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AFRAA diary | Carnet de bord de l’AFRAA
Navigating the pandemic:
AFRAA Actions highlights
Naviguer en pleine pandémie: ’essentiel
des actions entreprises par l’AFRAA
F rom the start of the pandemic,
AFRAA has taken various
initiatives and actions in close
created under the auspices of the
strategic partnership between
AFRAA and ACC Aviation Group,
layover aircraft use. On the other
hand, users can place requests for:
ACMI, passenger charter, cargo
collaboration with key air will provide airlines access to charter and consultancy services.
transport institutions, partners market-leading services to support As airlines redefine their business
the development of Africa’s aviation models, network and fleet, AFRAA
and stakeholders to find workable
industry. During the launch, a and ACC also avail restructuring
solutions for resilience to the capacity building virtual workshop consultancy services through the
pandemic and for post recovery was held to demonstrate the portal to assist with short and
efforts. These actions, initiatives functionality of the tool to airlines. medium-term plans.
and events are highlighted as Cooperation among AFRAA airlines AFRAA’s recovery plan that
follows: is paramount for sustainability was developed in April 2020
of the air transport industry. The encompasses actions to navigate
1. AFRAA launches interactive portal, which is powered by ACC through COVID19 that are
capacity-sharing portal Aviation Group, gives airlines a anchored on 9-pillars, these include:
As part of initiatives and efforts for platform to share capacity and Governments, Regulators, Service
increases daily utilisation of aircraft. providers, Customers, Maintenance,
the industry restart and recovery
On one hand, operators have the Cost management, Cargo
from the impacts of COVID-19
opportunity to make offers of their operations, Workforce, Ensuring
pandemic, AFRAA launched an aircraft availability and check the Business Continuity. The portal
interactive capacity-sharing portal list of offered airplanes for ACMI addresses actions under pillars on
for African airlines on 12 august (Aircraft, Crew, Maintenance and cost management, cargo operations
2020. The portal, which has been Insurance), dry lease sale and and business continuity.
72 | African-skies | May – October 2020
AFRAA diary | Carnet de bord de l’AFRAA
AFRAA’s Secretary General, Mr. pandemic on Africa’s air transport Transport and Finance in Africa
Abdérahmane Berthé stated: sector. The August edition of the through the respective Directors
“This platform is a tool to enhance analysis reveals an estimated US$ General of the Civil Aviation
cooperation among AFRAA 9 bn loss of revenues for 2020 by Authorities with an appeal
members with the view to ensuring African airlines. that African governments
that African operators provide consider the compensation of
solutions to African challenges with inevitable losses, the alleviation
4. AFRAA Recovery Plan and of exogenous operating costs,
win-win benefits for all operators
Webinar on 20 April 2020 and the subsidization of the
involved in aircraft capacity
AFRAA conducted a webinar African airlines. AFRAA has
sharing, during and well beyond
on Monday 20 April 2020 for expressed its readiness to
the COVID-19. Currently, layover
its members on the theme: African governments to work
aircraft at certain airports provide with them on plans to support
strong opportunities for airlines to ‘Navigating COVID-19 pandemic
and preparing for recovery post- the airlines in their jurisdiction
serve new routes without investing on applicable measures to assist
in additional airplanes.” crisis’. The objective of the webinar
their respective airlines.
was to inform on the state of the
Airlines were invited to register ii. 06 May 2020: AFRAA,
industry and equip the airlines with
and embark on the usage of the in collaboration with four
strategies and solutions to survive
platform so as to harness the international air transport
and rebound after the Covid-19.
opportunities to improve operations. and tourism bodies made
The webinar gave valuable inputs
A second edition of the capacity an appeal to international
from airlines that formed the basis
building workshop was held later financial institutions, country
for AFRAA’s recovery plan for the
in August 2020 for potential development partners and
rebound of the Airline industry. international donors to support
customers comprising of entities
such as: Service providers, civil AFRAA developed a 9-Pillar Africa’s Travel & Tourism sector.
aviation authorities, logistics entities recovery plan that outlines a Among other measures, the
and other stakeholders in the supply framework of various areas of appeal called for the provision
intervention, measures to be taken of:
chain.
as part of urgent, immediate, and • $10 billion in relief to
consistent actions for the survival support the Travel & Tourism
2. AFRAA Monthly Industry
and rebound of the industry. The 9 industry and help protect
Affairs Briefing Webinar
pillars include: the livelihoods of those
In July 2020, the Secretariat it supports directly and
i. Governments/States
launched a monthly series of indirectly;
industry affairs briefing webinars ii. Regulators
• Access to as much grant-
as part of the Association’s iii. Suppliers and Service Providers type financing and cash flow
commitment to advocate for iv. Customers assistance as possible to
member airlines’ interests and keep inject liquidity and provide
them informed of the developments v. Maintenance and MROs
targeted support to severely
in the airline industry. These vi. Cost Management
impacted countries;
webinars also inform members vii. Cargo Operations
and stakeholders of the initiatives viii. Workforce
and actions undertaken by the 6. AFRAA’s contribution in
Association in its mandate to ix. Strategies to maintain business AUC/AFCAC High Level
support its members, become continuity Task Force
key players and drivers to African The recovery of the airline industry AFRAA contributed in AUC/
economic development. will require coordinated efforts and AFCAC High Level Task
The monthly briefing webinars are a collaborative approach with all Force comprehensive African
staged every last Wednesday of the stakeholders to ensure survival and Aviation Recovery Plan with
month at 13.00hrs East Africa Time business continuity of the industry. recommendations to African
(10.00AM UTC/GMT). Ministries of Transport. Highlight of
5. Appeal to Governments recommendations:
3. AFRAA COVID-19 assessment and Financial Entities for • States to put aviation sector as
AFRAA releases COVID-19 impact Support to Airlines a priority.
assessment analysis every month i. 18 March 2018: AFRAA wrote • States to put in place $25Bn
that examines the toll of the to all Ministers in charge of fund to support aviation sector.
Cieux-d’Afrique | mai – octobre 2020 | 73AFRAA diary | Carnet de bord de l’AFRAA
7. Financial support 8. CORSIA baseline revision 10. Other lobbying activities
i. AFRAA made appeals to AFRAA in collaboration with In addition to the appeals made by
governments to give financial other industry stakeholders the secretariat on financial support
support to airlines. including IATA has urged the to airlines and on CORSIA, AFRAA
ICAO Council to take a decision to made the following lobbying
ii. AFRAA conducted a survey in
use 2019 emissions only for the initiatives:
collaboration with UNECA to
determination of CORSIA’s baseline. i) Slot utilisation rules waiver at
quantify the indebtedness of
AFRAA welcomes the decision by airports
African airlines from COVID-19 the Council of the International Civil
impacts which forms basis The Secretariat made appeals
Aviation Organization (ICAO) to use to various airports in Africa and
for campaigns for the much- 2019 as a baseline for the Carbon across the globe on the waiver
needed financial support. Offsetting and Reduction Scheme of slot utilization rules due to the
iii. AFRAA staged a webinar on for International Aviation (CORSIA). exceptional circumstances of the
04 June 2020 on the theme: This would allow emissions to pandemic.
‘Financial support to the African stabilize at pre-crisis levels from ii) Survey and Appeal on EASA
airline industry in the context of 2021, ensuring that ICAO’s Safety Directive 2020-04
COVID-19 pandemic impacts’ aspirational target can be met
In July 2020, AFRAA conducted
and on-going efforts to engage without imposing an inappropriate
a survey on its members on the
with Development Finance economic burden on international
impact of the EASA SD 2020-
aviation.
Institutions (DFIs) and donors 04 compliance. The purpose of
for potential support to African the survey was to quantify and
airlines. 9. Resumption of airline highlight the impact that the
The webinar was held in operations: CART ‘Take-off’ controls will have on African
Guidelines airlines operating to Europe. The
partnership with the United Nations
survey revealed the estimated
Economic Commission for Africa Published on 1 June 2020, the ICAO
impact to airlines as follows:
(UNECA) and the International Air CART ‘Take-off’ guidelines provide
recommendations and measures • Extended ground time of
Transport Association (IATA) as
between 45 min to 2 hours
a follow up to a survey done by to be applied for the resumption
experienced by airlines due to
AFRAA and UNECA to quantify of air transport from COVID-19
the directive.
the indebtedness of African airlines pandemic. AFRAA published CART
• Misconnections and delays of
from COVID-19 impacts. ‘Take-off’ guidelines infographic
flights estimated by airlines due
in July. States, airports, airlines,
During this important webinar, to cumulative delay expected at
and service providers ought to
Afreximbank sensitized African hub and outstations.
implement these health and safety
airlines on existing opportunities • Additional cost estimated at
guidelines.
under the bank’s Pandemic Trade 200 Euros per turnaround and
Impact Mitigation Facility (PATIMFA) African stakeholders need to adopt between 1.5 to 2 million Euros
designed to assist member a common African position on per year.
countries in managing the adverse CART’s ‘Take-off’ Guidance for a iii) Appeal to Benin Government on
impacts of financial and economic seamless and effective restart of COVID19 Test Fees
shocks caused by COVID-19 aviation activity. Implementing The Secretariat wrote to the
pandemic. African airlines had harmonised measures is urgent Benin Government to appeal
a unique platform to discuss and critical to allow the restart of for the withdrawal of the
requirements and modalities for flights by African Airlines as soon as compulsory health control
engagement with Afreximbank with possible and to bring confidence of charge of 100,000 CFA that
a focus on immediate requirements. both passengers and stakeholders. had been included in the ticket
AFRAA made appeals on 15 June prices and imposed by Benin
AFRAA continues to seek more
Government during the period
avenues for support to the 2020 to the sub-regional economic
of COVID-19. Following the
industry from development finance communities to urge their Member
appeal, the cost of COVID
institutions, country development States to put in place the required tests was removed from the
partners and international donors measures so that the airlines can ticket price and passengers are
for the much-needed financial resume their activities as quickly as making the payment separately
support to the industry. possible. through electronic means.
74 | African-skies | May – October 2020AFRAA diary | Carnet de bord de l’AFRAA
D ès le début de la pandémie,
l’AFRAA a entrepris diverses
initiatives et mesures en étroite
faire des demandes de : Locations
ACMI, vols d’affrètement passagers,
parties prenantes dans la chaîne
d’approvisionnement.
affrètement fret et services de
collaboration avec institutions de conseil. Alors que les compagnies
transport aérien, des partenaires 2. Le webinaire mensuel
aériennes redéfinissent leurs
et des parties prenantes, afin de d’information sur les
modèles économiques, leur réseau
trouver des solutions viables pour questions de l’industrie
et leur flotte, l’AFRAA et l’ACC
développer la résilience face à organisé par l’AFRAA
proposent des services de conseil
la pandémie et les efforts de en restructuration pour les aider à En juillet dernier, le Secrétariat
relance après la crise. Ces actions, élaborer des plans à court et moyen a lancé une série mensuelle
initiatives et événements sont termes. de webinaires d’information
résumés ci-après: sur les questions de l’industrie
Le plan de relance de l’AFRAA
dans le cadre de l’engagement
qui a été élaboré en avril 2020
de l’Association à défendre les
1. L’AFRAA lance un portail englobe des actions pour faire face
intérêts des compagnies aériennes
interactif de partage des au COVID19 et se décline en 9
membres et de les tenir informées
capacités piliers, à savoir: Gouvernements/
des développements au sein du
Dans le cadre des initiatives et des États, Régulateurs, Fournisseurs et
secteur aéronautique. L’objet de
efforts en vue du redémarrage et prestataires de services, Clients,
ces webinaires est d’informer
de la relance de l’industrie face Maintenance, Management des également les membres et les
aux impacts de la pandémie de coûts, Opérations cargo, Personnel, autres parties prenantes des
COVID-19, l’AFRAA a lancé un Stratégies de continuité d’activité. initiatives et des actions entreprises
portail de partage interactif des Le portail rentre dans le cadre des par l’AFRAA dans le cadre de
capacités pour les compagnies actions prévues sous les piliers sur son mandat d’accompagner les
aériennes africaines le 12 août la gestion des coûts, les opérations compagnies africaines pour qu’elles
2020. Ce portail qui a été créé cargo et la continuité d’activité. deviennent les principaux acteurs
sous les auspices du partenariat Le secrétaire général de l’AFRAA, et moteurs du développement
stratégique entre l’AFRAA et ACC M. Abderahmane Berthé a déclaré: économique de l’Afrique.
Aviation Group permettra aux «Cette plateforme est un outil Ces webinaires d’information
compagnies aériennes d’accéder pour renforcer la coopération mensuels sont organisés chaque
à des services de pointe pour entre les membres de l’AFRAA dernier mercredi du mois à partir
soutenir le développement de en vue de garantir que les de 13h00 heure d’Afrique de l’Est
l’industrie aéronautique africaine. opérateurs africains apportent (10h00 TU/GMT).
Lors du lancement, un atelier des solutions aux défis africains
virtuel de renforcement des avec des avantages gagnant-
capacités a permis de démontrer gagnant pour tous les opérateurs 3. Évaluation de l’impact de
les fonctionnalités de l’outil aux impliqués dans le partage des COVID-19
compagnies aériennes. capacités des aéronefs, durant et L’AFRAA publie un rapport
La coopération entre les après la pandémie de COVID-19. mensuel d’évaluation de l’impact
compagnies aériennes est Actuellement, les avions en escale du COVID-19 qui analyse les effets
primordiale pour la durabilité de prolongée dans certains aéroports dévastateurs de la pandémie sur
l’industrie du transport aérien. offrent d’excellentes opportunités le secteur du transport aérien en
Le portail, qui est pris en charge aux compagnies aériennes pour Afrique. L’édition de août annonçait
par ACC Aviation Group, offre desservir de nouvelles destinations une perte d’environ 9 milliards
aux compagnies aériennes une sans investir dans des avions de dollars en 2020 pour les
plateforme pour partager les supplémentaires.» compagnies aériennes africaines.
capacités et augmenter l’utilisation Les compagnies aériennes ont
quotidienne des avions. D’une part, été invitées à s’inscrire et à utiliser 4. Le plan de relance de
les opérateurs ont la possibilité de la plateforme, afin d’exploiter les l’AFRAA et le webinaire du
faire des offres sur leur disponibilité possibilités d’amélioration des 20 avril 2020
d’avions et de consulter la liste des opérations. Une deuxième édition L’AFRAA a organisé un webinaire
avions proposés pour des locations de l’atelier de renforcement des le lundi 20 avril 2020 à l’intention
ACMI (avion, équipage, entretien capacités s’est tenue en aout 2020 de ses membres sur le thème:
et assurance), des locations sans pour des clients potentiels. À «Naviguer en pleine pandémie
équipage, ainsi que pour l’utilisation savoir les fournisseurs de services, de COVID-19 et se préparer à
des avions en escale prolongée. les autorités de l’aviation civile, la reprise post-crise». L’objectif
D’autre part, les utilisateurs peuvent les entités logistiques et d’autres du webinaire était d’informer
Cieux-d’Afrique | mai – octobre 2020 | 75AFRAA diary | Carnet de bord de l’AFRAA
les compagnies aériennes de la aux compagnies aériennes 7. Soutien financier
situation de l’industrie et de les africaines. L’AFRAA a exprimé i. L’AFRAA a appelé les
doter de stratégies et de solutions sa volonté de travailler avec
gouvernements à accorder
pour survivre et rebondir après les États africains sur les plans
un soutien financier aux
la crise de Covid-19. Au cours et les mesures de soutien à
du webinaire, les compagnies leurs compagnies aériennes compagnies aériennes.
aériennes ont apporté des respectives dans leurs ii. L’AFRAA a réalisé une enquête
contributions précieuses qui ont juridictions. en collaboration avec la CEA
servi de base à l’élaboration du ii. Le 6 mai 2020, l’AFRAA en pour quantifier l’endettement
plan de relance de l’AFRAA pour la collaboration avec quatre des compagnies aériennes
reprise du secteur aérien. organismes internationaux de africaines en raison des impacts
L’AFRAA a élaboré un plan de transport aérien et de tourisme du COVID-19, qui constitue
relance décliné en 9 piliers et qui a appelé les institutions la base des campagnes pour
définit un cadre de divers domaines financières internationales, les l’indispensable soutien financier
d’intervention, les mesures à partenaires au développement
iii. L’AFRAA a organisé un
prendre dans le cadre des actions des pays et les bailleurs
de fonds internationaux à webinaire le 4 juin 2020
urgentes, immédiates et cohérentes
en vue de la survie et de la reprise soutenir le secteur du voyage sur le thème : « Soutien
de l’industrie. Les 9 piliers sont les et du tourisme de l’Afrique. financier à l’industrie aérienne
suivants: Entre autres mesures, l’appel africaine dans un contexte de
demande : répercussions de la pandémie
i. Gouvernements/États
• un plan de sauvetage à hauteur du COVID-19 » et les initiatives
ii. Régulateurs en cours pour travailler avec
de 10 milliards de dollars pour
iii. Fournisseurs et prestataires de soutenir l’industrie du voyage et les institutions de financement
services du tourisme afin de protéger les du développement (IFD)
iv. Clients moyens de subsistance de ceux et les bailleurs de fonds
v. Maintenance et MRO qui dépendent directement et pour le soutien potentiel
indirectement de ce secteur ; aux compagnies aériennes
vi. Management des coûts
• l’accès à autant de financement africaines.
vii. Opérations cargo que possible sous forme Le webinaire s’est tenu en
viii. Personnel de subvention et d’aide à la
partenariat avec la Commission
ix. Stratégies de continuité trésorerie pour injecter des
économique des Nations Unies
d’activité liquidités et apporter un soutien
ciblé aux pays durement pour l’Afrique (CEA) et l’Association
La relance de l’aviation nécessitera touchés. du transport aérien international
des efforts coordonnés et une (IATA). Elle fait suite à une enquête
collaboration avec toutes les parties 6. Contribution de l’AFRAA réalisée par l’AFRAA et la CEA
prenantes pour assurer la survie à l’élaboration du plan du pour quantifier l’endettement des
et la continuité des activités de Groupe Spécial de Haut compagnies aériennes africaines en
l’industrie. Niveau UA/CAFAC raison des impacts du COVID-19.
L’AFRAA a contribué à Au cours de cet important
5. Appel aux gouvernements l’élaboration du plan du Groupe webinaire, Afreximbank a sensibilisé
et aux institutions Spécial de Haut Niveau UA/ les compagnies aériennes africaines
financières à soutenir les CAFAC sur les Stratégies de
sur les opportunités existantes
compagnies aériennes Redémarrage et de Relance
de l’Industrie de l’Aviation dans le cadre de son mécanisme
i. Le 1 8 mars 2020 : L’AFRAA
Civile Africaine avec des d’atténuation des impacts
a écrit à tous les ministres
recommandations aux ministres commerciaux (PATIMFA- Pandemic
africains en charge des
africains des Transports. Trade Impact Mitigation Facility)
transports et des finances, par
le truchement des directeurs Principales recommandations : conçu pour aider les pays membres
généraux respectifs des • Appel aux États à traiter le à gérer les effets néfastes des chocs
autorités de l’aviation civile pour secteur aéronautique comme financiers et économiques causés
exhorter les gouvernements une priorité. par la pandémie de COVID-19.
à envisager de compenser les • Appel aux États à créer un Les compagnies aériennes
pertes inévitables, alléger les fonds de 25 milliards de africaines disposaient d’une
coûts d’exploitation exogènes, dollars pour soutenir le secteur plateforme unique pour discuter
et accorder des subventions aéronautique. des exigences et des modalités
76 | African-skies | May – October 2020AFRAA diary | Carnet de bord de l’AFRAA
d’engagement avec Afreximbank en «Les acteurs africains doivent ci-après sur les compagnies
mettant l’accent sur les exigences adopter une position africaine aériennes:
immédiates. commune sur le document • Temps au sol prolongé entre
L’AFRAA continue de chercher d’orientation de la CART «Paré au 45 minutes et 2 heures pour
davantage de possibilités de décollage» en vue d’un redémarrage les compagnies en raison de la
soutien à l’industrie de la part des harmonieux et efficace de l’activité directive.
institutions de financement du de l’aviation. Il est urgent et crucial • Correspondances manquées
développement, des partenaires de mettre en œuvre des mesures et retards de vols selon les
au développement des pays et des harmonisées pour permettre aux estimations des compagnies en
donateurs internationaux pour qu’ils compagnies aériennes africaines raison du retard cumulatif prévu
accompagnent financièrement le de redémarrer leurs vols dès que au niveau du hub et des escales.
secteur. possible et de renforcer la confiance
• Coût supplémentaire estimé à
des passagers et des parties
200 euros par rotation et entre
8. Révision de la base de prenantes.
1,5 à 2 millions d’euros par an.
référence pour CORSIA Le 15 juin 2020, l’AFRAA a appelé
L’AFRAA, en collaboration avec les communautés économiques
sous-régionales à exhorter leurs iii) Appel au gouvernement du
d’autres parties prenantes de
Bénin sur les frais des tests de
l’industrie, y compris l’IATA, a États membres à mettre en place
dépistage de COVID19
demandé au Conseil de l’OACI de les mesures nécessaires pour que
prendre une décision d’utiliser les les compagnies puissent reprendre Le Secrétariat a adressé une
émissions de 2019 seulement pour leurs activités le plus rapidement lettre au Gouvernement du
déterminer les données de base de possible. Bénin pour l’appeler à retirer la
référence pour CORSIA. L’AFRAA mesure de paiement obligatoire
se félicite de la décision du Conseil de 100.000 francs CFA imposée
10. Autres activités de lobbying par l’État béninois au titre des
de l’Organisation de l’aviation civile
internationale (OACI) d’utiliser Outre les appels du secrétariat frais de tests de dépistage
2019 comme base de référence concerant le soutien financier aux pendant la période de Covid-19.
pour le Régime de compensation compagnies aériennes et CORSIA, Suite à cet appel, le coût des
et de réduction de carbone pour l’AFRAA a engagé les initiatives de tests Covid a été retiré du prix
l’aviation internationale (CORSIA). lobbying suivantes: du billet et les passagers font le
Cela permettra aux émissions de se i) Dérogation aux règles sur les paiement séparément par des
stabiliser à des niveaux d’avant la créneaux aéroportuaires moyens électroniques.
crise à partir de 2021, de veiller à Le Secrétariat a lancé des appels
ce que l’objectif ambitieux de l’OACI à divers aéroports d’Afrique et
puisse être atteint sans imposer un d’autres régions du monde sur
fardeau économique inapproprié sur le maintien de la dérogation aux
l’aviation internationale. règles relatives aux créneaux
aéroportuaires au regard des
9. Reprise des voyages aériens: circonstances exceptionnelles
Directives de la CART de la pandémie.
«Paré au décollage» ii) Enquête et appel concernant la
Publié le 1er juin 2020, le directive EASA 2020-04 sur la
rapport de la CART de l’OACI sécurité
«Paré au décollage» énonce des
En juillet 2020, l’AFRAA a
recommandations et des mesures
à mettre en œuvre en vue du mené une enquête auprès de
redémarrage du transport aérien ses membres sur l’impact de
dans le contexte de la pandémie de la conformité à la directive
COVID-19. L’AFRAA a publié une européenne EASA SD 2020-
infographie sur les directives de la 04. Le but de l’enquête était
CART «Paré au décollage» en juillet de quantifier et de mettre
dernier. Les États, les aéroports, en exergue l’impact que les
les compagnies aériennes et les contrôles prévus auront sur les
fournisseurs de services doivent compagnies aériennes africaines
appliquer ces lignes directrices de opérant en Europe. L’enquête
santé et de sécurité. a révélé les impacts estimatifs
Cieux-d’Afrique | mai – octobre 2020 | 77You can also read
