short: ads and publicity
in the international weekly
A3 4-page sheet
€ 14,390 VERKEHR work!
The top-performing position for your image advertising. And the option
HALF COVER WRAP of combining with content inside the magazine on special products,
new services, etc.
Wünsche
an die
GAMECHANGER THEMA DER WOCHE
Politik Wünsche
SABINE HERLITSCHKA
8
FÜR DEN HANDEL
4-7 NUTZFAHRZEUGE 12
an die
GAMECHANGER THEMA DER WOCHE
Politik
FÜR DEN HANDEL SABINE HERLITSCHKA
8 4-7 NUTZFAHRZEUGE 12
sailing
list sailing
4-5
list
I N T E R N AT I O N A L E W O C H E N Z E I T U N G S E I T 1 9 4 5 08.07.2016 WWW.VERKEHR.CO.AT
4-5
Nr. 27-30/ 72. Jahrgang
I N T E R N AT I O N A L E W O C H E N Z E I T U N G S E I T 1 9 4 5 08.07.2016 WWW.VERKEHR.CO.AT
Smart Urban Logistics Nr. 27-30/ 72. Jahrgang
gehört die Zukunft Smart Urban Logistics
CITY-LOGISTIK: Die Versorgung der Städte mit Gütern wird zum politischen Thema.
Ein Patentrezept gibt es nicht, die Lösung besteht aus vielen einzelnen Bausteinen.
gehört die Zukunft
CITY-LOGISTIK: Die Versorgung der Städte mit Gütern wird zum politischen Thema.
Ein Patentrezept gibt es nicht, die Lösung besteht aus vielen einzelnen Bausteinen.
AUF DIE LOGISTIK IN
Front page: 148 x 420
STÄDTEN KOMMEN
GROSSE HERAUS- AUF DIE LOGISTIK IN
FORDERUNGEN ZU. STÄDTEN KOMMEN
Full cover wrap
GROSSE HERAUS-
INTERNATIONAL FORDERUNGEN ZU.
Back page: 297 x 420
LUFTHANSA UND ANA
BAUEN JOINT VENTURE AUS INTERNATIONAL
Ab 12. Juli 2016 wird das gesamte
europäische Zubringernetz der LUFTHANSA UND ANA
Lufthansa mit den Direktflügen BAUEN JOINT VENTURE AUS
297 x 420
der beiden Partner kombiniert. Ab 12. Juli 2016 wird das gesamte
europäische Zubringernetz der
Erscheinungsort Wien · Bohmann Druck und Verlag GmbH & Co KG, Leberstraße 122, 1110 Wien, Tel. 740 95-0 · ISSN 0254-5314 · P.b.b. 02Z031025W
Lufthansa mit den Direktflügen
IN EIGENER SACHE der beiden Partner kombiniert.
DUKES / SHUTTERSTOCK.COM
Erscheinungsort Wien · Bohmann Druck und Verlag GmbH & Co KG, Leberstraße 122, 1110 Wien, Tel. 740 95-0 · ISSN 0254-5314 · P.b.b. 02Z031025W
Erscheinungstermine der IN EIGENER SACHE
DUKES / SHUTTERSTOCK.COM
Int. Wochenzeitung Verkehr
Paper weight: 70 g,
im Sommer 2016:
Erscheinungstermine der
printed both sides
• Nr. 31-33 am 5. August inkl.
Int. Wochenzeitung Verkehr
Special „Intermodal“
im Sommer 2016:
• ab Nr. 34 am 26. August
• Nr. 31-33 am 5. August inkl.
wieder im Wochenrhythmus
Special „Intermodal“
Als Hauptprobleme bei der City-Logistik gelten: Durchfahrtsverkehr, Lärm und Schadstoffe sowie Ladezonenregelungen • ab Nr. 34 am 26. August
wieder im Wochenrhythmus
VON JOSEF MÜLLER zu groß sind das Misstrauen und Sendungen zum Empfänger in 2014 laut Schrampf einen Um- Als Hauptprobleme bei der City-Logistik gelten: Durchfahrtsverkehr, Lärm und Schadstoffe sowie Ladezonenregelungen
135 g on request
die Angst, dass ein Konkurrent Städten, hat es in sich. Pilotkon- satz von 2,1 Mrd. Euro, um 12%
Der Befund ist nüchtern: Die dem anderen einen Kunden ab- zepte sind teilweise noch nicht mehr als im Jahr zuvor. Die Be- zu groß sind das Misstrauen und Sendungen zum Empfänger in 2014 laut Schrampf einen Um-
VON JOSEF MÜLLER
vielfältigen Versuche in der Ver- luchst. marktfähig und das Thema wird stellungen generierten 160 Mio. die Angst, dass ein Konkurrent Städten, hat es in sich. Pilotkon- satz von 2,1 Mrd. Euro, um 12%
gangenheit, die City-Logistik zunehmend virulenter, zumal Pakete. Um diese zuzustellen, Der Befund ist nüchtern: Die dem anderen einen Kunden ab- zepte sind teilweise noch nicht mehr als im Jahr zuvor. Die Be-
durch horizontale Koordination Neue Ansätze sind die Städte wachsen und immer braucht es flächenseitig Kapazi- vielfältigen Versuche in der Ver- luchst. marktfähig und das Thema wird stellungen generierten 160 Mio.
von Transporten zwischen ein- gefragt mehr Menschen via Internet täten und rollende Ressourcen, gangenheit, die City-Logistik zunehmend virulenter, zumal Pakete. Um diese zuzustellen,
zelnen Logistikdienstleistern in Die Zukunft braucht neue Waren bestellen. Folglich kom- die in Ballungsgebieten be- durch horizontale Koordination Neue Ansätze sind die Städte wachsen und immer braucht es flächenseitig Kapazi-
den Griff zu bekommen, sind Ansätze, die unter dem neuen men auch immer mehr kleine grenzt möglich und kaum er- von Transporten zwischen ein- gefragt mehr Menschen via Internet täten und rollende Ressourcen,
gescheitert. Das wird selbst von Begriff „Smart Urban Logistics“ Sendungen auf diesem Weg zu weiterbar sind. Für die nötigen zelnen Logistikdienstleistern in Die Zukunft braucht neue Waren bestellen. Folglich kom- die in Ballungsgebieten be-
jenen, die von Kooperationen zusammengefasst werden. Wie den Empfängern. Bis 2050 wer- Lösungen soll mit „Smart Urban den Griff zu bekommen, sind Ansätze, die unter dem neuen men auch immer mehr kleine grenzt möglich und kaum er-
schwärmen, zerknirscht zur die Zukunft in der städtischen den zwei Drittel der Erdbevölke- Logistics“ ein tragfähiger Sys- gescheitert. Das wird selbst von Begriff „Smart Urban Logistics“ Sendungen auf diesem Weg zu weiterbar sind. Für die nötigen
Kenntnis genommen. Das Ein- Logistik aussehen wird, darüber rung in Städten leben. Wien hat temrahmen geschaffen werden, jenen, die von Kooperationen zusammengefasst werden. Wie den Empfängern. Bis 2050 wer- Lösungen soll mit „Smart Urban
sammeln von Sendungen bei reflektierte kürzlich Jürgen gegenwärtig, großräumig gese- der multidimensional und inter- schwärmen, zerknirscht zur die Zukunft in der städtischen den zwei Drittel der Erdbevölke- Logistics“ ein tragfähiger Sys-
verschiedenen Frächtern oder Schrampf, geschäftsführender hen, zwei Mio. Einwohner, bis disziplinär ist, service- und tech- Kenntnis genommen. Das Ein- Logistik aussehen wird, darüber rung in Städten leben. Wien hat temrahmen geschaffen werden,
Spediteuren in einem zentralen Gesellschafter der Betriebsbera- 2030 werden es 22% mehr sein. nologieorientiert wirkt, integ- sammeln von Sendungen bei reflektierte kürzlich Jürgen gegenwärtig, großräumig gese- der multidimensional und inter-
Logistikzentrum und die tungsgesellschaft Econsult vor Das Thema brennt auch hierzu- rierbar ist und auch tatsächlich verschiedenen Frächtern oder Schrampf, geschäftsführender hen, zwei Mio. Einwohner, bis disziplinär ist, service- und tech-
konzentrierte Zustellung bei Fachleuten in der Wirtschafts- lande unter den Nägeln. Die integriert. Spediteuren in einem zentralen Gesellschafter der Betriebsbera- 2030 werden es 22% mehr sein. nologieorientiert wirkt, integ-
mehreren Empfängern in In- kammer Österreich. Die „last 250 größten Online-Shops in Logistikzentrum und die tungsgesellschaft Econsult vor Das Thema brennt auch hierzu- rierbar ist und auch tatsächlich
nenstädten ist nicht gelungen, mile“, die Zustellung von kleinen Österreich erwirtschafteten FORTSETZUNG AUF SEITE 2 konzentrierte Zustellung bei Fachleuten in der Wirtschafts- lande unter den Nägeln. Die integriert.
mehreren Empfängern in In- kammer Österreich. Die „last 250 größten Online-Shops in
nenstädten ist nicht gelungen, mile“, die Zustellung von kleinen Österreich erwirtschafteten FORTSETZUNG AUF SEITE 2
€ 7,990 € 12,590
CALENDAR OF EVENTS
• A focal point in any office
• Guide to the year’s important industry events
• Holiday planner
lanz
le
tics
l
oda
hn
dtab
t
rgo
glis
ogis
bi
Die Internationale Wochenzeitung Verkehr ist
eba
roun
afen
rm
airca
in
• Get your advertising noticed by everyone – every day
offizieller Multiplikator der Dachmarke AUSTRIAN LOGISTICS.
nl
stik
neu
sail
inte
gree
seeh
logi
Mehr Informationen: www.austrianlogistics.at
7 SPECIALS – 20 x INFOS AUF DEN PUNKT
• Supplement to issue 48-53, published on: 6 Dec. 2020
Januar Februar März April Mai Juni Juli August September Oktober November Dezember
1 Di Neujahr
Autotransport
Fr und -logistik Fr
Bahnlogistik
NB ~ 1 Mo 1 Mi Staatsfeiertag 1 Sa Mo 27 Do 1 So Di 1 Fr Allerheiligen 1 So
Mi 2 Sa 2 Sa 2 Di Ostermontag Do 2 So Di Fr Mo 36 Mi 2 Sa Allerseelen Mo 49
Do 3 So 3 So Mi
Wasserstraße /
Fr Binnenschifffahrt Mo 23 Mi 3 Sa Di Do 3 So Di
Fr Mo 06 Mo 10 Do 4 Sa Di
Trasnport & Logistic
Messe / München Do 4 So Mi Fr
Branchenlogistik
AC Mo 45 Mi
5 Sa Di Di
Alpentransit / Logistik
Fr in Westösterreich 5 So Mi Fr Mo 32 Do 5 Sa Di Do
6 So Hl. 3 Könige Mi Mi 6 Sa Mo 19 Do 6 Sa Di
INT.:
Fr Südosteuropa IM 6 So Mi Fr
Digitalisierung
Mo 02 Do Do 7 So Di
Antwerp XL /
Antwerpen Fr
Marktüberblick
EVU NB 7 So Mi 7 Sa Mo 41 Do 7 Sa
8 Sa 8 So 8 So
ADVERTISING SPACE THAT
Di Fr
Intralogistik
Fr
Nutzfahrzeuge
Mo 15 Mi Mo 28 Do Di Fr Mariä Empfängnis
Mi 9 Sa 9 Sa Di Do 9 So Pfingstsonntag Di Fr Mo 37 Mi
EXPO REAL /
München, DE 9 Sa Mo 50
Do 10 So 10 So Mi Fr
Top-Schwer-
transport-Partner IM 10 Mo Pfingstmontag Mi 10 Sa Di Do 10 So Di
Fr Mo 07 Mo 11
BVL-Logistik Dialog /
Do Vösendorf 11 Sa Di Do 11 So Mi
INT.: Indien
Fr „Gewürzstraße“ Mo 46 Mi
12 Sa Di Di Fr
Straßengüter-
transport 12 So Mi Fr Mo 33 Do 12 Sa Di Do
WORKS ALL YEAR ROUND:
13 So Mi Mi 13 Sa Mo 20 Do 13 Sa Di Fr
Nutzfahrzeuge
13 So Mi
Rückblick 2019/
Fr Trends 2020 NB
Mo 03 Do Do 14 So Di Fr E-Commerce 14 So Mi 14 Sa Mo 42 Do 14 Sa
Di Fr
Handelslogistik
IM Fr
Ausbildung /
Junge Logistik
TransRussia /
Mo Moskau 16 Mi 15 Sa Mo 29 15 Do Mariä Himmelfahrt 15 So Di Fr
Industrielogistik
15 So
Mi 16 Sa 16 Sa Di Do 16 So Di Fr Mo 38 Mi 16 Sa Mo 51
Do 17 So 17 So Mi Fr
Frischelogistik
Mo 25 Mi 17 Sa Di Do 17 So Di
Fr
INT.: Balkan
Mo 08 Mo 12 Do 18 Sa Di Do 18 So Mi Fr
Umweltmanagement
GL Mo 47 Mi
19 Sa Di
LogiMAT / Stuttgart
Di Fr
INT.: Osteuropa
19 So Mi Fr Mo 34 Do 19 Sa Di Do
20 So 20 Sa 21 20 Do 20 Sa Logistikstandort
20 So
€ 775
Mi Mi Mo Di Fr Steiermark Mi Fr
Box 65 x 65
Fronleichnam NB
21 So 21 So 21 Sa 21 Sa
1
Breakbulk Europe / Logistikstandort
Mo 04 Do Do Ostersonntag Di Bremen Fr Oberösterreich Mi Mo 43 Do
Di Fr
INT.: Russland
INT.: Deutschland-Süd /
Fr Bayern 22 Mo Ostermontag Mi 22 Sa Mo 30 Do 22 So Di
Tank- und
Fr Servicekarten 22 So
Mi 23 Sa 23 Sa Di Do 23 So Di Fr Mo 39
Deutscher Logistik-
Mi Kongress / Berlin 23 Sa Mo 52
Do 24 So 24 So Mi
Transport
Fr Logistic Mo 26 Mi 24 Sa Di Do 24 So 24 Di Heiligabend#
2 Box 148 x 65 / 65 x 148 € 1.590
Fr
Kontraktlogistik
Mo 09 Mo 13 Do 25 Sa Di Do 25 So Mi Fr
E-Mobility /
Autonome Mobility Mo 48 25 Mi Christtag
26 Sa Di Di Fr
Luftfrachtpartner
AC 26 So VNL Future Lab und
Mi Öst. Logistiktag / Linz Fr Mo 35
NUFAM / Karlsruhe/
Do Rheinstetten 26 Sa Nationalfeiertag Di 26 Do Stefanitag
27 So Mi Mi 27 Sa Mo 22 Do 27 Sa Di Fr
Top-Logistikstandorte
/ Logistikimmobilien 27 So Mi Fr
Mo 05
Europäischer
Do Schienengipfel / Wien Do 28 So Di Fr
INT.: China
28 So Mi 28 Sa Mo 44 Do 28 Sa
Top-KEP-
29 Sa 29 So 29 So
€ 2.190
18 31 Hinterlandverkehr
3 Box 231 x 65 / 65 x 231
Di Fr Dienstleister Mo Mi Mo Do Di Fr IM
Mi 30 Sa Karfreitag Di 30 Do Christi Himmelfahrt 30 So Di
Urban Logistics /
Fr Citylogistik Mo 40 Mi 30 Sa Mo
Do 31 So Internationale
Fr Hafenwirtschaft SB SL Mi 31 Sa Versicherung /
Do Finanzierung 31 Di Silvester
SHOP & LIEFERSERVICE
Logistik-Wahl 2018 November 2019
Logistik-Wahl 2019 Wer wird Logistik-ManagerIn &
www.merkurdirekt.com
2 3 1
Logistik-Start-up 2019?
INCL. 100 FREE COPIES FOR YOU!
ZUSTELLUNG GRATIS!
Tel.: 01/720-20-20-720
10You can also read
