MEDIA INFOR MATION 2021 - Verkehr.co.at: verkehr.co.at
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MEDIA
INFORMATION
2021
WE REPORT ABOUT WHAT KEEPS BUSINESSES MOVING!
1
FEATURES
Advertising customers
are interested not only
in a magazine’s reach
but also in the quality
of its readers.
Current partnerships with events and organisations in-
cluding
More than • ADVANTAGE AUSTRIA
• AustrianStartups
20,000 • BVL – Austrian Logistics Association (Bundesvereini-
readers/week gung Logistik)
• FGL – Forum Green Logistics
• Austrian Retail Association (Handelsverband Österreich)
The international weekly magazine VERKEHR reports on • LogiMAT, Messe Stuttgart
transport, warehousing, logistics, transport policy and • transport logistic, Messe München
business, infrastructure, freight forwarding, shipping (trade • VNL – Association for Network Logistics (Verein
and industry) and management. Netzwerk Logistik)
We provide an information and knowledge platform for
everyone working in the transport and logistics sector. We
specialise in freight transport by road, rail, water and air. “Multiplicator” of the umbrella brand
In recent decades, the international weekly magazine Print circulation and publication interval:
VERKEHR has built up a strong network of readers from 9.500 copies, every second Friday
the worlds of business, politics and science.
Our target audience comprises first and second manage- Our e-paper edition is also currently available at:
ment levels and professionals working in transport, ship-
ping and logistics companies, the public sector, associa-
tions and special interest groups, universities, universities
of applied sciences and secondary vocational schools.
Our readers are highly educated and interested in sub- Free of charge: subscribers need only enter their unique
jects such as digitalisation, innovation and advances in subscriber number when registering with Austria-Kiosk.
technology.
Available free of charge to users of WIFI networks including:
Thanks to carefully targeted alliances with events in the ÖBB – all Railjets, about 80 Cityjets (regional transit), all
sector (trade fairs, conferences, etc.) – and by organising CATs; GKB – Graz-Köflacher-Bahn (regional rail line); AKH
events ourselves – we have been able to continually ex- – Vienna General Hospital; AK – Chamber of Labour; Vi-
pand our network while at the same time delivering maxi- enna city libraries; Austrian National Library; Sparkassen
mum added value to our readers. Versicherung AG; Austria Trend Hotels
MANAGERS READ TRADE MEDIA
People in the group of opinion leaders and those with strong purchasing power
are frequent readers of newspapers and magazines and have a positive image of
62% such publications.
of opinion leaders read newspapers to keep abreast of current affairs.
(Source: Dentsu Aegis Network Survey)
2
FEATURES
75 YEARS OF REPORTING:
TIME TO MAKE PRINT GREAT AGAIN
We have been providing current and competent reporting especially will still have strong appeal in ten years. A full
on the industry for more than seven decades. The inter- 53 per cent of 18 to 29 year olds believe such publications
national weekly magazine VERKEHR has been published will continue to be of interest to people.
since 18 August 1945. We clearly experience this in the form of greater numbers
of visitors to our website and social media channels as
Digitalisation, gaining ground with giant steps, will be an well as in ePaper downloads, all of which saw two-digit
even stronger influence affecting our society in future. percentage increases in the past year.
This change will also have direct impact on how our
readers read our magazine. Riepl’s law states that no new This trend has encouraged us to expand our digital activi-
type of media replaces an older form. We believe that old ties even more in future.
and new media forms are complementary. This means publishing our print version every two weeks,
which will have a positive impact on the environment as
Growing uncertainty in the face of digital change appears well. We are added members to our team working in on-
at the same time to be opening a window of opportunity line and social media activities.
for print media.
Doing this will enable us to link our readers more strongly
This is at least the notion suggested by a representative to our print product, regarded as a leading industry mag-
survey in 2018 that was carried out by Statista and com- azine, and to offer them even more current background
missioned by nextMedia.Hamburg. Reportedly, one half of information in future.
all Germans do not think print media will be dead in ten
years. In particular, individuals in the category over age 30 We regard our 75th anniversary as a mandate to con-
believe in the future of print. Among young respondents, tinue providing our readers with added value!
a majority – although a small one – forecast print’s immi-
nent demise. A detailed look at the various print products
reveals a somewhat different picture. Trade magazines
3
FEATURES
GEOGRAPHIC DISTRIBUTION
Austria is the logistics hub of Central, South East and Eastern Eu-
rope. Here 11,000 businesses with 160,000 employees generate
revenues of EUR 33.6 billion. This figure includes direct added
value amounting to EUR 8.6 billion. Every logistics sector em-
ployee secures as many as 3.5 jobs in the economy at large, while
every euro of value created by the logistics industry generates up
to EUR 4.11 for the Austrian economy. (Source: Branchenreport ZV)
Lower Austria
1,486 Vienna
Other than Austrian copies
2,225
763
Upper Austria
copies
copies 1,201
copies Burgenland
Salzburg
Vorarlberg Tyrol 210
613 Styria
391 540
copies
1,321
copies
copies copies
Carinthia copies
545
copies
DISTRIBUTION STRUCTURE
38.5% 23.3% 12.2% 3.0% 3.0%
freight forwarding & trade & industry logistics road freight transport rail
carriers (shipping) service providers companies
5.0% 4.0% 3.0% 3.0% 5.0%
port companies/ air freight/ insurance/ other public institutions/
shipping airports consultants/financial (IT, education & political bodies/asso-
service providers training) ciations
4
SHUTTERSTOCK.COM / CHESKY
EU EU
Wünsche EU ► EU
Wünsche
an die an die
49 51
Politik Politik
Fracht in % Laderaum in % ANWENDERINTERVIEW: THEMA DER WOCHE PETER LACKNER, WK STEIERMARK ANDREAS MATTHÄ SPEAKS ABOUT WHAT HAPPENED TO CHINESE E-TRUCKS ARE 75 % 25 %
INTERVIEW: THEMA DER WOCHE
Werte: von 27.02. bis 05.03.2018
3 LEKKERLAND AT INTRALOGISTIK THE TRADE WITH CHINA PAN-EUROPEAN CORRIDOR X? Fracht und Laderaum in %
INDUSTRIELOGISTIK
MONIKA SCHUH, IV
TOPICS & DATES
4-6 8 3 6 8 COMING TO EUROPE Werte vom 12.06.2018 bis 18.06.2018 CHRISTIAN VOGT
3 4-5 8
ENGLISH +seiden
WIE GEHT ES WEITER MIT DEM
ALPEN-WESTBALKAN-
KORRIDOR?
EDITION strasse
7
I N T E R N AT I O N A L E W O C H E N Z E I T U N G S E I T 1 9 4 5 09.03.2018 WWW.VERKEHR.CO.AT
I N T E R N AT I O N A L W E E K LY M A G A Z I N E S I N C E 1 9 4 5 27 APR. 2018 WWW.VERKEHR.CO.AT
I N T E R N AT I O N A L E W O C H E N Z E I T U N G S E I T 1 9 4 5 22.06.2018 WWW.VERKEHR.CO.AT
Nr. 10 / 74. Jahrgang No. 17 / 74th Year Nr. 25 / 74. Jahrgang
Neue Seidenstraße: Welche On a direct collision course with Nutzfahrzeughersteller
CMYK
Schwarz = 100k, Blau = 100/90/00/20
Ihre LKW-
Komplettladungen PANTONE
Schwarz = 100k, Blau = 2747 C
Rolle wird Österreich haben? the EU Commission STRICH
Schwarz = 100k
versus EU-Kommission
www.rolsped.com
Operating CMYK
ASIEN: Österreichs Interesse an dem Megaprojekt wurde ausdrücklich im Regierungs- ist Teamsport.
Grau = 60k,
EASTERN EUROPE: Although the economy of the Visegrád states continues to grow reliably, the troubling
Orange = 0/60/90/0
Rot = 0/100/100/0
Grün = 90/0/100/20
Setzen Sie auf den Leader POLITIK: Das 3. Mobilitätspaket der EU-Kommission sieht vor, die CO2-Emissionen von
programm festgehalten. Wo liegen die Chancen und Herausforderungen? anti-democratic developments in the region could have financial consequences for those countries. im Hinterlandverkehr.
T: (+43 1) 728 37 43 ■ office@rolsped.com Lkw bis 2030 um 30 Prozent zu senken. Während Logistik-Verbände die Maßnahme
The EU Commission is currently considering a reduction in subsidies to countries unwilling to cooperate. begrüßen, sehen Nutzfahrzeughersteller darin eine aggressive Vorgangsweise.
RZ_Anz_48x50_Verkehr_Alle_M4c.indd 1 27.04.16 08:48
INTERNATIONAL
SHUTTERSTOCK.COM / MILOS MULLER
in EINER Hand FLEXDELIVERYSERVICE
VON GLS NUN AUCH IM UK
GLS hat den FlexDeliveryService
auf Großbritannien ausgeweitet.
Ihr Europa-Transporteur
Damit sind nun 16 europäische
www.lkw-walter.com Länder im Rahmen des Flex-
Tel.: +43 5 7777 -0
DeliveryService in beide Rich-
tungen miteinander verbunden.
Mit dem Service können Emp-
VERKEHR_48x100_116_rz.indd 1 INTERNATIONAL 08.04.16 10:06
fänger unter verschiedenen
Zustelloptionen auswählen und
damit Zeit und Ort der Liefe-
CARGONEXX GEWINNT
rung beeinflussen. GLS infor-
START-UP-PREIS
miert die Empfänger vorab in
Das Hamburger Unternehmen
ihrer Landessprache über die
gehört zu den vier Gewinnern
geplante Zustellung. Pakete las-
des vom Europäischen Parla-
sen sich auch an GLS Paket-
ment und der Europäischen
Shops oder, zum Beispiel in
Kommission erstmalig ausge-
lobten European Startup Prize
Großbritannien, an zahlreiche DIE EINFÜHRUNG VON
for Mobility. Voriges Jahr wurde
Postfilialen zustellen. GLS plant,
die internationale flexible Zu-
STRENGEN CO2-REGELN
SHUTTERSTOCK.COM / HAKULE
Cargonexx unter den Top-3-
Logistik-Start-ups von der
stellung auch in Bulgarien, Finn- WÜRDE DIE KOSTEN FÜR
Internationalen Wochenzeitung
land, Portugal, der Schweiz und
Italien anzubieten.
LKW-FLOTTEN SENKEN,
Verkehr im Rahmen der Logis-
tik-Wahl 2017 ausgezeichnet. SAGEN EXPERTEN.
SHUTTERSTOCK.COM / NOPPASIN
Österreichische Post AG, 17Z041224 W, Verlag Holzhausen GmbH, Leberstraße 122, 1110 Wien
VON JOSEF MÜLLER den Nutzfahrzeugherstellern schwere Lkw ein Novum. Die werten gewarnt und massiv bei
Österreichische Post AG, 17Z041224 W, Verlag Holzhausen GmbH, Leberstraße 122, 1110 Wien
INS_260x90mm.indd 1
aber gar nicht gut ankommen. EU-Kommission hatte in den EU-Politikern gegen „über-
höchstpersönlich das Konzept Landwege durch Kasachstan, Jahr bis nach Budapest verlän-
05.03.18 13:41
VON JOSEF MÜLLER
Am 17. Mai hat die EU-Kom- So sieht das dritte Paket im Zeit- beiden vorangegangenen Mo- zogene Standards“ lobbyiert.
und die daraus resultierenden Russland, Usbekistan, Turkme- gert worden ist und dort auf
mission das mit Spannung er- horizont bis 2030 eine Reduk- bilitätspaketen im Mai und No- Das hat sich offenbar nicht
Am visionären Projekt einer Nutzen für die daran interes- nistan und über die Kaukasus- dem ÖBB-Terminal BILK mün-
wartete 3. Mobilitätspaket für tion der CO2-Emissionen bei vember 2017 mit Grenzwert- bezahlt gemacht. Noch am Tag
neuen Seidenstraße von China sierten Länder vor zahlreichen Staaten in Richtung Europa. det. Von hier erfolgt die Vertei-
den Straßenverkehr vorgelegt. schweren Lkw um 30 Prozent in Vorgaben gezögert, in der Er- der Vorlage des Pakets stieg
nach Europa wollen immer Teilnehmern präsentierte. Als Einfüllstutzen nach Europa lung der Container in andere
Präsentiert wurde es gemein- zwei Schritten vor: Bis 2025 sol- wartung, dass der Markt schon Acea, die Vereinigung europäi-
mehr Staaten partizipieren. hat die chinesische Reederei Länder. „Kein Land kann heute
sam von Violeta Bulc (Kom- len sich die Emissionswerte um von allein für eine Reduktion scher Nutzfahrzeughersteller,
Immerhin haben schon 80 Ein System aus Land- Cosco den griechischen Hafen die Probleme im Güterverkehr BY ANJA KOSSIK tional support to the Visegrád had been researching how EU alone, EU funds transferred to Günther Oettinger has already missarin für Verkehr), Elżbieta 15 Prozent, in der zweiten Phase des Treibstoffverbrauchs und auf die Barrikaden. „Die Grenz-
Länder ihr Interesse für ein und Seerouten Piräus längst entdeckt. Das alleine lösen“, erklärte Li. Welt- states who are regularly seen subsidies were disappearing Poland, the Czech Republic, positioned himself clearly in Bieńkowska (Kommissarin für bis 2030 dann um 30 Prozent damit verbundene geringere werte sind aggressiv und un-
Engagement bei diesem von Die „Neue Seidenstraße”, wie Unternehmen kaufte sich mit weit würden die Länder von The EU is planning its in- in the media to be violating the into Mafia pockets. Ultimately, Hungary and Slovakia amount favour of restricting subsidies, Binnenmarkt und Industrie) so- verringert haben. Diese Vor- Emissionen sorgen werde. angemessen, weil man hier
China massiv vorangetriebe- China sie versteht und voran- 67 Prozent ein und erhielt da- einander abhängen. Regionen vestment budgets for the rule of law and democratic however, the Eastern European to total of EUR 150 billion. a stance that has received a wie Miguel Arias Cañete (Kom- gaben waren schon im Vorfeld Diese Hoffnung erfüllte sich einfach die für Pkw- und Klein-
nen globalen Güterverkehrs- treibt, ist ein System von Rou- mit die Mehrheit. Über Piräus und Länder könnten nur dann period 2021 to 2027 – the first principles, and are refusing to recipient states are dependent Future EU subsidies form an large measure of support. It missar für Klima und Energie). sehr umstritten und werden es nicht und daher hat die Kom- Lkw vorgegebenen Grenzwerte
projekt bekundet. Auch Öster- ten zu Lande und zu Wasser routet die Reederei ihre vielen gewinnen, wenn sie miteinan- budget of the post-Brexit era. accept their share of migrants. on financial support from essential part of the national will therefore be interesting to Dass es von ihnen vorgestellt vermutlich weiterhin bleiben. mission jetzt Tatsachen ge- auf schwere Lkw übernommen
reich ist selbstverständlich da- zwischen dem Reich der Mitte Container über Mazedonien in der kooperierten. Für die wirt- Many EU politicians see this as The list of disputes between Brussels, particularly for their budgets of the net recipients. see how this dispute pro- wurde, hängt damit zusammen, schaffen, mit denen die Trans- hat und dabei übersieht, dass
bei. In Wien veranstaltete die und Europa. Rund 90 Prozent Richtung Serbien und Ungarn, schaftliche Aufwärtsentwick- an opportunity to influence the EU and the governments in large-scale infrastructure in- Indeed, they represent the gresses because it could also
Österreichische Verkehrswis- der Güter aus China werden aber auch in andere Länder in lung sei die Entwicklung der
dass das Mobilitätspaket ihre Unmut über die port- und Logistikbranche Lkw keine Konsum-, sondern
some of the more question- Poland and Hungary is long. vestment projects. equivalent of between 1.8 and have significant consequences drei Ressorts tangiert und daher geplanten Maßnahmen offenbar besser umgehen kann Arbeitsgüter sind“, so Erik Jan-
senschaftliche Gesellschaft auf dem Seeweg nach Europa Mittel- und Südosteuropa. Von Verkehrswege essenziell. able developments taking The assassination of the Slovak 2.8 percent of GDP in their for the Eastern Europe infra- von ihnen verantwortet wird. Während es in der EU für kleine als die Nutzfahrzeughersteller. naert, Generalsekretär der
(ÖVG) ein hochkarätiges Fo- und vice versa transportiert. Piräus aus rollt der von Cosco place in Eastern Europe. The journalist Ján Kuciak and his fi- Billions of Euros for budget plans. It remains to be structure sector. Das Paket enthält eine Reihe Lkw bis 3,5 t und Pkw solche Diese hatten schon im Vorfeld Acea.
rum, bei dem Chinas Botschaf- Die restlichen 10 Prozent ent- installierte Europe Railway Ex- net contributors are no longer ancée is another symptom of Eastern Europe seen how this conflict de- von Maßnahmen, die von der Grenzwertvorgaben schon gibt, die EU-Kommission vor der
ter in Österreich, Xiaosi Li, fallen auf die verschiedenen press, der im vergangenen FORTSETZUNG AUF SEITE 2 prepared to provide uncondi- this crisis of confidence; he In the current financial period velops. EU Commissioner CONTINUED ON PAGE 2
Logistikbranche goutiert, bei sind sie im dritten Paket für Festlegung von Lkw-Grenz- FORTSETZUNG AUF SEITE 2
vk10-01.ok.indd 1 07.03.18 11:18 vk17-01E.ok.indd 1 25.04.18 11:52
vk25-01.ok.indd 1 20.06.18 11:01
ISSUE PUB. FOCUS EVENT SPECIAL
DATE ISSUE
1-4 22 Jan. Contract logistics / Vehicle transport
2021 and logistics
5-6 5 Feb. Women in logistics /
2021 Germany as a logistics hub
7-8 19 Feb. Commercial vehicles /
2021 Logistics innovations
9-10 5 March Sea freight partners / TransRussia Intermodal
2021 Russia as a logistics hub 12-14 Apr. 2021, Moscow
11-12 19 March Air Cargo / Airfreight partners
2021 Risk- and crisis management
13-14 2 Apr. Rail logistics / Market survey of railway European railway congress Neue Bahn
2021 undertakings / Styria 29-30 Apr. 2021 (New Rail)
15-16 16 Apr. Top courier and express parcel BVL Logistics Dialogue, 22–23 Apr.
2021 service providers / E-commerce 2021, Vösendorf
17-18 30 Apr. Eastern Europe as a logistics hub / Transport logistics trade fair Transport logistic
2021 Training / Careers in logistics 4–7 May 2021, Munich 2021
19-20 14 May China as a logistics hub / Break Bulk Europe Silk Road
2021 Top outsize cargo partner 18-20 May 2021, Bremen
21-22 28 May Fresh logistics / Seaport summary
2021 International port industry 2021 / Sailing list
23-24 11 June Upper Austria as a logistics centre / VNL Future Lab / Austr. Logistics Day, Intermodal
2021 Intralogistics 15-16 June 2021, Linz Euro 2021 football
LogiMAT 22-24 June 2021, Stuttgart championship
25-30 25 June Waterways / Inland shipping
2021
31-35 27 Aug. Top logistics centres / Neue Bahn
2021 Logistics real estate / Lower Austria as a logistics (New Rail)
centre
36-37 10 Sep. Commercial vehicles / Telematics /
2021 Urban logistics / Vienna as a logistics centre
38-39 24 Sep. Sustainable logistics / Green Logistics
2021 Insurance / Finance / Toll
40-41 8 Oct. South East Europe as a logistics hub / German Logistics Congress (BVL), Intermodal
2021 Contract logistics 20–22 Oct. 2021, Berlin
42-43 22 Oct. Turkey as a logistics hub / Fuel and
2021 service cards
44-45 5 Nov. Industrial logistics / Digitalisation / Logitrans
2021 IT in logistics 10-12 Nov. 2021 Istanbul
46-47 19 Nov. Logistics awards 2021 Logistics awards
2021 International top logistics providers 2021
48-53 3 Dec. Onward transport services / Intermodal
2021 Review of 2021 / Trends in 2022 2022 wall calendar
German/English edition
5
SPECIALS
ADVERTISING THAT
WORKS
Reach your customers in their special area of interest.
We provide in-depth information about a range of
specialist fields, including research findings, rankings
and new technical developments.
GREEN LOGISTICS NEUE BAHN
ONCE A YEAR 2 issues A YEAR
• News about sustainable, environmentally friendly and • Developments in the rail sector in Austria
resource-efficient transport and logistics systems and abroad
• Trends, best practices, infrastructure, technologies, • Economic trends, innovations in
alternative drive systems technology
• Emissions reduction and the challenges posed by • Transport policy trends and developments
urban logistics in infrastructure
INTERMODAL Newspaper and magazine
4 issues A YEAR advertising is not only
a source of inspiration –
• Useful information on combined rail/road/water
transport print ads also direct readers
• New intermodal connections to online links with your
• New infrastructure and technologies
products.
LOGISTICS ROUND TABLE
3 to 4 issues A YEAR SAILING LIST
• Discussion summary ONCE A YEAR
• Current focus topics
• Panel of experts around one table List of all shipping companies with offices in Austria and
their shipping routes worldwide.
SEEHAFENBILANZ
81% of readers get ONCE A YEAR
information from industry
In-depth information on all seaports of significance for
print publications. Austrian export trade as well as with port rankings.
6
SPECIALS
INTERNATIONALE REEDEREIEN UND IHRE FAHRTGEBIETE AUF EINEN BLICK
logistikroundtable
AT
sailinglist
.CO.
INTERVIEW: RITA HUBER, DAS WAR DAS FORUM PACEMAKER AWARD 2019
HR
RITA BRINGT'S GREEN LOGISTICS 2019
KE
3 4-5 8
AT
ER
.CO.
W.V
greenlogistics
HR
WW
KE
Nr. 44-45
ER
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 76. Jahrgang
W.V
AT
.CO.
06.11.2020
WW
HR
Risikoprävention – wie können
Nr. 26-30
KE
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 74. Jahrgang
ER
W.V
29.06.2018
WW sich Unternehmen schützen?
Nr. 42
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 75. Jahrgang
18.10.2019 INTERNATIONAL
ROUND TABLE: Die Logistik wird immer digitaler und vernetzter, was zunehmend die Gefahr von Angriffen
Forum Green Logistics:
TT-LINE: NEUE DIENSTE
AKTUELL NACH LITAUEN
aus dem Cyberspace für Unternehmen erhöht. Verkehr wollte deshalb von fünf Experten wissen, wie man TT-Line hat Anfang Juni
AUTONOME E-BUSSE Gefahren (vorausschauend) erkennen und abwehren kann. einen kombinierten Fracht-
IN BAD BIRNBACH
das Drehmoment nutzen
und Passagierdienst zwi-
ALLE FOTOS: VERKEHR / DIVA SHUKOOR
Das autonome Fahren auf schen Trelleborg und der
öffentlichen Straßen in litauischen Hafenstadt
Deutschland erreicht im Klaipėda gestartet. Auf dem
niederbayerischen Bad Birn- Fahrplan steht eine Fahrt pro
bach den nächsten Meilen- FORUM GREEN LOGISTICS: Das diesjährige Forum Green Logistics hat sich ausführlich mit Woche. Innerhalb des TT-
Line-Routennetzes lassen
stein: Über eine Landstraße der Thematik der emissionslosen Logistik beschäftigt und dabei einen ganz besonderen sich auch durchgehende
verbinden fahrerlose Shuttle-
busse der Deutschen Bahn Transport aus den Niederlanden bis nach Wien in den Fokus genommen. Fahrten von Rostock nach
(DB) ab sofort den Bahnhof Klaipėda und von Klaipėda
mit dem rund zwei Kilometer nach Travemünde buchen,
entfernt gelegenen Ortskern. teilt die Reederei mit. Mit der
Die erste Fahrt in dem neuen Destination wurde das
bundesweit einmaligen An- Routennetzwerk nach Osten
gebot unternahmen Andreas erweitert, um den Verladern
Scheuer, Bundesminister für eine Verbindung in die balti-
Verkehr und digitale Infra- schen Staaten anzubieten,
struktur, und DB-Personen- betont TT-Line-Frachtmana-
verkehrsvorstand Berthold ger Björn Saschenbrecker.
Huber. „Die klimafreundliche Die neue Route stärkt den
Verkehrswende muss zum südschwedischen Hafen
Anliegen auch jenseits von Trelleborg als wichtigen
Deutschlands Großstädten Verkehrsknotenpunkt der TT-
werden. Gerade der Nah- Line. Klaipėda ist der wich-
verkehr im ländlichen Raum tigste Ostseehafen Litauens.
braucht neue Konzepte, um Reedereien laufen ihn wegen
mehr Menschen für den seiner zentralen Lage im Bal-
umweltfreundlichen öffent- tikum und den guten Hinter-
lichen Verkehr zu begeistern. landverbindungen an.
Dafür wollen wir Straße und
ALLE FOTOS: VERKEHR / MONI FELLNER
Schiene noch stärker vernet- ROTTERDAM SETZT AUF
zen. Denn auch auf dem (v.l.n.r.) Thomas Glade (Leiter des Universitätslehrgangs Risikoprävention und Katastrophenmanagement an der Uni Wien), Christian Linhart (Sales Director Austria & CEE, DIS/CPL BU Data Protection CONTAINER-TRACKING
Land soll individuelle Mobi- Thale Austria), Harald Wenisch (Sprecher der ExpertsGroup IT Security WKÖ), Claudia Hefelle (Redakteurin der Internationalen Wochenzeitung Verkehr), Árpád Geréd (IT-Experte und Anwalt bei MGLP
Der Hafenbetrieb Rotterdam
lität ohne eigenes Auto mög- Rechtsanwälte), Muhamed Beganović (Chefredakteur der Internationalen Wochenzeitung Verkehr) und Harald Nitschinger (Geschäftsführer Prewave)
und Certus Port Automation
lich sein. In Bad Birnbach
haben ein Pilotprojekt für die
können Fahrgäste nun erst- VON MUHAMED BEGANOVIĆ UND CLAUDIA HEFELLE durch die Konvergenz ver- Christian Linhart: Wir sehen load zu organisieren und zu
effiziente Verfolgung von
malig direkt aus dem Zug in schiedener Arbeitsbereiche, hier die Spitze des Eisbergs. kontrollieren. Und: Die „dunkle
Containern gestartet. Alle
den autonomen Bus steigen Verkehr: In der Logistik und die Spitze ist bei Weitem etwa bei Banken, kritischer In- Zum einen steigt das Daten- Seite der Macht“ schläft nicht,
Lkw, die in den nächsten drei
und bequem bis ans Ziel nimmt das Thema Digitalisie- noch nicht in Sicht. Die Digita- frastruktur oder Telekommuni- wachstum rasant, zum ande- sondern sie hat einfache und
Monaten den Container-
fahren. Damit setzen wir rung einen immer höheren lisierung hat den Zenith noch kation, immer neue Produkte ren haben wir durch die Pan- effektive Methoden herausge-
terminal in Tilburg anfahren
neue Maßstäbe“, sagt Huber. Stellenwert ein. Jede neue lange nicht erreicht. Große und Mittel auf den Markt, wo- demie jetzt das Problem, dass funden, wie mit Unternehmen,
und wieder verlassen, passie-
Zwei autonome Elektrobusse (v.l.n.r.:) Wolfgang Riedl (Rail Cargo Group), Eric Beers (Hytruck Consult), Julia Williams-Jacobse (Erfolgsformeln verbinden - nachhaltige Mobilität & Energie in Chance bringt jedoch neue Unternehmen haben hier mit die Risiken größer werden. sich Ressourcen verteilen die nicht entsprechend vorge-
des Typs EasyMile EZ10 Gen2 Risiken. Hat das Bedrohungs- schon vieles professionell um- Daher ist es wichtig, eine gute müssen. Das heißt: Mitarbeiter, sorgt haben, Geld zu machen ren ein neu entwickeltes
Österreich und den Niederlanden), Davor Sertic (UnitCargo), Aldrik Gierveld (Botschafter der Niederlande in Österreich), Egbert Guis (Oldenburger Transport BV),
fahren täglich von 8 bis 18 Frank Rieck (Rotterdam University of Applied Sciences), Bernd Winter (Wochenzeitung Verkehr), Manfred Gronalt (BOKU) und Friedrich Lehr (Hafen Wien) potenzial in den vergangenen gesetzt, aber kleine und mitt- Infrastruktur und ein gutes die früher im Betrieb für die IT- ist, indem sie das Chaos aus- Scannertor. Bei der Durch-
Uhr zwischen dem Markt- Jahren zugenommen? lere Unternehmen (KMU) ste- Netzwerk aufzubauen, das im Security zuständig waren, nützen. Wir werden uns auf fahrt werden die Fahrzeuge
platz im Ortskern und dem (der zum Zeitpunkt der Veran- als schon im vergangenen Jahr von elektrisch durchgeführten Harald Wenisch: Die Risiken hen teilweise erst am Anfang. Bedarfsfall kompakte Lösun- arbeiten plötzlich von zu neue Methoden und Szenarien anhand des Nummernschilds
VON CLAUDIA HEFELLE
Bahnhof Bad Birnbach und staltung noch nicht zur Gänze fanden daher holländische Transporten zwischen den bei- haben deutlich zugenommen, Außerdem kommen bei KMU gen bietet. Hause aus. Es gilt, die Work- der Bedrohung sowie gezielte sowie Container anhand der
stellen damit den Anschluss Die Veranstaltungsräume in der abgewickelt war) verknüpft war: Impulse Eingang beim diesjäh- den Ländern etablieren soll. Attacken einstellen müssen. Containernummer gescannt.
an alle Züge sicher. Dabei Unternehmenszentrale der Rail Am 30. September wurden im rigen Forum Green Logistics – AUSGANGSSITUATION Außerdem liefert der Scanner
wird eine Streckenlänge von Cargo Austria boten Anfang Thinkport Vienna am Hafen kamen doch gleich fünf Key- „2030 sind die Wohin gehen hierbei die Bildmaterial, um den Zustand
Während die Bundesregierung bereits über den zweiten Lockdown in Österreich Beratungen abhielt, analysierte eine Gruppe von Exper- des Containers bei Ankunft
rund zwei Kilometern zu- September den passenden Rah- Wien Blumen angeliefert, die die note-Speaker aus den Nieder- Ziele erreicht!“ ten am Sitz der Firma Thales in Wien Risiken und Auswirkungen derartiger Ausnahmesituationen. Anlass war ein Roundtable-Gespräch der
Trends?
rückgelegt. Für die Fahrt über men für das 5. Forum Green Niederlande als Ursprungsland landen. Das Thema der Veran- Die ersten Begrüßungsworte der Linhart: Aktuell ist es Erpres- und beim Verlassen des
Internationalen Wochenzeitung Verkehr zum Thema „Risikoprävention“; moderiert wurde die Diskussion von Muhamed Beganović, Chef-
die Landstraße kommt ein Logistics, das unter dem Motto hatten. Das Besondere daran staltung bot also quasi die Ein- Veranstaltung sprach Davor sung, früher war beispiels- Terminals zu dokumentieren.
redakteur der Internationalen Wochenzeitung Verkehr. Christian Linhart (Sales Director, Austria & CEE, DIS/CPL BU Data Protection Thales
innovatives Verkehrsleit- „e-Mission: the very first truly war: Der Intermodal-Transport führung und den theoretischen Sertic (Gründer und Präsident weise Datenklau ganz oben Dadurch können die Eigen-
Austria), Thomas Glade (Leiter des Universitätslehrgangs Risikoprävention und Katastrophenmanagement Uni Wien), Árpád Geréd (IT-Ex-
system zum Einsatz: Kameras zero-emission conditioned wurde ausschließlich mithilfe Hintergrund für den austro- des Forum Green Logistics), der auf der Liste. Damit lässt sich tümer der Ladung und der
perte und Anwalt bei MGLP Rechtsanwälte), Harald Wenisch (Sprecher der ExpertsGroup IT Security WKÖ) sowie Harald Nitschinger (Ge-
erkennen das Fahrzeug und transport“ am 5. September von elektrisch betriebenen Fahr- niederländischen Transport am unter anderem auch über die relativ einfach Geld verdienen, Terminalbetreiber das Verla-
schäftsführer von Prewave, einem Start-up, das mittels Analysetools in Social-Media-Kanälen Gefahren für Lieferketten und Produktion
reduzieren mit Hilfe eines stattfand. Zugegeben, das Motto zeugen (und zudem komplett 30. September. Ziel dieser Zu- Kooperationen bzw. erfolg- da man Unternehmensdaten den des Containers auf den
frühzeitig ermittelt) brachten ihre praxisaffinen Erfahrungen und Expertisen zum Thema ein. Zunächst widmeten sich die Experten spezi-
digitalen Wechselverkehrs- ist weitaus spezifischer als man völlig emissionslos) abgewickelt. sammenarbeit ist der Aufbau reichen Start-ups, die das verkaufen oder das betroffene Anschlusstransport verfol-
ell den neuen Bedrohungen aufgrund von Digitalisierung und Globalisierung. Mit der Corona-bedingten Umstellung auf Homeoffice-
zeichens die Geschwindigkeit es von vergleichbaren Veranstal- Mehr zu diesem Transport folgt eines Logistiknetzwerks, das Forums Green Logistics bereits Unternehmen selbst mit Ran- gen. Die Scan-Qualität und
Arbeitsplätze wurden viele zuvor wenig beachtete Bedrohungen plötzlich virulent. Aber nicht nur virtuelle Gefahren lauern, auch Naturka-
für alle Verkehrsteilnehmer tungen kennt. Das liegt aber später, dieses Häppchen soll nur anhand von Erfahrungen aus hervorgebracht hat, sinnierte. somware stilllegen kann. der geringe manuelle Auf-
tastrophen oder Blackouts können zum Risiko werden. Präventionsmaßnahmen sowie Datenschutz und Compliance fanden ebenso
auf 30 km/h. auch daran, dass das Motto mit das ungewöhnliche Motto des der Praxis die Basis für einen wand erhöhen die Effizienz
Eingang in die spätere Diskussion wie der Schutz von kritischer Infrastruktur und sensiblen Lieferketten.
einem bestimmten Transport, Forums erklären. Noch stärker künftigen europäischen Korridor fFORTSETZUNG AUF SEITE 2 fFORTSETZUNG AUF SEITE 2 der gesamten Supply Chain.
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HAFEN-RANKING UND GRAFIK:
ÖSTERREICHS TRANSITVERKEHR
ÜBER EUROPAS HÄFEN AUSSENHANDEL
GUTE ENTWICKLUNG NEUE ANGEBOTE BEI KNORR-BREMSE RÜSTET NEUE DIE HEIMISCHEN EXPORTE UND
DB CARGO GEHT IN DIE OFFENSIVE MEGAHUB LEHRTE STARTET MIT DEM BETRIEB BEI GATX FAHRZEUGE IN POLEN MIT BREMSEN AUS
3 4 3 7 PLASSER & THEURER 8 4-5 6-7 IMPORTE SIND GESTIEGEN
intermodal neuebahn seehafenbilanz
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Nr. 25-30 Nr. 36-37
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WW
76. Jahrgang 76. Jahrgang
26.06.2020 11.09.2020
Nr. 21-22
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 76. Jahrgang
Positive Bilanz bei Hupac „Den Einzelwagenverkehr
29.05.2020
INTERNATIONAL AKTUELL
SWISS COMBI STEIGT
BEI SBB CARGO EIN
Am 21. April 2020 wurde der KOMBINIERTER VERKEHR: Der Kombi-Operator hat 2019 im Alpentransit Volumen
NEUE SERVICE-STELLE
FÜR NIGHTJET-ZÜGE
Die ÖBB Technische Services
wollen wir stärken“ Österreichs wichtigste Hafentore
zur internationalen Logistikwelt
Deal zwischen SBB Cargo errichten in Wien-Simmering
und Swiss Combi offiziell und
dazugewonnen und bekommt nun die Folgen von Corona zu spüren. für 40 Millionen Euro eine
die Unterschriften unter das Instandhaltungshalle für die SCHIENENGÜTERVERKEHR: Um mehr Cargo auf die Schiene zu bekommen, will Pierre
Vertragswerk gesetzt. In dem neuen Nightjet-Garnituren.
Schriftstück ist festgeschrie- „Wir setzen damit einen
Timmermans, Vorstand bei DB Cargo, beim Wachstum alle Schalter umlegen. Verkehr
ben, dass Swiss Combi bei wichtigen Schritt, um unser sprach mit ihm über Corona sowie den Einzelwagen- und Kombinierten Verkehr. SCHIFFFAHRT: Die österreichische Seehafenbilanz für das Jahr 2019 der Internationalen Wochen-
SBB Cargo einsteigen wird.
Damit werde die über meh-
zukünftiges Nightjet-Angebot
weiter ausbauen zu können“,
zeitung Verkehr vermittelt einen aktuellen Überblick über die für den österreichischen Außenhandel
rere Jahre aufgebaute Part- kündigte Andreas Matthä, bedeutendsten Überseehäfen im Norden und Süden Europas.
nerschaftsstrategie der SBB CEO der ÖBB Holding, an.
im Güterverkehr umgesetzt. Nach der Aufnahme der
Mit dem Schritt wollen SBB neuen Nachtzugverbindung
Cargo und Swiss Combi den von Wien nach Brüssel im
Eisenbahngüterverkehr in der Jänner dieses Jahres umfasst
Logistikkette stärken, wie das Nightjet-Netzwerk mitt-
Vertreter beider Unterneh- lerweile 19 Relationen in
men bei der Vertragsunter- ganz Europa. Ab Dezember
zeichnung betonten. Die dieses Jahres wird auch zwi-
Swiss Combi, bestehend aus schen Wien und Amsterdam
den Logistikdienstleistern ein Nightjet auf die Gleise
Planzer Holding AG (40 Pro- gestellt.
zent), Camion Transport AG Mit der Beschaffung von 13
(40 Prozent), Bertschi (10 Pro- neuen Nightjet-Garnituren
zent) und Galliker Holding stellen die ÖBB die Weichen
(10 Prozent), hat 35 Prozent für einen weiteren Ausbau
SHUTTERSTOCK.COM / AVIGATOR FORTUNER
der Aktien der SBB Cargo AG ihrer internationalen Nacht-
übernommen. Die eidge- zugverbindungen. Mit diesen
nössische Wettbewerbskom- Zügen verbinden die ÖBB
mission hatte Anfang April modernes Design mit noch
dafür grünes Licht gegeben. mehr Komfort und heben
„Diese Partnerschaft stärkt die den klimafreundlichen
SBB Cargo im System- Nachtreiseverkehr laut ÖBB
Wagenladungsverkehr und ab dem Jahr 2022 auf ein
im Kombinierten Verkehr völlig neues Niveau.
nachhaltig“, betont Eric Grob, Um die Instandhaltung der
Verwaltungsratspräsident von neuen Nightjet-Züge sicher-
SBB Cargo. Die SBB ist mit zustellen, investiert TS aktuell
mehr als einem Viertel Anteil mehr als 225 Millionen Euro
DB CARGO
an der gesamten Güterver- in ihre Werkstätten öster-
kehrsleistung das führende reichweit. Für die neue Halle VON JOSEF MÜLLER Niedersächsischen Häfen. zugelegt; bei den Importen ha- Prozent) der Mengen im Export volumen wieder erhöht haben.“
HUPAC
Unternehmen im Schweizer in Simmering sind rund 1,5 Die Zahlenangaben zu den Ton- ben die Nordhäfen gleich um und 44 Prozent im Import ent- Österreich ist einer der wichtigs-
Güterverkehr. Davon entfal- Jahre Bauzeit veranschlagt. Und wieder ist es soweit: Wir nagen und Container-Mengen mehr als sechs Prozent österrei- fielen auf die Südhäfen. ten Hafenkunden für Koper mit
len knapp 16 Prozent auf SBB Die Investition umfasst die VON JOSEF MÜLLER verlässlich für unsere Kunden Die Ziele für den Schienen- den Rückenwind für den präsentieren in dieser Ausgabe stammen von den jeweiligen chische Ladung akquirieren einem Anteil von knapp mehr
Cargo Schweiz, die als Rück- VON JOSEF MÜLLER mens ERS Railways im Juni wachstum von 3,6 Prozent einem Niveau von minus Errichtung einer modernen gefahren – auch Produkte, die güterverkehr sind ehrgeizig. Schienengüterverkehr und die von der Verkehrswirtschaft Häfen selbst. können. Koper glänzt wieder als 30 Prozent am gesamten Ha-
grat der Schweizer Wirtschaft 2018. Im Kerngeschäft des verzeichnete Hupac im April 25 Prozent gegenüber den Instandhaltungshalle sowie Verkehr: DB Cargo erlebt wir kaum noch auf der Schiene Der Anteil am Modal Split soll dieses Momentum werden wir mit Spannung erwartete öster- Das Plus im Norden bescherte auf Platz eins fenumschlag des Jahres 2019
die großen Wirtschaftsräume Die schweizerische Hupac transalpinen Verkehrs durch einen starken Rückgang der geplanten Verkehrsmengen. zweier Servicegleise im schwierige Zeiten. Wie ist das gesehen haben, wie beispiels- bis 2030 von jetzt rund 18 auf jetzt nutzen. Lassen Sie mich reichische Seehafenbilanz für Steigende Bedeutung den Südhäfen weniger Volumen, in der Gesamtwertung mit 22,7 Mio. Tonnen. „Koper ist
verbindet. 2019 transportierte Gruppe mit Sitz in Chiasso hat die Schweiz hat Hupac infolge Transportmengen, besonders „Die Firma ist finanziell ge- Bereich einer bestehenden Unternehmen bislang durch weise Getreide oder Lebens- 25 Prozent steigen. Wie wol- unser ambitioniertes Ziel kon- das Jahr 2019. Diese Bilanz ver- der Nordhäfen wobei das durch das Fehlen von Auf Platz eins in der Seehafen- das wichtigste Überseetor für
SBB Cargo knapp 33 Mil- 2019 eigenen Angaben zu- der Einführung neuer Pro- ausgeprägt im alpenque- sund und hat sich zusätzlich Abstellgruppe. Der Instand- die Corona-Krise gekommen? mittel. Seit Ende April fahren wir len Sie mehr Verkehr auf die kretisieren: Wenn wir den An- mittelt ein solide recherchiertes In der Bilanz 2019 setzt sich der Rijeka in der Seehafenbilanz bilanz 2020 rangiert wieder wie die österreichische Wirtschaft
lionen Tonnen Güter im folge mehr als eine Million dukte Marktanteile gewonnen. renden Verkehr nach Italien. finanzielle Liquidität im Hin- haltung der neuen Züge liegt Pierre Timmermans: Natürlich in Zusammenarbeit mit unseren Schiene verlagern? teil der Schiene auf 25 Prozent Ranking über die für den öster- Trend weiter fort, der sich schon etwas relativiert zu sehen ist. schon im Jahr zuvor der Adria- und umgekehrt ist Österreich für
Wagenladungs-, Ganzzugs- Transporte von der Straße auf Hauptgrund für diesen Ein- blick auf ein längeres Krisen- ein ausgeklügeltes Wartungs- sind auch wir von den Aus- Kollegen von DB Schenker Milli- Timmermans: Seit vielen erhöhen, entlastet DB Cargo reichischen Außenhandel be- in den Jahren zuvor abzeich- Der Süden verlor bei den Expor- hafen Koper. 6,9 Mio. Güterton- den Hafen der wichtigste Hin-
und im Kombinierten Verkehr die Schiene verlagert und ein Rückgang aufgrund bruch – der spitzenweise szenario gesichert“, versichert konzept zugrunde, mit dem wirkungen der Corona-Krise onen Masken und Schutzaus- Jahren liegt der Anteil der die Straßen jährlich um 25 Mil- deutendsten Überseehäfen an nete: Die Nordhäfen konnten im ten um 0,6 Prozent und bei den nen von und für Österreich wur- terlandmarkt“, betont Kalcic ge-
in der Schweiz. Möglich „zufriedenstellendes finan- von Corona minus 50 Prozent erreichte – Hans-Jörg Bertschi, Präsident eine maximale Verfügbarkeit betroffen. Wenn ganze Indus- rüstung aus China nach Europa. Schiene unverändert bei 18 bis lionen Lkw-Fahrten. Um das Europas Nord- und Südküsten. Vergleich zu den Südhäfen so- Importen 4,6 Prozent. Die Bilanz den über den slowenischen Ha- genüber Verkehr. Mehr als 2,2
wurde der Einstieg von Swiss zielles Ergebnis“ erzielt, wie Es ist jedoch nicht alles rosig. war die weitgehende behörd- des Verwaltungsrats der Hu- und Einsatzbereitschaft triezweige ihre Produktion her- In einzelnen Bereichen, wie 19 Prozent. Wir können die zu schaffen, legen wir den In der aktuellen Seehafenbilanz, wohl im Import- als auch im Detail: Vom vorjährigen ös- fen umgeschlagen – das ist ein Mio. Tonnen wurden aus Öster-
Combi mit der Öffnung der das Unternehmen verkünden Ein starker Verkehrsrückgang liche Schließung der Indus- pac. „Wir erwarten, dass in der der Züge bei gleichzeitig unterfahren und nichts produ- zum Beispiel in der Automo- Klimaziele in Deutschland und Schalter auf Wachstum um, wie sie von der Int. Wochen- Exportbereich ihren Zuspruch terreichischen Übersee-Gesamt- Plus von einem knappen Pro- reich via Koper exportiert, das
SBB für externe Partner. Das ließ. Gegenüber dem Jahr im Zusammenhang mit der trieproduktion. Durch eine zweiten Hälfte 2020 schritt- minimalen Fahrzeugreserven zieren, verringert sich auch der bilbranche, fahren unsere Kun- Europa aber nur dann errei- und zwar in allen Bereichen, zeitung Verkehr seit vielen Jah- von der österreichischen verla- volumen von knapp über 21 zent oder rund 63.177 Tonnen waren um 2,6 Prozent weniger
wurde 2017 beschlossen und 2018 hat Hupac beim Volu- Corona-Pandemie belastet das stufenweise Lockerung der weise eine europaweite Erho- erreicht werden wird. Umfang der Gütertransporte. den ihre Produktion Schritt für chen, wenn es uns wirklich dem Einzelwagen-, dem Kom- ren exklusiv erstellt wird, präsen- denden Wirtschaft weiter deut- Mio. Tonnen wurden im Export gegenüber dem Jahr zuvor und als 2018. Die Importe haben hin-
ab 2018 präsentierte sich SBB men um knapp mehr als zehn System des Kombinierten Ver- Auf lagen steigt das Verkehrs- lung der Transportmengen Die Arbeiten erfolgen Die Krise hat aber auch gezeigt, Schritt wieder hoch. Darauf sind gelingt, mehr Verkehr auf die binierten und im Ganzzug- tieren wir diesmal folgende lich erhöhen. Gegenüber 2018 67 Prozent (2018: 65 Prozent) stimmt Miha Kalcic, Vertreter des gehen um 2,7 Prozent auf 2,7
Cargo auf dem Markt für Prozent zugelegt. Das Wachs- kehrs enorm. Nach einem volumen im Netzwerk der einsetzen wird“, fügt er hinzu. in natürlichen Fahrplan- welchen Stellenwert der Schie- wir vorbereitet und stellen die Schiene zu verlagern. Wir spü- verkehr. Häfen: Antwerpen, Bremische haben die Nordhäfen im Vorjahr und im Import 56 Prozent über Hafens in Österreich: „Wir sind Mio. Tonnen zugelegt.
potenzielle Investoren. tum begründet sich auch auf erfreulichen ersten Quartal Hupac gegenwärtig wieder an pausen. nengüterverkehr in Deutschland benötigten Ressourcen zur ren in der Politik, der Öffent- Häfen, Hamburg, Konstanza, Ko- bei den österreichischen Expor- die genannten Nordhäfen um- mit dem Österreich-Geschäft
der Akquisition des Unterneh- 2020 mit einem Verkehrs- und befindet sich zurzeit auf fFORTSETZUNG AUF SEITE 2 und Europa einnimmt. Wir sind Verfügung. lichkeit und bei unseren Kun- fFORTSETZUNG AUF SEITE 2 per, Rotterdam, Triest und die ten um mehr als vier Prozent geschlagen. 33 Prozent (2018: 35 zufrieden, weil wir das Gesamt- fFORTSETZUNG AUF SEITE 2
VK_25-30-2020.indb 1 24.06.20 10:44 vk_NB_36-37_2020.indb 1 09.09.20 13:03 Buch 1.indb 1 27.05.20 10:15
RCG HAT
GÜTERZENTRUM GLOBALE LEER- MEHR CONTAINER ÜBER GROSSE PLÄNE GEBRÜDER WEISS HAT VIEL VOR INTERVIEW: INTERVIEW:
CARGO CENTER GRAZ EXPANDIERT ALEXANDER FREIL
4 WIEN SÜD 7 CONTAINERPOOLS 8 ROTTERDAM 12 3 16 AUF DER „NEUEN SEIDENSTRASSE“ 14 5 CHRISTINA SCHÖSSER
hinterland-verkehr seidenstrasse
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Nr. 46 Nr. 25
E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 73. Jahrgang E I N S P E C I A L D E R I N T E R N AT I O N A L E N W O C H E N Z E I T U N G V E R K E H R 74. Jahrgang
17.11.2017 22.06.2018
INTERNATIONAL
OT LOGISTICS ERHÖHT
Kombiniert nach Spanien AKTUELL
RCG KOOPERIERT MIT
Den digitalen Kurs für die
„Neue Seidenstraße“ setzen
ENGAGEMENT IN RIJEKA KTZ EXPRESS
Several times a year –
Der polnische Logistikdienst- KOMBINIERTER VERKEHR: Die Iberische Halbinsel hat für den deutschen Kombi- Im Zuge des von der Wirt-
leister OP Logistics kümmert schaftskammer Österreich
sich künftig um das gesamte Operator Kombiverkehr viel zu bieten. Der Transit zwischen der europäischen Normal- organisierten Besuchs in
operative Umschlaggeschäft und der iberischen Breitspur funktioniert reibungslos. Kasachstan, an dem auch die
im kroatischen Adriahafen Rail Cargo Group teilnahm,
Rijeka. Das wird möglich, weil erfolgte eine enge Abstim- VERANSTALTUNG: Logistik 4.0 und die „Neue Seidenstraße“ waren zwei der wichtigsten
special issues
das Unternehmen seinen mung mit Vertretern aus Poli-
Anteil am Hafenbetrieb auf tik und Wirtschaft. Genutzt Themen auf der transport logistic China 2018, die vom 16. bis 18. Mai 2018 in Shanghai
32,56 Prozent erhöhte und wurde die Plattform für Ge- stattgefunden hat. Verkehr war vor Ort.
mit den beiden anderen STREIKS BEI DEN EISEN- spräche über Kooperationen
Hafenanteilseignern, sprich im Schienengüterverkehr.
BAHNERN IN SPANIEN
SHUTTERSTOCK.COM / MICROONE
Allianz ZB und ERSTE, über- Dazu wurde zwischen der
einkam, künftig die Verant- GIBT ES – IM GEGENSATZ RCG und KTZ Express, der
featuring
wortung für das gesamte kasachischen Bahntochter,
Umschlaghandling zu über- ZU FRANKREICH –KAUM. eine Absichtserklärung unter-
nehmen. Die Vereinbarung zeichnet. Durch die Forcierung
gilt vorerst für sieben Jahre. neuer Verbindungen baut die
Laut Zbigniew Nowik, CEO RCG nicht nur ihre multilatera-
OT Logistics, strebt das Un- len Beziehungen aus, sondern
ternehmen eine Beteiligung bietet damit vor allem eine
von 50 Prozent plus eine Ak- einzigartige Schienenanbin-
current topics, e.g.
tie an. Rijeka sei ein wichtiger dung in Richtung Asien. Aus-
Hafen für Nordeuropa und gehend von China via Kasach-
besonders für Polen. Der stan, Russland, die Ukraine und
Hafen steht in großer Konkur- weiter über die Slowakei von
KOMBIVERKEHR / MARKUS HEIMBACH
renz zu seinen Nachbarhäfen und zu den europäischen
Koper und Triest, wobei Ri- Hubs wird eine nachhaltige
jeka bislang eher für das kro- Schienenverbindung imple-
the “New Silk Road”
atische Hinterland von Be- mentiert. Diese zeichnet sich
deutung war. Unter OT Logis- durch einen verkürzten Trans-
tics soll die Internationalisie- portweg und durch eine
rung vorangetrieben werden. erhebliche Zeitersparnis aus.
KTZ Express organisiert dabei
BUNDESLAND KAUFT die Operator-Leistungen ab
BAHNSTRECKE der chinesisch-kasachischen
Das österreichische Bundes- Der Kombinierte Verkehr auf der Iberischen Halbinsel erlebt 2017 einen Aufschwung Grenze in Khorgos/Altynkol bis
land Burgenland hat von den zur ukrainisch-slowakischen
Österreichischen Bundesbah- VON JOSEF MÜLLER ein, die Fracht muss an der fran- TEN-Korridoren, auf denen besser aus, in ersten acht Mo- Grenze Chop/Dobra. Ab Dobra
nen (ÖBB) die 26 km lange zösischen Grenze umgeladen Kombiverkehr seit dem Jahr naten stieg das Volumen um übernimmt dann die RCG und
Bahnstrecke zwischen Ober- Die Volkswirtschaften von werden, um weiter nach Spa- 2010 in die beiden Länder in 9 Prozent auf 36.000 Sendun- wickelt die Verkehre von und
wart und Friedberg gekauft. Deutschland und Spanien sind nien und Portugal rollen zu Südwesteuropa Schiene und gen. „Wir erwarten für 2017 an zu den europäischen Desti-
Damit wird sichergestellt, eng miteinander verwoben. können. Straße kombiniert. 40 Züge rol- die 54.000 Sendungen“, so Dan- nationen ab. Darüber hinaus
dass auf dieser Strecke wei- Deutschland exportiert mehr Wie das in der Praxis funk- len wöchentlich zwischen newitz. Mit bisher 188 Sendun- entwickeln RCG und KTZ
terhin der Güterverkehr ab- Waren nach Spanien, als es von tioniert, lässt sich an den Ter- Deutschland und Spanien und gen in diesem Jahr lässt sich Express gemeinsam ein starkes
gewickelt werden kann, denn dort importiert. Beim Güter- minalschauplätzen Irun und Portugal, wobei Portugal im aber schnell erkennen, wie klein Angebot auf der südlichen VON MUHAMED BEGANOVIC Interesse auf diesem Gebiet. Geschäftsführung der Messe flussreich die Messe ist”, resü-
die ÖBB planten die Stillle- transport auf der Schiene gibt Bayonne beobachten. Diese Vergleich zu Spanien eher ein die Nische Portugal derzeit ist. Seidenstraße und bieten damit „Das konstante Wachstum München GmbH, die für die miert Feng Xiang, Vice Presi-
gung. Bereits im Jahr 2011 es allerdings zwischen der Ibe- beiden Standorte nutzt der Nischenmarkt ist, wie Peter zukünftig eine völlig neue Die mittlerweile 8. Ausgabe der dieser Messe spiegelt den Organisation der Veranstaltung dent, YTO Express Group Co.
war der Personenverkehr auf rischen Halbinsel und dem rest- deutsche Kombi-Operator Dannewitz, Leiter Vertrieb bei Köln–Madrid Schienenanbindung in Rich- transport logistic China, die enormen Bedarf an Spitzen- verantwortlich zeichnet. Teil-
dieser Strecke eingestellt lichen Europa eine markante Kombiverkehr, wenn es darum Kombiverkehr (Frankfurt), ein- in 30 Stunden tung Asien. Die Strecke von vom 16. bis 18. Mai 2018 in technologien und innovativen nehmer aus der ganzen Welt Digitalisierung bleibt
worden. Jetzt drohte auch Barriere: nämlich die der unter- geht, Sendungen auf der Atlan- räumt. Knapp mehr als 49.000 Vom iberischen Aufkommen China über Kasachstan, das Shanghai über die Bühne ging, Lösungen im chinesischen haben auf der Messe ihre Pro- bestimmendes Thema
dem Güterverkehr, der der- schiedlichen Spurweiten auf tik-Route nach Spanien und Kombi-Transporte, vornehmlich werden 23 Prozent über den Kaspische Meer, Aserbaid- hat ihrem Namen als führende Logistikmarkt wider. Die trans- dukte und Dienstleistungen Alle Teilnehmer waren sich
zeit operativ von dem Bahn- dem Bahnnetz. In Spanien wird Portugal zu bringen. Alternativ Tankcontainer-Verkehre, wur- spanischen Grenzbahnhof Irun schan, Georgien, die Türkei Branchenmesse in den Berei- port logistic China bietet Ent- präsentiert. Deutschland, die einig, dass China den Bereich
unternehmen Steiermärki- auf 1.668 mm Breitspur gefah- dazu steht auch die Mittelmeer- den im Vorjahr von Deutsch- disponiert. Irun ist weniger ein und weiter nach Zentraleuropa chen Logistik, Mobilität, IT und scheidungsträgern eine effizi- Tschechische Republik, Italien, der Digitalisierung mit Höchst-
sche Landesbahnen (STLB) ren, im restlichen Europa auf Route zur Disposition, wobei land und den beiden Ländern Terminal als vielmehr ein weist enormes Potenzial auf. Supply Chain Management in ente und praxisnahe Plattform, Spanien, Lettland, Malaysia geschwindigkeit vorantreibt.
durchgeführt wird, das Aus. 1.435 mm. über diese vornehmlich Kata- v. v. abgewickelt, um fünf Pro- Grenzbahnhof, wo die Züge aus Transportiert werden dabei Asien ein weiteres Mal alle Ehre um sich persönlich auszutau- sowie Litauen waren zudem Bereits heute nimmt das Land
Weil sich das Güteraufkom- lonien und der Wirtschaftsraum zent weniger als im Jahr zuvor. Saarbrücken kommend eintref- nicht nur Container – auch gemacht. Die Teilnahme von schen und Geschäftsbeziehun- mit offiziellen Länder-Pavillons eine führende Rolle ein und
men zuletzt verdoppelt hatte, Umladen an der Grenze rund um Barcelona bedient Der Rückgang resultierte aus fen. Hier erfolgt die Umladung Trailer-Verkehre weisen eine 667 Ausstellern aus 65 Ländern gen auszubauen. Zugleich wer- vertreten. „Die große Anzahl der setzt das Wachstum (angetrie-
forderte eine Reihe südbur- Das bremst den grenzenlosen werden. wochenlangen Streiks in Frank- auf spanische Breitspurwaggons hohe Nachfrage auf. Ziel ist es, und Regionen sowie über den hier qualitativ hochwertige Aussteller hat mich etwas über- ben von seiner „Made in China
genländischer Unternehmen Güterverkehr und den Kombi- Die Leitungswege von reich und dem Unfall auf dem mit Weiterleitung nach Madrid. diese zukünftig auf der Strecke 26.300 Besuchern aus mehr als Entwicklungen der Logistik- rascht. Wir haben viele inter- 2025”-Strategie) fort.
den Weiterbetrieb. nierten Verkehr Schiene und Deutschland auf die Iberische BASF-Gelände in Deutschland. anzubieten. 67 Ländern und Regionen be- branche gefördert”, sagt Ger- nationale Besucher erreichen
Straße in den sonnigen Süden Halbinsel sind identisch mit den Für dieses Jahr sieht es deutlich FORTSETZUNG AUF SEITE 2 weist das starke wirtschaftliche hard Gerritzen, Mitglied der können. Dies zeigt, wie ein- FORTSETZUNG AUF SEITE 2
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gehört die Zukunft Smart Urban Logistics
CITY-LOGISTIK: Die Versorgung der Städte mit Gütern wird zum politischen Thema.
Ein Patentrezept gibt es nicht, die Lösung besteht aus vielen einzelnen Bausteinen.
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• Nr. 31-33 am 5. August inkl.
Int. Wochenzeitung Verkehr
Special „Intermodal“
im Sommer 2016:
• ab Nr. 34 am 26. August
• Nr. 31-33 am 5. August inkl.
wieder im Wochenrhythmus
Special „Intermodal“
Als Hauptprobleme bei der City-Logistik gelten: Durchfahrtsverkehr, Lärm und Schadstoffe sowie Ladezonenregelungen • ab Nr. 34 am 26. August
wieder im Wochenrhythmus
VON JOSEF MÜLLER zu groß sind das Misstrauen und Sendungen zum Empfänger in 2014 laut Schrampf einen Um- Als Hauptprobleme bei der City-Logistik gelten: Durchfahrtsverkehr, Lärm und Schadstoffe sowie Ladezonenregelungen
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die Angst, dass ein Konkurrent Städten, hat es in sich. Pilotkon- satz von 2,1 Mrd. Euro, um 12%
Der Befund ist nüchtern: Die dem anderen einen Kunden ab- zepte sind teilweise noch nicht mehr als im Jahr zuvor. Die Be- zu groß sind das Misstrauen und Sendungen zum Empfänger in 2014 laut Schrampf einen Um-
VON JOSEF MÜLLER
vielfältigen Versuche in der Ver- luchst. marktfähig und das Thema wird stellungen generierten 160 Mio. die Angst, dass ein Konkurrent Städten, hat es in sich. Pilotkon- satz von 2,1 Mrd. Euro, um 12%
gangenheit, die City-Logistik zunehmend virulenter, zumal Pakete. Um diese zuzustellen, Der Befund ist nüchtern: Die dem anderen einen Kunden ab- zepte sind teilweise noch nicht mehr als im Jahr zuvor. Die Be-
durch horizontale Koordination Neue Ansätze sind die Städte wachsen und immer braucht es flächenseitig Kapazi- vielfältigen Versuche in der Ver- luchst. marktfähig und das Thema wird stellungen generierten 160 Mio.
von Transporten zwischen ein- gefragt mehr Menschen via Internet täten und rollende Ressourcen, gangenheit, die City-Logistik zunehmend virulenter, zumal Pakete. Um diese zuzustellen,
zelnen Logistikdienstleistern in Die Zukunft braucht neue Waren bestellen. Folglich kom- die in Ballungsgebieten be- durch horizontale Koordination Neue Ansätze sind die Städte wachsen und immer braucht es flächenseitig Kapazi-
den Griff zu bekommen, sind Ansätze, die unter dem neuen men auch immer mehr kleine grenzt möglich und kaum er- von Transporten zwischen ein- gefragt mehr Menschen via Internet täten und rollende Ressourcen,
gescheitert. Das wird selbst von Begriff „Smart Urban Logistics“ Sendungen auf diesem Weg zu weiterbar sind. Für die nötigen zelnen Logistikdienstleistern in Die Zukunft braucht neue Waren bestellen. Folglich kom- die in Ballungsgebieten be-
jenen, die von Kooperationen zusammengefasst werden. Wie den Empfängern. Bis 2050 wer- Lösungen soll mit „Smart Urban den Griff zu bekommen, sind Ansätze, die unter dem neuen men auch immer mehr kleine grenzt möglich und kaum er-
schwärmen, zerknirscht zur die Zukunft in der städtischen den zwei Drittel der Erdbevölke- Logistics“ ein tragfähiger Sys- gescheitert. Das wird selbst von Begriff „Smart Urban Logistics“ Sendungen auf diesem Weg zu weiterbar sind. Für die nötigen
Kenntnis genommen. Das Ein- Logistik aussehen wird, darüber rung in Städten leben. Wien hat temrahmen geschaffen werden, jenen, die von Kooperationen zusammengefasst werden. Wie den Empfängern. Bis 2050 wer- Lösungen soll mit „Smart Urban
sammeln von Sendungen bei reflektierte kürzlich Jürgen gegenwärtig, großräumig gese- der multidimensional und inter- schwärmen, zerknirscht zur die Zukunft in der städtischen den zwei Drittel der Erdbevölke- Logistics“ ein tragfähiger Sys-
verschiedenen Frächtern oder Schrampf, geschäftsführender hen, zwei Mio. Einwohner, bis disziplinär ist, service- und tech- Kenntnis genommen. Das Ein- Logistik aussehen wird, darüber rung in Städten leben. Wien hat temrahmen geschaffen werden,
Spediteuren in einem zentralen Gesellschafter der Betriebsbera- 2030 werden es 22% mehr sein. nologieorientiert wirkt, integ- sammeln von Sendungen bei reflektierte kürzlich Jürgen gegenwärtig, großräumig gese- der multidimensional und inter-
Logistikzentrum und die tungsgesellschaft Econsult vor Das Thema brennt auch hierzu- rierbar ist und auch tatsächlich verschiedenen Frächtern oder Schrampf, geschäftsführender hen, zwei Mio. Einwohner, bis disziplinär ist, service- und tech-
konzentrierte Zustellung bei Fachleuten in der Wirtschafts- lande unter den Nägeln. Die integriert. Spediteuren in einem zentralen Gesellschafter der Betriebsbera- 2030 werden es 22% mehr sein. nologieorientiert wirkt, integ-
mehreren Empfängern in In- kammer Österreich. Die „last 250 größten Online-Shops in Logistikzentrum und die tungsgesellschaft Econsult vor Das Thema brennt auch hierzu- rierbar ist und auch tatsächlich
nenstädten ist nicht gelungen, mile“, die Zustellung von kleinen Österreich erwirtschafteten FORTSETZUNG AUF SEITE 2 konzentrierte Zustellung bei Fachleuten in der Wirtschafts- lande unter den Nägeln. Die integriert.
mehreren Empfängern in In- kammer Österreich. Die „last 250 größten Online-Shops in
nenstädten ist nicht gelungen, mile“, die Zustellung von kleinen Österreich erwirtschafteten FORTSETZUNG AUF SEITE 2
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1 Di Neujahr
Autotransport
Fr und -logistik Fr
Bahnlogistik
NB ~ 1 Mo 1 Mi Staatsfeiertag 1 Sa Mo 27 Do 1 So Di 1 Fr Allerheiligen 1 So
Mi 2 Sa 2 Sa 2 Di Ostermontag Do 2 So Di Fr Mo 36 Mi 2 Sa Allerseelen Mo 49
Do 3 So 3 So Mi
Wasserstraße /
Fr Binnenschifffahrt Mo 23 Mi 3 Sa Di Do 3 So Di
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Trasnport & Logistic
Messe / München Do 4 So Mi Fr
Branchenlogistik
AC Mo 45 Mi
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Alpentransit / Logistik
Fr in Westösterreich 5 So Mi Fr Mo 32 Do 5 Sa Di Do
6 So Hl. 3 Könige Mi Mi 6 Sa Mo 19 Do 6 Sa Di
INT.:
Fr Südosteuropa IM 6 So Mi Fr
Digitalisierung
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Antwerpen Fr
Marktüberblick
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8 Sa 8 So 8 So
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Fr
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transport-Partner IM 10 Mo Pfingstmontag Mi 10 Sa Di Do 10 So Di
Fr Mo 07 Mo 11
BVL-Logistik Dialog /
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INT.: Indien
Fr „Gewürzstraße“ Mo 46 Mi
12 Sa Di Di Fr
Straßengüter-
transport 12 So Mi Fr Mo 33 Do 12 Sa Di Do
WORKS ALL YEAR ROUND:
13 So Mi Mi 13 Sa Mo 20 Do 13 Sa Di Fr
Nutzfahrzeuge
13 So Mi
Rückblick 2019/
Fr Trends 2020 NB
Mo 03 Do Do 14 So Di Fr E-Commerce 14 So Mi 14 Sa Mo 42 Do 14 Sa
Di Fr
Handelslogistik
IM Fr
Ausbildung /
Junge Logistik
TransRussia /
Mo Moskau 16 Mi 15 Sa Mo 29 15 Do Mariä Himmelfahrt 15 So Di Fr
Industrielogistik
15 So
Mi 16 Sa 16 Sa Di Do 16 So Di Fr Mo 38 Mi 16 Sa Mo 51
Do 17 So 17 So Mi Fr
Frischelogistik
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Fr
INT.: Balkan
Mo 08 Mo 12 Do 18 Sa Di Do 18 So Mi Fr
Umweltmanagement
GL Mo 47 Mi
19 Sa Di
LogiMAT / Stuttgart
Di Fr
INT.: Osteuropa
19 So Mi Fr Mo 34 Do 19 Sa Di Do
20 So 20 Sa 21 20 Do 20 Sa Logistikstandort
20 So
€ 790
Mi Mi Mo Di Fr Steiermark Mi Fr
Box 65 x 65
Fronleichnam NB
21 So 21 So 21 Sa 21 Sa
1
Breakbulk Europe / Logistikstandort
Mo 04 Do Do Ostersonntag Di Bremen Fr Oberösterreich Mi Mo 43 Do
Di Fr
INT.: Russland
INT.: Deutschland-Süd /
Fr Bayern 22 Mo Ostermontag Mi 22 Sa Mo 30 Do 22 So Di
Tank- und
Fr Servicekarten 22 So
Mi 23 Sa 23 Sa Di Do 23 So Di Fr Mo 39
Deutscher Logistik-
Mi Kongress / Berlin 23 Sa Mo 52
Do 24 So 24 So Mi
Transport
Fr Logistic Mo 26 Mi 24 Sa Di Do 24 So 24 Di Heiligabend#
2 Box 148 x 65 / 65 x 148 € 1,630
Fr
Kontraktlogistik
Mo 09 Mo 13 Do 25 Sa Di Do 25 So Mi Fr
E-Mobility /
Autonome Mobility Mo 48 25 Mi Christtag
26 Sa Di Di Fr
Luftfrachtpartner
AC 26 So VNL Future Lab und
Mi Öst. Logistiktag / Linz Fr Mo 35
NUFAM / Karlsruhe/
Do Rheinstetten 26 Sa Nationalfeiertag Di 26 Do Stefanitag
27 So Mi Mi 27 Sa Mo 22 Do 27 Sa Di Fr
Top-Logistikstandorte
/ Logistikimmobilien 27 So Mi Fr
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Europäischer
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INT.: China
28 So Mi 28 Sa Mo 44 Do 28 Sa
Top-KEP-
29 Sa 29 So 29 So
€ 2,250
18 31 Hinterlandverkehr
3 Box 231 x 65 / 65 x 231
Di Fr Dienstleister Mo Mi Mo Do Di Fr IM
Mi 30 Sa Karfreitag Di 30 Do Christi Himmelfahrt 30 So Di
Urban Logistics /
Fr Citylogistik Mo 40 Mi 30 Sa Mo
Do 31 So Internationale
Fr Hafenwirtschaft SB SL Mi 31 Sa Versicherung /
Do Finanzierung 31 Di Silvester
SHOP & LIEFERSERVICE
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